從實際體驗來看，這個車頭的顏值還是很有衝擊力的，能夠很好的與車標融為一體。從前臉部分來看，這輛全新名爵6的造型依然非常年輕化。而且大燈還採用了和進氣格柵連為一體的設計，使得車頭看上去更具有張力。
名爵6的配置上，電子駐車、主動剎車、定速巡航、倒車影像、可開啟全景天窗、10。1英寸中控大屏、車聯網等都是全系標配，算是厚道了，但是作為95後的我。而在配置上，1。5T高配車型則進行了全面提升。全面的配置、實用的空間，再加上不錯的操控表現，讓它成為國內年輕人喜愛的車型之一。
在乘坐空間方面，名爵6的表現也比較突出，178釐米的車主坐在主駕頭部距離車頂至少還能有一拳以上的距離。不知道大家有沒有這樣的感受，反正名爵6的空間對於一個177cm的人，是綽綽有餘的。而作為一款轎跑車型，空間表現自然也是大家關注的一個點。
其“五燃真功夫”，不僅詮釋了MG品牌的運動基因，更是其動力總成、底盤調校、電子架構等方面的匠心基因的積累，將帶給消費者三款全新名爵6的好印象。其中，名爵6 1。5T發動機還搭載了上汽最新的藍芯7擋雙離合變速箱，擁有最大馬力169匹、最大扭矩285牛·米。其動力表現要比同級別車型更加優秀，同時也要超過不少B級車，這也是全系都是四缸的結構。
在配置方面，名爵6標配車身穩定系統、剎車輔助、胎壓監控、電動助力轉向等。而超高強度籠式一體化車身、歐洲標準行人保護設計、XDS彎道動態控制系統、前排安全氣囊、側氣囊/氣簾，均為一般標準。而XDS彎道動態控制系統的加持，也為駕駛者在高速過彎時提供了必要的操控安全保障。
在實際體驗中，這種極限操控的出色表現，也讓我們的駕駛慾望更加強烈。這款車型在燃油經濟性方面的表現，我想大家應該是非常看好的。在日常環境中，這樣的底盤表現讓駕駛者在應對緊急變線等情況時更加從容。
