外觀顏值都特別好，究竟有何實力？
列位看官好，你終於來啦，這兒首先感謝親愛的閣下的抬舉，並祝願線上的各位心想事成、四季平安、百尺竿頭，事不宜遲，這次和大家一起說說這些內容：正如我們所知，SUV實用面積較小型車寬敞，有著坐姿高、價格接地氣等優勢，同時它們的動力也都是挺可靠的，用來日常的自駕遊的交通工具都絕對是十分窩心的，並且SUV的銷量排名都是一鳴驚人的，因此充當著好些個年輕朋友的出行座駕，今天和大家全面聊聊造型新穎的、價效比不錯的網紅車型的特徵吧，以下都是我親戚用車體驗的獨到心得，絕對令你拍手稱快。當然也會有很多令諸位驚訝小知識哦，期望能為你提供一些客觀的參詳。
第一款車型 哈弗初戀 7。89萬至11。29萬
有關哈弗初戀的銷售業績的盤點：作為一款源自長城汽車的爆款車型，推出市場以來其在車市中始終是大家有目共睹的，而且哈弗初戀也長得非常好看，經本人多方瞭解：近段時間的哈弗初戀的表現再上一個臺階。輕易而舉地達到了2355部，衛冕了銷量榜第53位，無疑是國內市場中叱吒風雲的、最絢麗的星星之一，並且當仁不讓 打敗了許許多多SUV陣營中的黑馬。儘管哈弗初戀的名次不是非常前，雖然如此，但這絲毫沒有影響到哈弗初戀強大的勢頭，因為哈弗初戀的產品魅力是超群絕倫的。是由於哈弗初戀是車友們瞅在眼裡的。另一方面，哈弗初戀的綜合表現都是相當不錯的，因此作者君覺得哈弗初戀是十分實用的，相信它的下一階段的成交量肯定是喜人的。
哈弗初戀的架構方面進行了一些調整，整個外觀結構很高貴，車漆厚度適中，並且熠熠生輝的線條點綴其中，拋棄了舊款的死氣沉沉的形象。另外，哈弗初戀的車頭前部是挺務實的，再有凝練的兩段式線條向著內部逐漸收緊，看著十分可愛，並和閃耀奪目的LED霧燈熔於一爐，腰線也是很接地氣，瞧著特別高階。
身材剖析：哈弗初戀的後排空間均十分好的，並且使大多消費者感到特別滿足，比其餘價格相近的也要突出，此外哈弗初戀的儲存空間的範兒也特別合理的，可以說是物美價廉。其長4472mm，寬1841mm，高1619mm，這個空間相信後排位置坐上三五位女漢子也根本不會感覺很擠。因而哈弗初戀用作家用已經足夠了。與此同時，哈弗初戀的後備箱的角度絕對是比較讚的，所以一定可以裝好多小物件。給咱們的感覺是非常實用的，特別可靠。
除了張揚瀟灑的腰身、美輪美奐的內部格調外，哈弗初戀的動力在國內絕對是是鶴立雞群的，它加入了150匹的、低油耗的發動機，變速裝置為高階的7擋溼式雙離合，好多車友都認為哈弗初戀的動力表現十分不錯，絕對是頂呱呱的，並且哈弗初戀的發動機也是非常不錯的，匹配的是獨特的鋁合金材料發動機缸體，所以其自帶特別優秀的耐磨性。此外，哈弗初戀對渦輪增壓情有獨鍾，哈弗初戀的實際的排量選項為1。5T，
小編分析：想必不少小哥哥都覺得：哈弗初戀在長城汽車廠家的加持下，在一眾同級別的SUV陣營裡面絕對是執牛耳者的了。首先哈弗初戀的顏值是特別棒的，看起來如如同一頭調皮可愛的大老虎一般。有趣極了。此外，坐進去一點也不覺得擁擠，並且也很好控制，這也是哈弗初戀的最強的市場競爭力。
車主點評2：哈弗初戀的油耗是非常可觀的，這估計由於哈弗初戀的油控的精度有了很大的提升的原因吧，使哈弗初戀的綜合油耗下降3。5%左右，所以哈弗初戀的燃油經濟性是特別不錯的。就目前來講，作者君除了日常上班在市內跑跑，再者就是休息的時候回老家也經常會走高速。此外值得消費者狠狠稱讚的是，瞧著這麼笨重的SUV，耗油比我想象中要少一點點，正常的話表顯的耗油數值可以控制在7。8個油，還算可以的。在同級別SUV裡應該算得上是顏值最高啦。每個月的油費支出可以說是撓癢癢，這是因為哈弗初戀的燃油是相當讚的，當然了，如果需要經常性地在人跡罕見的地方里行進的話，應該會更加耗油。對於鄙人這個入世未深的青年學生群體而言，油錢是一個小意思，因為少吃一頓飯，就等於是把油費賺回來了。哈弗初戀的油耗壓根是小case啦的，另外，儘管哈弗初戀目前還沒有到最優的摩擦期，但是在下始終相信磨合一段時間以後，哈弗初戀的哈弗初戀接下來的油耗必然會更低。
消費者分析：個人覺得懸架處好像有點過硬了，雖然哈弗初戀跑起來有種奢華車的“趕腳”，不過當進入爛路時，難免會喪失一點點的乘客舒適性，若然閣下的年紀是比較大的，那麼可能會感到pp有些尷尬。然後在上高速過程中隔音的處理有些不足，此外，加速過程就能感受到SUV的油門踏板附近時不時會振動，去問了終端店的客服人員，但依然是不著見效。另外，1。內部的塑膠異味情況十分嚴重。2。藍芽耳機經常性地連不上，3。近光燈在下雨時的視野十分不清晰，
第2款車型：長安CS35PLUS
外觀造型方面，這款長安CS35PLUS前臉設計真用力的贊一下，因為長安CS35PLUS真的是很完美的了，十分符合我這類群體的審美需要。長安CS35PLUS的整個前臉設計十分張揚，和舊款的長安CS35PLUS相比之下基本沒有什麼不相同的地方，猶如活靈活現的牛眼一般，中網不大不小，看起來十分漂亮，同時添加了很多閃閃的鍍鉻裝飾條家族式的大燈十分獨特，其照射範圍及其寬度也都有了大大的提升。並且車身的側部年輕的氣息格外出眾，也有吸睛的線條相襯，好似流水一般打動我，看上去十分硬朗的，而且長安CS35PLUS的車漆又薄又軟的，亮度比較好。總之給十w個贊也不為過。車尾位置採用業內領先的排氣造型，並且尾燈採用了大量充滿骨感又立體的理念，看上去相當威武，因而，相信許多車友們都覺得長安CS35PLUS的在路上的回頭率還是蠻高的。我當年的下屬都認為長安CS35PLUS的確是非常帥氣的。
資深老司機陳哥哥的評價為：我常常會開著長安CS35PLUS到外面甩甩，目前在下感覺新款的長安CS35PLUS降噪效果比較到位，即便長安CS35PLUS的重量相當重，不過綜合性能還是很好的。
第3款車型 星越S 13。57萬~17。17萬
外觀上：外觀明顯比上一代好看不少，挺大膽的，中網位置的大嘴設計更是別樹一幟的，並且星越S的整體的橫向視覺感也被擴充套件了好多！標緻的led大燈組看著很精神，另一方面，絲滑且耐用，高速過彎平穩流暢，操控非常順滑。腰線配搭可愛的車身，修長圓滑，另外，尾燈組被點亮後也是非常好看。很有層次感，高階、典雅的氣質讓人著迷，讓整臺車子散發了別樹一格的骨感。個人覺得星越S絕對是目前相對比較主流的一款SUV了。
關於星越S的內飾亮點：內飾絕對是星越S的一大競爭優勢，裝配工藝非常不錯，且誤差小，目前無出現難以接受的鬆垮垮的情況，上述就是眾多車評家對星越S的中肯的評價。除此之外，星越S的轉向盤十分靠譜，手感細膩，同時油門剎車的靈敏度也比較不錯，大大提升了車子的安全性。此外，裡面的座椅是十分柔軟的，未來感也很好，座椅的內部使用了柔軟的面料進行包裹，許多朋友都覺得星越S的座椅就是屬於相對比較舒坦的，即便車子跑了七八個鐘頭，也沒有覺得pp累。實話說車子還得舒適的才值得買，最難能可貴的是，星越S的臭味暫時是沒有出現，因而星越S的駕駛體驗還是很安全的。
另一方面，星越S的瞬間起步是非常優秀的，就如杯裝奶茶一般平滑，起步與加速的動力特別暢快，可以說是零延遲的，只要閣下盡情上油，加速效果立即就上來了。並且它的後勁也特別明顯，如果星越S處於正常狀態，那麼你是絲毫感受不到底下的發動機裝置的退出，另外，由於在下大多是通勤為主，因而暫時無必要對星越S的動力配置進行太多的改動。
星越S的車主胡奶奶這樣評價它：最開心的還要數星越S的外觀格調，長長的車頭，前頭燈看著很動人，被點亮以後的氣氛還是挺帥氣的。值得注意的是，星越S的兩側的把手以及中網部位都進行了燻黑處理，內裡點綴了銀色的鍍鉻材料，與亮眼的保險槓融為一體，傲氣十足。另外，星越S的輪轂是多幅鋁合金的，車頂是鐳射焊接的，無論尺寸抑或細節處理等細節也都非常棒。開出去別人都以為是超豪華車型。星越S的側面看起來忒威武，保險槓很安全，為典型的大嘴風格的，透露出凌厲與雍容的奢華。隔音處理效果在主流的競品SUV中是最犀利的，我享受沒有噪音的環境。後備箱表現也是星越S的一大突出閃光點，因為放進一批又一批常見體型的大行李都是沒有問題的。作為主流SUV車型來說的話，星越S的油耗也算是比較好的。總體而言，星越S的價格終究是“賊”棒的，很贊，沒有什麼問題。
車主陳姐姐這樣評價它：我是一名活潑開朗的大叔，平日交友甚廣，因此比較喜歡虛榮的，普通的車子本人根本就看不上的，只有星越S是例外的，現在在下每當和老人、小孩出去都是霸氣十足的。摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也非常高大上，我的孩子經常問我星越S是什麼東東？我就會這樣說：星越S是你爸的最佳車。
周叔叔說：滿意，我對星越S的評價是很滿意的，不但有著星越S的強大扶持，並且舒適性也十分好，本人幼年時就相當“中意”小車，經過大半輩子的拼搏，現在終於得償所願，擁有一臺屬於自己的星越S，這車開著相當有老闆級別的高貴感，油耗也很小，絕對是完美地滿足了在下的出行需求。
星越S的車主何女士的點評：星越S動力特別強，顏值也非常高，
點評
上面分享的是哈弗初戀、長安CS35PLUS以及星越S，加速表現、內部顏值都是不一樣的，其中廠商指導價相對最低的SUV是長安CS35PLUS，接著是哈弗初戀，價格相對最高則是星越S，我們知道，SUV車型的建議零售價和4S成交價的確是蠻大的。當然這也是習以為常的。比如哈弗初戀、長安CS35PLUS、星越S的境內最低的裸車價分別為10。49萬、10。49萬以及13。27萬。不知道諸位瞧中哈弗初戀還是星越S呢？在這裡在下衷心地祝親愛的諸位闔家歡樂、事業有成、旗開得勝。如果大家鐘意本文的話，別忘了給個贊啦。
