日前，尤拉芭蕾貓正式開啟預售，帶來 401km、500km 續航 4 個版本車型，預售價區間 19。3 萬 -22。3 萬元，是目前尤拉價格最高的車型。
怎麼看這個價格呢？反正有不少網友表示，這個價格有點高，也有不少網友在直播間直接評論“長城飄了”。如果從效能和續航角度來看，尤拉芭蕾貓的定價確實不便宜，當然了，芭蕾貓的主要賣點還是它的設計。
芭蕾貓的諜照放出以後，關於它的爭議就一直沒有停止過，它的設計相當復古，有點像老爺車的設計。致敬也好，借鑑也罷，它都很像上世紀80年代的大眾甲殼蟲，整個車身的輪廓設計相似度非常高，和現款的甲殼蟲相似度倒是沒那麼高。
那這算不算抄襲呢？如果從法律的角度來說，還真不算，因為大眾沒有給老款的甲殼蟲在國內申請外觀專利，而長城汽車已經給這款車申請了設計專利了。所以，長城芭蕾貓雖然外觀方面和老款的甲殼蟲相似度很高，但是確實不能說人家侵權了。頂多只能說，大眾甲殼蟲給了這款芭蕾貓很多的設計靈感，並且設計師將其付諸實現，打造了這麼一款非常復古的車型。
但是，這款車的市場前景我並不看好，因為相比尤拉好貓，它並沒有給我呈現出，這多出來的5萬元差價物超所值。
車身尺寸方面，尤拉芭蕾貓的長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距2750mm。比尤拉好貓大了一圈，但是，尤拉好貓的乘坐空間已經足夠滿足城市代步需求了，畢竟買這類車型的人主要還是以城市代步為主，更大的尺寸反而不利於在城市裡面穿梭通行。
芭蕾貓將搭載最大功率為126千瓦的驅動電機，比好貓的最大功率105千瓦功率更高，但是差距也不算不太大。尤拉好貓的媒體實測零百加速是9。34s，考慮到芭蕾貓更大的車重，零百加速成績相差也不會太大，對於城市代步來說，兩款車的動力都足夠滿足需求了。
尤拉芭蕾貓提供401公里和500公里兩種版本可選，和尤拉好貓基本一致，而好貓的廠商指導價14。10-17。10萬元，兩者的差價在5萬元左右，也就是說，在動力和續航方面，芭蕾貓和好貓並沒有形成較大的差異化，兩款車最大的差異還是在外觀和內飾的設計方面。那麼有多少人會為了芭蕾貓復古的設計，去加這5萬塊錢呢？我覺得可能不會有太多。
另外，這個價位已經能夠買到友商的其他一些競品，比如說21。48萬元起售的漢EV，動力更強，續航更長，空間更大。17。98萬元起售的零跑C11，續航更長，空間更大，動力更強。19。99萬元起售的大眾ID。4，合資大廠的產品，底盤質感出色，續航紮實。還有這款車最大的競爭對手，CLTC續航里程560km，採用吉利浩瀚SEA架構，賓士全球設計團隊操刀的Smart 精靈 #1，這麼看下來，尤拉芭蕾貓面臨的競爭壓力會非常大。
當然了，還是那句話，顏值是這款車最大的賣點，小姐姐們有時候買車就是最看重眼緣，這誰能說得準呢？
