曾引領小型SUV一股“酷玩”風潮的雪佛蘭
創酷
，如今正盤算著以更時尚、更運動的“頭號鋼炮”之姿，再度加入戰局。
近日，在雪佛蘭全新創酷RS正式上市之際，功夫汽車率先來到經銷商店裡，來一探這款新車的“真實面目”。
說到對年輕人消費者的洞察，雪佛蘭創酷可謂早已“駕輕就熟”。而在全新創酷RS身上，我們更是看到了野心與誠意兼具的全面升級。
那麼，全新創酷RS到底在動力、內飾及智慧科技方面都作出了怎樣的高能進階？下面就跟功夫汽車來一睹為快！
（1）外觀烙上“RS”標籤，內飾打造數字化座艙
對於“酷”一字，全新創酷RS顯然有著一番全新的演繹。
首先，全新創酷RS在外觀上並沒有發生太大變化，說明經典的設計永不過時。而新增的“RS”標識，無疑進一步凸顯全新創酷RS的時尚運動屬性。
曜黑分體式前格柵開口面積更大，並且蜂窩狀的中網更具有攻擊性，LED大燈組的造型更加犀利。
側面來看，全新創酷RS車身的肌肉線條看著還是非常有種緊湊的力量感。
17吋RS曜黑十幅斧刃輪轂看著非常帥氣，相信跑起來之後的動態也將增添幾分動感。
車身外觀另一個RS元素還有這個曜黑外後視鏡，與車尾的RS專屬的曜黑銘牌遙相呼應，視覺上更為統一。
其次，在內飾方面，全新創酷RS這次打造的新一代運動數字科技座艙，也讓人耳目一新。
這次全新創酷RS配備了橫向懸浮式雙10。25英寸漸層智慧屏，同時中控螢幕向駕駛員一側傾斜9度，是對駕駛員比較友好的設計。
嵌有RS專屬耀紅徽標的全新獵速排擋杆，也進一步拉滿全新創酷RS運動屬性，看著非常酷。
加減檔按鍵被放在檔把一側，在駕駛時無疑將為駕駛員營造出一種“賽道感”。可以說是雪佛蘭牢牢拿捏著這部分消費者的心理了。
另外還有真皮平底運動方向盤，這不僅是運動車型的一個象徵，而且還使得人們在駕車時，有足夠的腿部空間可以自由伸展，大大提高了駕駛車輛時的舒適度，也減少了打方向盤時手與腿部之間的摩擦，從而減少了安全隱患。
此外，新車還擁有耀紅雙縫線運動座椅，不僅視覺效果更加運動，還擁有出色的人體工程學設計。
同樣的紅色雙縫線設計還出現在中控臺上，配上曜黑鑽石菱紋，整體視覺更為精緻、統一。
最後值得一提的是，全新創酷RS擁有390L-1334L的行李廂容積，第二排可以有不同的放倒方式以滿足不同的儲物需求。
2、動力更猛，也更“懂”你
要牢牢抓住年輕人的心，全新創酷RS更深諳除了顏值，在動力和智慧科技配置上的升級更是關鍵。
作為“頭號鋼炮”，全新創酷RS這次換上了動力更為強勁的“內芯”—— 通用第八代ecotec全新1。5T四缸直噴渦輪增壓發動機。
這款發動機賬面資料就足以讓人驚喜：最大功率135kW，峰值扭矩250N·m；而且匹配的是CVT變速箱，更是國內首款採用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速箱，傳動效率明顯優於市面常用的鋼帶式CVT，還能承受更大扭矩。
目前官方公佈的百公里加速時間為7。8秒，WLTC工況百公里綜合油耗6。35L，可以說兼顧動力與能耗了。至於具體表現大家可以期待我們後續的試駕影片。
創酷RS這次還配有AUTO HOLD和電子手剎，提升了駕駛便利性同時也增強了科技感。
車機方面，全新創酷RS這次搭載了全新小雪OS智慧車聯絡統，無論是語音辨識度、對話流暢度以及反映方面都較此前有著很大的進步；同時還能使用無線Carplay，並提供OTA遠端升級功能，實現智慧互動和智慧生態的全面提升。
車輛狀態監測方面展示的資料也非常全，一目瞭然，也莫名讓車主有種安全感。
總體來說，雪佛蘭全新創酷RS這次從內到外的煥然都是緊緊圍繞當下年輕消費人群的需求，這將對目前的小型SUV市場造成新一輪的衝擊。
3、功夫拍案
雪佛蘭創酷可謂是國內小型SUV領域先行者，早在2014年，在市場還處於藍海時，雪佛蘭就率先引入創酷搶佔市場。
8年之後，迴歸初“芯”的全新創酷RS再度高燃來襲，在動力、內飾及智聯科技方面實現高能進階，相信將能為年輕消費者提供更富駕駛樂趣、更安全舒適、更個性便捷的用車體驗，同時也拉開了雪佛蘭產品新一輪新品攻勢。
