火車高速行駛為何不容易脫軌?看完車輪的設計,原來暗藏玄機!
而且火車在轉彎的過程中,由於離心力的接入,會讓火車轉向側的車輪外圈接觸鐵軌,對車輪進行內圈移動,以此實現火車在行進過程中車輪的動態平衡...
而且火車在轉彎的過程中,由於離心力的接入,會讓火車轉向側的車輪外圈接觸鐵軌,對車輪進行內圈移動,以此實現火車在行進過程中車輪的動態平衡...
於是人們就發明了“道岔”這種東西,以控制輪緣位置的方式,實現變軌鐵軌道岔3、如何保證道岔的開放不出錯理論上,只要把道岔的位置扳對了,火車進入正確的股道或者透過車站是沒有問題的,但是,由於人工操作實在是沒有辦法保證每次都扳對,即便是採用機械的...
簡單地說道岔的兩個尖尖的鋼軌叫做“岔尖”可以根據需要左右擺動道岔的岔尖擺向哪一側輪緣就被引導到哪一側當然道岔的左右擺動是由車站或者排程來控制司機需要控制好列車速度看準訊號確認憑證確保萬無一失關於道岔的工作原理英國人曾經制作過一個科普短片大家...