最近比亞迪第二代唐DM-p預售釋出，綜合補貼後預售價29。28萬-33。28萬。
很多人可能不理解，比亞迪的DM-p和DM-i之間到底有什麼區別。簡單理解，就是DM-p偏向效能，而DM-i偏向經濟。
外觀方面，唐DM-p依然延續第一代產品的樣子，但是在細節方面有所調整，前臉部分，大量銀色設計元素的加持能夠突顯出車輛的精緻感。
當然此次唐DM-p的升級主要是 車輛效能得到大幅提升。無論是百公里加速、四驅透過性、還是經濟性，都得到明顯的提升。
比如說，唐DM-p雖然自重高達2噸多，但是它的零百加速僅需4。3s，這是我們普通燃油車根本做不到的，而它在虧電情況下，油耗卻僅為6。5L，釋出會上，有專業媒體進行了實測，油耗資料與官方相符。在這個油價瘋漲的時代，不得不說，比亞迪唐DM-p的油耗真香。
電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續航達到215公里並升級快充技術，20分鐘便能夠將電量從30%充電至80%
在能耗方面，唐DM-p採用了熱泵系統，透過多熱源採暖的方式，讓純電續航里程更長，讓空調能耗更節能。怎麼說呢？簡單理解就是，唐DM-p即使在東北，電池也不會因為低溫，造成續航里程驟減。
此外，不得不提的就是比亞迪唐DM-p的全時電動四驅系統，這套系統的優勢在於它要比傳統四驅反應更加迅速，動力由傳動軸直接傳輸至車輪，傳遞路徑更短，響應更加迅速，都在毫秒級，無論是單輪打滑還是多輪打滑，它都可以應對自如，從而進一步提升了車輛的穩定性，讓駕駛更加安全。
在配置方面，唐DM-p也是做足了功課，基本上現在能有的功能也都配的差不多了。我們也就不多贅述了。但是有一點需要說明，雖然比亞迪唐DM-p全系標配7座，但是除了215KM四驅尊貴型之外，消費者可以選裝6座臻享組合套餐。只不過需要多付10000元。這一萬元值不值呢？我覺得很值，原因有2個。第一，6座多數是MPV，但是很多人不喜歡MPV的造型，就想要SUV。第二，配置豐富。六座版車型還將配備前兩排座椅10點式按摩；第二排獨立座椅電動4向調節，4向腰撐、側翼可調頭枕；第二排獨立座椅還擁有杯託、USB、手機槽、寬體可翻轉扶手和220v手機快充介面。
總結：
今年3月、4月、5月，比亞迪已經連續三個月銷量突破10萬臺，並且銷量還在持續增長，比亞迪也是始終堅持純電和插電混動兩大技術路線，在今年4月份，比亞迪新能源市佔率已經高達33。9%，而PHEV（插電混動）市佔率則高達67%，換言之，每賣出3臺PHEV車，就有兩輛來自比亞迪。由此可見，比亞迪新能源技術已經得到了市場的認可。而且，比亞迪也是世界上率先宣佈停產燃油車的企業，確實給我們國產車爭了臉。
如果你也想擁有一輛中型SUV，還要加速感明顯、脫困能力強、經濟實惠又省心，那麼比亞迪唐DM-p會是你繞不開的一個選擇。
