車頭驚豔，側面失望，掛著“獅子王車標”的新408，優柔寡斷

2022年法系汽車品牌在中國市場上已經處於很尷尬的地位，東風雷諾散夥，長安DS分手，東風標緻雪鐵龍缺乏新的增長點，正所謂置之死地而後生，去年東風雪鐵龍推出的全新凡爾賽C5X表現優異，中方主導設計和定價之後，走價效比路線確實拉高了銷量。今年東風標緻顯然也需要做出一些改變了，本來期待值最高的是全新小鋼炮車型308，結果最近東風標緻先放出了新款408，設計語言確實繼承了一部分海外版本308的激進風格。

但是仔細看整個車的設計就會發現問題，多年沒有大換代的408這次依然算不上大換代，充其量只是修改了頭尾，產品策略優柔寡斷，尤其車身側面和老款408幾乎完全一樣。如果說新的車頭造型風格能打滿分，那側面就有點拖後腿令人失望。

全新408將率先換裝車標logo，其實去年歐洲區域的標緻新車型已經完成換標，只是中國市場上節奏慢了一些。新車標logo迴歸了上世紀60年代的圖案，也就是獅子王logo搭配盾牌邊框，霸氣的感覺確實有所提升，搭配散射狀進氣中網和小獠牙燈光，車頭運動感明顯提升。

內飾總算用上了全新的i-cockpit座艙設計理念，整個中控臺面和東風標緻508L很接近，全液晶數字儀表位置比較靠上，懸浮樣式中控導航螢幕搭配了鋼琴按鍵設計，多邊形方向盤很有新鮮感。新版本座椅也將緊跟潮流採用淺色系皮革面料，這次後排座椅填充非常厚實，感覺比日產天籟的大沙發還舒服，中間座椅同樣提供了頭枕。