家用轎車領域，表現比較好的車企主要是德系和日系，美系車的表現就比較牽強，但是在大型SUV市場，美系車在國內佔據一席之地，美系車的造型較為粗狂，風格和SUV正好搭配，比如凱迪拉克旗下的凱雷德、領航員等車型，都是一些大塊頭，在同級中表現也很好，各方面都能滿足人們需求，但國內喜歡大空間車型，於是凱雷德長軸版亮相了。
長軸版升級的可不僅僅是軸距，整車的尺寸都做了改變。從側面來看，這款車線條相當誇張，畢竟軸距加長了336mm，車身尺寸達到了5766/2059/1942mm，軸距為3407mm，外觀看起來就像是封閉的貨箱皮卡，內部變得更大，除了尺寸變化外，外觀方面也有一些改變，具體我們來看下。
外觀方面，整車設計風格和標準軸距是一樣的，不過尺寸的加大也讓車身造型改變很多，更長的後部車身，讓C柱鍍鉻飾條拉長不少，就連凱迪拉克徽標也從鍍鉻飾條下方移動到了千粉的黑色塑膠套件上。盾形的格柵是凱迪拉克的標誌，內部是橫向飾條修飾，營造出很強的層次感，同時和兩側大燈融為一體，燈組採用了LED光源，整個前臉酷似黑武士面具，視覺上足以震撼很多人。
側面造型較為飽滿，腰線貫穿整個車身，從前大燈延續到尾燈處，平直的設計讓整車看起來更為敦實，底部有著密輻式輪轂，造型時尚運動。尾部的設計就比較簡潔了，造型方正，硬朗的線條充滿力量感，尾燈同樣是LED光源，尺寸比較大，和整車形象很搭配，底部也有雙出尾排，而且加入了鍍鉻飾條修飾，檔次感有保障。
內飾部分，整車設計風格和格局均和標準版一樣，用料方面依舊豪華，採用了實木修飾，中控上還有大量真皮覆蓋，Alcantara材質的使用讓整車顯得質感很強，手感極佳。科技方面，這款車採用了12。3英寸儀表盤，如果對炮筒式顯示情有獨鍾，可以透過設計模仿出炮筒式樣式，內嵌的大尺寸液晶屏功能強大，集成了CUE系統，駕駛員可以觸控式螢幕幕或者兩側的實體按鍵操作車輛大部分功能，有一點不好，螢幕操作頻繁容易留下指紋。新車採用了四輻式方向盤設計，造型較為傳統，但很耐看，握感也比較舒服，上面整合的功能按鍵操作也很方便。
動力部分，新車繼續搭載6。2L V8發動機，最大功率為426馬力，峰值扭矩為623牛·米；新車還提供了3。0T柴油發動機，最大功率為281馬力，峰值扭矩為623牛·米，匹配的是10速自動變速箱，驅動方式為四驅。
總的來說，新車設計以及配置亮點不錯，和標準版保持一致，但空間加大很多，乘坐舒適度更高，很符合國內消費者口味。不過豆哥認為，一方面是側身看就像皮卡加多一廂，這個可能會影響到大家對於這款車的審美侷限，另一方面這麼大的空間，並不是很多人剛性需求，因此這款車就算大幅引進國內，也不會有很好的銷量。雖然凱雷德繼續沿用6。2L V8，不向新能源時代的相關政策妥協，確實值得尊敬。
