​搭載永磁同步電機 3.3秒破百,奧迪RS e-tron GT無敵了

不知不覺間,2021年也只剩下不到兩個月的時間,天氣也越來越冷,在這最後的時間裡,各大車企們自然也要在今年留下屬於自己的印記,在新能源市場發展迅猛的狀態之下,電動化逐漸成為了車展的主旋律,那麼豪華品牌又為新能源做了哪些準備呢?今天我們就來看一下奧迪的奧迪RS e-tron GT,

​搭載永磁同步電機 3.3秒破百,奧迪RS e-tron GT無敵了

精益求精的細節 彰顯豪華品質

奧迪RS e-tron GT 的e-sound聲學套件體現了奧迪品牌在開發、製造汽車過程中,追求細節、精緻與最高品質的激情。奧迪RS e-tron GT標配車輛聲學警示系統(AVAS),透過安裝在車輛前部的揚聲器,對周邊道路參與者發出警示音,且聲音警示範圍更為廣泛。此外,奧迪RS e-tron GT標配e-sound聲學套件,可根據奧迪駕駛選擇程式及車輛行駛狀態,通過後門板及車輛後部的揚聲器及聲音控制單元,對車輛外部及內部的e-sound模擬聲浪進行調整。車外e-sound模擬聲浪則可動態反映奧迪RS e-tron GT的行駛速度,以高達32種元素合成的獨特音色,讓奧迪RS e-tron GT化身貼地飛行的科幻飛船。而內部揚聲器發出的e-sound模擬聲浪,則使日常駕駛樂趣再度升維,這種單一就某個細節方面設計的用心足以看得出奧迪品牌對奧迪RS e-tron GT這款車型得獨具匠心。

​搭載永磁同步電機 3.3秒破百,奧迪RS e-tron GT無敵了

卓越的三電系統 讓人安享旅途

對於新能源車型,人們最關心的想必就是動力系統了,奧迪RS e-tron GT擁有蘊含極致爆發力的純電驅動。其前、後橋各搭載一臺永磁同步電機,可獨立地驅動前橋和後橋,透過4個車輪將驅動扭矩傳遞到路面。前電機輸出功率為175 kW,後電機輸出功率為335 kW,系統綜合輸出功率為440 kW,總扭矩為830 N·m,同時,RS e-tron GT支援超級增壓模式,瞬間475kW的峰值功率在起步階段便可瞬間爆發,百公里加速僅需3。3秒,最高車速則被控制在250km/h,從而實現里程範圍的最大化。奧迪RS e-tron GT採用奧迪quattro四十多年發展的最新成果——純電智慧四驅系統e-quattro,擁有著強大的動力輸出以及聞名遐邇的quattro,更是近一步彰顯出了奧迪RS e-tron GT的強大的氣場。

​搭載永磁同步電機 3.3秒破百,奧迪RS e-tron GT無敵了

優雅的先鋒

型格 時尚的外觀表現

最後我們說一下外觀表現,奧迪RS e-tron GT整車遵循流線型空氣力學,獨特的外飾設計不僅帶來更低的風阻係數,更在視覺上造就了其蓄勢待發的獨特造型特徵。其機蓋表面的空氣力學設計造型線,呼應了奧迪Aicon和PB18 e-tron兩款概念車型。位於前臉的奧迪標誌性的一體式進氣格柵與車身同色,上部採用封閉式設計,並點綴RS車型格柵典型的蜂窩狀元素,成為奧迪未來高效能產品的標誌性設計,奧迪RS e-tron GT自身所表露出來的時尚、新穎、豪華高階將成為眾多競爭對手效仿的典範。

​搭載永磁同步電機 3.3秒破百,奧迪RS e-tron GT無敵了

在時代的裹挾下,車企在新能源發展之路上,越走越遠,漸漸的,我們能發現新能源汽車已經成為了主角,但成為主角還只是開始,後面能給我們奉獻出怎樣精彩的表演才是關鍵,詳細市場上有了像奧迪RS e-tron GT這樣如此優越的車型,新能源的未來一定不會差。