首先，我們還是按照常規套路來先看一下這款凱美瑞的流線型車身。在流線型車身方面，凱美瑞整體的設計帥氣的，整個車頭造型看起來喜愛，兩側車燈造型頗為炫酷，大燈點亮後顯得很有精神氣。側身的腰線來看，新車採用了雙腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的多幅式的輪轂造型，讓其運動氣息更加強烈了。後尾透過線條的運用，讓尾部的立體感進一步加強，新車的尾燈更加精緻。
整車內飾方面，新車採用豐田最新設計風格和佈局，整體來看非常的快速。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。在中控部分還有門把手等處，使用了大量的塑膠，皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感好看，配備一塊8。0英寸中控的液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較比較細膩，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
凱美瑞的車長4885mm，車身寬度達到了1840mm，軸距2825mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱美瑞的軸距排在38位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。凱美瑞雙擎 2。5HQ 旗艦版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱美瑞的後備箱容積排在2位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
豐田凱美瑞搭載2。5自然吸氣發動機（混合噴射）匹配電子無級變速（E-CVT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在12-18萬中型車車型中排在76位。
凱美瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了膝部氣囊、制動力分配（EBD/CBC等）、HUD抬頭顯示、上坡輔助、全液晶儀表盤、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、車道保持（LKAS）、前駐車雷達、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、碰撞報警/主動剎車、側安全氣簾、後駐車雷達、自動駐車、兒童座椅介面、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、LED日間行車燈、胎壓監測等配置。
其中，膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；HUD抬頭顯示抬頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的資訊，比如當前車速。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下凱美瑞的情況，如下圖：
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