整個零售時代變遷的時候，我們看得到，
一個顯性的動力是經濟利益推動，支撐的手段是因為技術的迭代，背後的隱形動力是消費者需求的變化。
消費者需求從一開始求貨若渴到眼花繚亂，到希望有人幫我、猜我喜歡，到現在希望能夠彰顯自己個性。
正因為消費者需求在每一個時代裡邊變遷，我只要能滿足消費者需求，有足夠的技術手段支撐，就能夠有最大的經濟效益。所以，我們整個零售時代一步一步往前迭代。
消費者當下有什麼樣新的變化？
首先，這是一組尼爾森調查的資料，透過這個基礎結論，我們看得到一個趨勢，我們現在需要去抓住這些更高學歷、更年輕、更富有的消費者，滿足他們線上的需求。
我們來看一看車主的洞察。
這是根據微車大資料研究院的一組資料看到的，首先車主男性、女性的佔比差距很大。從年齡結構上看到，35歲以下的車主佔了70%，也就是整個汽車消費主力人群35歲以下的年輕人。
我們還有一個趨勢，是現在大家都看得到的，
不管哪個行業，現在其實都在走向所謂的農村市場
，汽車是一樣的。從微車研究院資料來看，三線城市以下的地域佔了半壁江山，有一半車主都在三四線城市進行消費。
時間碎片化
我們看得到一些現象，當下的消費者時間已經完全碎片化了，因為手機實在是已經瀰漫到了生活的每一個細節已經徹底把時間碎片化。
我們購物是移動的，碎片的時間隨時在用，走到哪兒，買到哪兒。我們整個社交是娛樂化的，年輕人不喜歡太刻板的、單一的、單向的傳播、單向的需求，現在很少有哪一個品牌靠一招打天下，能夠擁有所有年輕人的心。現在年輕人是品質型年輕人，重體驗、重品質、個性化、追求情感共鳴，一定要打動他的內心。
延展性需求
再看車主，我們過去滿足了他們的剛性需求，比如新車、二手車買賣交易，養車、用車過程裡面的所有剛性需求，在過去汽車發展20年裡基本上能夠得到滿足。
但是，有很多車主的延展性需求，也逐漸開始有各種各樣的模式在滿足。比如說商改以後，很多消費者有關心，我的汽車發生一些小的刮蹭的時候，到底走保險合適，還是到街邊的修理店合適？我一旦走了保險修了車，明年的保費會增長。
或者說停車，隨著支付手段的發展，現在我們停車已經有了越來越先進的互動體驗。我們可以在進商場的時候，做一個基礎繫結，離開那個停車場的時候，什麼都不用操作，預設自動在賬戶裡面扣款。這些其實都是圍繞著過去的剛需服務，透過技術實現的延展服務。
追求個性化
另外一個維度，對消費者來講，越來越追求個性化。比如說特斯拉，從生產開始全部是模組化，消費者可以根據自己的需求去選擇要或者不要這個模組。使用者希望自己的車跟別人的不一樣。
過去傳統的消費渠道線上下，我們想要買一件商品可能看電視、聽廣播，去選擇有人教育我，某一個品牌在所有渠道里面做品牌狂轟亂炸，這個品牌可能就吸引了我，我們推著購物車到線下，買完東西回家，沒有辦法跟任何人分享。
後來，有了線上，線上購買前搜尋，看一看到底什麼樣的商品符合我的需求，我們下單，等著送貨上門。收到貨以後可以做一些簡單評價和互動。
到了現在，因為社交平臺的存在，我們會發現消費者的購物渠道，完全碎片化。你很難說到底是在哪一個場景裡面的哪一個節點上面，可以觸達他。
現在社交平臺，從微信的微商到內容電商，到微博，到任何一個人的朋友圈，微信公眾號。你會發現，購買的路徑已經分散在任何我們看得到的地方。
可能微信公眾號的一篇軟文以後，背後有一個購買連結，不需要回到某一個流量平臺上面，不需要回到某一個專門路徑上，只要能夠在消費者感興趣的任何一個節點到達他，就可以完成購買和消費。
這對車主來講是一樣的。汽車的消費渠道也發生了變化，我們過去買車4S店，賣車可能在二手車經銷商，想要買保險的時候，走傳統的保險銀行。我們想要汽車維修服務的時候，在汽服修理店。
後來迭代到了網際網路出現，有了網際網路以後，我們開始有了汽車電商，開始有了現在二手車平臺，有了雲保養，有了網際網路金融。
新媒體渠道的湧現
但是，最近這一兩年，新媒體的渠道在汽車領域開始蓬勃湧現。我們知道也開始有很多微信公眾號的新媒體，圍繞著汽車這個細分領域，做得很紅火。也有汽車問答，也有微博大號，也有KOL出現。
他們在整個汽車消費的渠道里面，以他們特有的、獨特的視角和特點，影響著消費者。包括消費者的購車需求、維修養車需求，很多時候第一層能夠影響到他的是身邊的人。
當用戶想要買車，或者想要獲得一個服務的時候，第一層影響他的是身邊的朋友關係。可能過去一個老車主的推薦和傳播，對他是第一層影響；第二層可能會去搜索，看看同樣的、普通的素人評價，在這個評價基礎上，也許再去找所謂的一意見領袖，再去看一看意見領袖對同一個需求是什麼樣的看法。
在使用者整個逐步瞭解過程裡，有很多節點都可以觸動他完成購買。也許在身邊向朋友去了解的時候，朋友給到他一個微店，說哥們兒我也開了一個4S店，我也開了一個汽車修理店，線上下單可以完成這樣一個服務體驗。也許在這個過程裡面，在某一篇文章的連結後面就是一個雲維修。
全過程我們會發現，現在消費者的結構和需求發生了很大變化。現在的時間點，對於我們整個汽車行業，不管是線上還是線下，到底應該做一些什麼樣的事情，才能夠在目前的時代，找到我們最好的策略？
如何在目前的時代找到最好的策略？
首先這是一句正確的廢話。因為在現在所有人都知道必須要做到全渠道佔領，不管是線上、線下的渠道，還是現在社交渠道，都需要有自己的佈局。
我們認為在當下，最重要的是資料
，最重要的應對策略是能夠抓到最完整的資料。
使用者到底喜歡什麼樣的內容，喜歡閱讀哪方面的東西，跟車輛相關的、品牌相關的、養車用車相關的，所有這些內容，根據使用者的自定義，根據他的需求，我們幫使用者去做內容推薦，根據使用者的閱讀習慣，可以能夠掌握使用者的偏好資料。
這個車主什麼樣的喜好，到底是想要運動型的車，還是更關注保健型的車。這些資料都是在我們功能板塊的基礎上，能夠去採集和獲取的。
所以平臺可以有相對完整的車主畫像，可以知道一個車主，什麼樣的年齡、什麼樣的性別，開什麼樣的汽車，油耗是多少，加什麼樣的油，多長時間加一次油，有沒有買保險，買保險的時間是什麼，在什麼樣的時間節點該換車了。
從產出來講，因為精準程度很高，由此會有完全不同的投資回報率，這就是資料的價值。
【選自微信公眾號徐博進化論 （ID：our-starry-sky），原內容整理自“2018汽車網際網路中國峰會”】
