B級車市場向來都是德系和日系的天下，其他國家汽車的品牌相對於它們而言表現的都很一般，僅次於德系和日系的可能要數美系和韓系稍微好一點，而法系車和自主品牌中級轎車的表現一直都非常慘淡，鑑於自主品牌發展年限有限，中級車還是下個階段的目標，但是法系車引進中國市場的時間與大部分德系日系相差不大，為何現在銷量成了現在這樣？508作為法系中級轎車的代表之一，從2011年上市到現在已經過了近6年，但是在過去的2017年，508的實際銷量卻不足1千輛，其業績實在是慘不忍睹。
作為一款上市6年多的車型，標緻508經歷過數次在動力總成的調整，但是在外觀內飾方面一直變化不大，較低的更新頻率以及偏門的品牌和產品定位都使得508銷量呈下滑的趨勢，508的換代已經迫在眉睫，隨著2017年4008和5008的相繼上市，標緻508的換代也提上了日程。
現款標緻508從2015年上市，3年時間終於迎來全新換代階段！近日，相關渠道爆出了全新508的路試諜照，全新標緻508外觀進行了全新升級，內飾更是與現在4008的科幻內飾如出一轍，在外觀內飾的全新設計足以證明全新508將迎來脫胎換骨的改變，並且全新508或許將能在2018年亮相。
據海外媒體透露，在外觀方面新車將借鑑2014年釋出的Exalt概念車設計元素，前臉採用標緻最新的家族式設計，品牌LOGO將放置在點陣式進氣格柵內。前大燈採用開眼式設計，看起來非常時尚。車身側面，溜背式設計使新車顯得更有修長動感。
值得一體的是，尾部尾燈很吸晴，一眼就愛上的感覺。矩陣式倒立的L型LED尾燈中間加上黑色的長條裝飾，上方還有個鴨尾的尾翼設計，莫名好看。
全新換代標緻508車身長度將在4792毫米的基礎上增加至4。8米，第二代標緻508搭載PSA集團EMP2平臺打造，這些包括重量減輕70公斤，油耗提高22％。先進的架構支援插電式混合動力技術，為標緻508大規模電氣化計劃鋪平了道路。
動力部分，目前還沒有訊息透露，從外媒那獲悉的情況是，新一代508將搭載最大功率167馬力的1。6THP發動機和最大功率204馬力的1。8THP發動機，並匹配6AT變速箱。另外，新車還將推出一款插電式混合動力版本車型。
