易車原創
在剛剛釋出的全新一代賓士GLC的官方介紹中，有這樣一段對其的描述，“全新梅賽德斯-賓士GLC SUV聚焦更先鋒、更智慧、更豪華的率性越野風潮”。在定語中強調了越野，結合詳細的GLC產品資訊，我們從當中不難發現，全新GLC不僅迎合了電動時代進行相應升級，還繼續強化了它的越野屬性，輕鬆勝任各種日常出行不在話下。
作為一款全新換代車型，動力單元是最直觀、最顯著的改變之處，全新GLC可以提供多種高效動力配置，主力配置為2。0T四缸發動機，並採用了第二代48伏ISG整合式啟動發電機技術。
第二代ISG整合式啟動發電機的特點，是在車輛啟動瞬間，48伏電機迅速響應，大大降低了啟動時的抖動與噪聲；加速階段，ISG轉化為助力電機，與渦輪增壓發動機匹配協作，為車輛提供額外動力輸出，帶來順暢的提速體驗；減速滑行時，ISG轉化為發電機，回收能量為電池充電，從而帶來出色的燃油經濟性。
與此同時，這一次的換代，也推出了全新GLC的插電式混合動力車型。該款混動車型的純電續航里程超過100公里（WLTP工況），電機可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩。
電池容量為31。2千瓦時，比現款E 350 e L上使用要更大，可同時提供60千瓦直流和11千瓦交流兩種充電模式。此外，全新升級的混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規劃最優駕駛路線，使全新GLC SUV輕鬆勝任各種日常出行場景。
全新GLC SUV全系標配新一代4MATIC四輪驅動系統、越野駕駛模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系統（DSR）。全新GLC SUV的懸掛系統採用新型四連桿前懸掛，以及安裝在副車架上的多連桿獨立後懸掛。該懸掛系統可有效提高乘坐舒適性、降低行駛噪音、提升車輛操控性。
全新GLC SUV插電式混動車型標配後軸空氣懸掛與水平控制系統，可支援純電越野模式，電機啟動即可輸出440牛？米的峰值扭矩，充沛動能輕鬆應對複雜地形挑戰。此外，電機僅在實際行駛過程中消耗能量。在緩慢的越野行駛中，電能需求相對較低，即使在高難度地形條件下，亦能滿足長時間的純電越野駕駛。
全新越野介面將重要的越野相關資訊清晰地呈現在兩個顯示屏上。儀表屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理座標和指南針等道路資訊，以及在燃油駕駛模式下的行駛速度和發動機轉速；在越野模式下，中央顯示屏的“透明引擎蓋”功能可顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉向角度，有助於駕駛員及早識別路中石塊、凹坑等障礙。
全新GLC的設計，也相應隨著效能屬性的調整而有所改變。全新GLC完美承襲了賓士SUV家族的標誌性基因，鋒芒更勁的鍍鉻外觀元件包含鍍鉻窗框、鍍鉻質感防護底板，賦予其凌厲硬朗之感。
此次在設計方面引入注意的關鍵一點，是家族前臉設計融入了全新設計理念，前大燈與進氣格柵直接相連，鍍鉻邊框設計令前臉更具張力，形成了俗稱“開眼角”的視覺效果。
全新GLC車身採用一體化貫穿設計，車身邊緣轉折有致，獨樹一幟的車身比例搭配肌肉感十足的輪拱，完美平衡優雅與野性氣質。全新兩段式尾燈內部採用三維立體結構，充分凸顯出車尾寬度。
看到全新GLC的內飾，似乎不會有太多驚豔的感覺，畢竟全新C級已經讓大家見識了什麼是“新豪華主義”時尚運動美學。
儀表臺縱橫有致，上層鑲嵌著猶如噴氣機引擎的扁平狀圓形出風口，下層則自然延伸至中控臺。12。3英寸高畫質數字儀表屏與11。9英寸高畫質中央觸控屏採用懸浮式設計，高畫質中央觸控屏向駕駛員略微傾斜，並以優雅的弧形曲線與中控臺流暢銜接，營造出動感豪華的視覺效果。
全新GLC所搭載的第二代MBUX智慧人機互動系統，其自主學習能力進一步最佳化自然語音交流。MBUX智慧人機互動系統內建主流音樂流媒體平臺，讓個性化音樂如影隨形。除此之外，該系統還引入了新聞快報（Newsflash）這一新功能，使用者只需說出關鍵詞“你好，賓士”，便可暢享新聞頻道的豐富諮訊。
MBUX智慧家居功能還將全新GLC變身成為家的移動控制中心，彈指間輕鬆實現空調、燈光、百葉窗與家用電器的遠端掌控，引領車家互動智慧風潮。
新一代智慧駕駛輔助系統增添了更多功能。智慧領航限距功能可讓駕駛者在行駛速度高達100公里/小時（此前為60公里/小時）時，仍對道路上的靜止車輛做出及時反應。主動轉向輔助系統在低速行駛時，可透過360？攝像頭輔助監測車道狀況。
交通標誌輔助系統不僅能識別常規的限速標誌，還可識別高架橋和道路施工等標誌上的資訊。另外，系統還可透過車載感測器評估路況，如輕鬆識別“潮溼路面”等臨時標誌。除此之外，全新GLC還新增了停車標誌識別和紅燈警告功能。
自2015年首度面世以來，梅賽德斯-賓士GLC SUV憑藉賓士品牌優異的安全配置、先進的輔助系統、非凡的能效表現和卓越的動態效能深受消費者喜愛，一路引領中型豪華SUV細分市場的發展方向。如今，強化的動力，優化了設計，進化了智慧科技，全新GLC勢必將持續引領全球中型豪華SUV細分市場。
