“吉利帝豪”在國內自主品牌轎車市場裡面，一直以來都像神一樣存在著，不管鍵盤俠怎麼去吐槽它，它在月銷量方面都能做到銷量破萬臺，或許真的是和吉利帝豪自身的產品力、口碑度、價效比有著親密聯絡，才導致它在國內轎車市場裡面一直都屹立不倒。吉利帝豪在銷量方面持續下滑，在3月份也被榮威家族的“榮威i5”超越，這車銷量超越帝豪了，2680mm軸距，油耗5。5L，5。99萬起售
外觀方面，新款i5相比之前有著相當明顯的變化，主要集中在車頭和車尾等處的調整，勢必更招年輕消費者青睞。車頭部分採用了家族最新“引數化榮麟格柵”，看起來更顯寬大和富有層次感，同時配合著周圍黑色邊框點綴，在運動氛圍方面也有著更好的表現。中網格柵採用扁平化設計，與大燈之間呈貫通樣式，換裝了榮威最新車標樣式，顯得更有檔次感；中網內部為密集的黑色網格，猶如鱗片一般
大燈造型簡潔幹練，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，內部遠近光一體式燈組配有透鏡結構，全系標配LED光源，支援自動大燈、延時關閉、大燈高度調節。車前霧燈也沒有缺席，支援轉向輔助功能，在燈光配置方面，新款榮威i5表現得足夠厚道。
車身側面的造型和老款車型沒有任何改變，只是在C柱上增加了一個熒光黃色的變形“R”標。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4607/1818/1489毫米，軸距為2680毫米，定位為緊湊型車。
動力方面，1。5L的自吸發動機沒有發生變化，最大馬力120匹，最大扭矩150牛·米，匹配5擋手動或CVT變速箱。至於強力一些的1。5T動力，則是有望換裝成榮威旗下最新的1。5T發動機，最大馬力從現有的169匹提升到173匹，最大扭矩則從250牛·米加強到275牛·米。
