寶馬的運動屬性博得大量次世代車主的喜愛，市場上相比賓士的精英範以及奧迪幹部風具備天然優勢，不過賓士以及奧迪也在努力做出轉變，新款A6L運動氣息有所加強，憑藉出色的四驅技術以及價效比大殺四方，新款E級更是透過雙聯屏的內飾設計扳回一局，這也讓5系感到壓力山大，內飾以及外觀都有止步不前的味道，不過在新曝光的2023款寶馬5繫上，這些短板都得到補足。
先來看外觀上的突破，寶馬的在4繫上簡單粗暴加大祖傳格柵的做法遭受不少吐槽，很多車主針對新的豬鼻格柵無法忍受。在新的5繫上寶馬做出新的轉變，依然繼承了雙腎格柵的元素，不過形狀從圓潤變成有稜有角的五邊形，豎狀的鍍鉻飾條也變成點陣式填充，這一點跟新E級的轉變不謀而合，整體的效果更加犀利了。兩側的頭燈組也發生了轉變。
據悉，新車內部採用了寶馬最新的iDrive 系統，我們相信下一代 5 系也將採用 iX SUV 中首次出現的技術。這意味著儀表板將由兩個執行具有新應用程式和功能的更新軟體的大螢幕主導。
新車在側面上還是受到了比較大的爭議，原因是新車取消了傳統的腰線，即便是帶有腰線的佈局也只是起到了一個點綴的效果，以往那種比較強烈的層次感已經徹底消失不再了。與曝光的新賓士E比較接近，就連輪眉也都更換成了漸進式風格，好在新輪轂的加入還是讓整個辨識度有了明顯的提升。尾部上，尾燈採用了對立式的L形佈局，雙邊雙出的四排氣，也帶來了更好運動氣息。
尾部造型方面，假想圖採用了貫穿式尾燈組設計，有效拉伸了尾部橫向視覺寬度。後備箱上沿還配備有燻黑的小尺寸擾流板，搭配下包圍部分雙邊共兩出的排氣口有效增加了運動氣息。
新一代寶馬5系將擁有傳統燃油動力版、插電式混動版和純電動i5版車型，同時也將繼續推出高效能搭載V8發動機版的M5車型，全新一代寶馬5系預計將於2023年初全球首發，上市時間約在明年的7月份左右！
