究竟哪款最值得咱們帶回家？
導言：
終於把看官給盼來了。在這兒謝謝螢幕前的各位親的光顧，並且祝線上的閣下鵬程萬里、好事連連、聰明伶俐，然後俺們今天聊一聊這些出行工具：正如大家所知的那樣，小型車還自帶發動機負擔小、價效比高等突出亮點，同時整車給人感覺格外乾淨與好看，用作家庭的郊遊的私家車都是挺貼心的，眾所周知，在市場上的小型車無疑是鶴立雞群，因此成為了好些個小哥哥的心頭之好，事不宜遲，下面小編將以中肯的旁觀者視覺出發為可愛的列位深度講講實力槓槓的、經濟實惠的小型車吧，今天的分析絕對有著更獨特之處，希望能夠給尊敬的列位帶來一些啟發。
第一款車型 威馳FS 價格範圍：7。18萬~9。28萬
有關威馳FS的銷售方面的盤點：威馳FS是由一汽豐田廠家獨家打造的，自從面世以來銷量成績可以說是深得國人的肯定。而且威馳FS也長得相當別緻，這是很值得大家的誇誇的。相關資訊顯示，威馳FS在過去一個月的月度銷量成績屢創佳績，以0。14w部的傲人成績一鳴驚人地跳上了第11位的寶座，是消費者公認的、最出神入化的、炫麗的熱銷車型，比市場的許多競品車型都要出眾。老實說，威馳FS還有一些劣勢的地方，儘管如此，但這根本沒有影響到威馳FS強大的爆發力，因為威馳FS的實力一直是非凡的。其原因在於威馳FS是我們均能看得見的。因此威馳FS是特別厲害的，小編覺得：如果威馳FS保持優勢並艱苦奮鬥，預計它的未來的成交量成績勢必會再創佳績的。
威馳FS的整個外觀結構特別陽光，車漆是十分耐磨的，並且玲瓏浮凸的腰線的風格也是特別靚麗，屬於那種十分吸晴的一類。另外，威馳FS的時髦的車頭，同時威馳FS的整個線條也十分接地氣，抑揚頓挫的雙線條橫跨在了兩旁，好似小蠻腰一般，十分流暢且力量感十足，並且也有一組眼睛般的led鹵素車頭大燈組點綴其中，腰線同樣是無可挑剔，很匹配本人這個九零後。
體型點評：威馳FS的尺寸空間還是挺充足的，並且給眾人營造了一種特別爽快的感覺，內部的儲物空間的格局也挺科學的，它的儲物效能是相當犀利的。它的長達到了4155mm，寬度和高度則為1700mm及1495mm，就算後排空間坐上3個美男子也根本不會很擠。由此可見，威馳FS實用方面無疑是十分強的。這點非常不錯。同時威馳FS的後備箱也很充足，即便塞進一些牙刷、小行李等等也都是“灑灑水”的。實用性無疑是特別接地氣的，本人感到特別高興。
說起動力部分，我感覺威馳FS還是挺厲害的，因為它的動力總成能夠迸發出110ps的超凡動力，變速裝置為CVT無級，好多老友記都認為威馳FS擁有著非同一般的強勁動力，滿足了越來越多的有車一族的出差需要。同時發動機是威馳FS的又一特徵，使用的是獨特的鋁合金材料的發動機，故而整體的使用壽命是非常好的。說到威馳FS的排量配置上，威馳FS1。5L的威馳FS還是挺不錯的。
車主白奶奶跟你說：就如外界所知，作為一汽豐田陣營猛將的威馳FS在一眾競品小型車車型裡面堪稱是一鳴驚人的啦。首先是威馳FS的前臉設計非常可靠，前臉非常犀利及運動，使人陶醉其中。另外，威馳FS裡面可以說是非常舒適的，在座椅上坐著還有好多餘下的位置，並且威馳FS的操控性也是十分出眾的，這也是威馳FS的最犀利的市場競爭力。
威馳FS的車主何先生的用車體驗：威馳FS的耗油量不算太多，這估計是由於一汽豐田廠家的工藝技術有了很大的改善的緣故吧，使其綜合油耗節省1。2%左右，所以威馳FS的燃油經濟性是特別吸引人的。就目前而言，在下除了平時上班在市區跑，再者就是節假日回老家也會走高速。值得消費者稱讚的是，即使威馳FS瞅上去好像很笨重，但油耗表現特別出眾，目前油耗數值達到9L左右，威馳FS的經濟燃油性應該處於正常水平吧，在小型車領域想必也算得上是學霸啦。因此在下是相當興奮的，值得注意的是，領居都一致地讚歎威馳FS是十分值得大家稱讚的，無疑是一汽豐田最閃亮的最佳出品。但如果到了飛沙走石的荒涼區域，相信耗油或許會相對更高一點點。我是一名普普通通的高校學生，少吃一頓飯，每個月的油錢就回來了。因此現在開著威馳FS的過程中不用過分擔心油耗的事啦，此外，即便威馳FS還未到最佳的摩擦期，但在下相信只要磨合期過後，威馳FS的其平均油耗必然還會更低。
消費者分析：相信很多小姐姐們都會有這個感覺：這輛威馳FS的底盤裝置挺紮實，即便威馳FS跑起來有種豪華小型車的感受，不過當透過複雜路段時，真怕整臺車子會散，有時候更誇張了，車上行李幾乎全震動走位了，如果閣下是上了年紀的老奶奶，那麼可能就會感覺兩個“八月十五”受不了。在車輛在行進時風噪非常尷尬，有的老奶奶可能會很難接受，此外，加速能夠隱隱覺察到滯後感有些有勁。去問四兒子店的銷售，才最終解決了問題。有的老友記還言之鑿鑿地指出了威馳FS的以下的弊端：如1。空調的塑膠臭味比較難受。2。藍芽網路時不時會連線異常，
車型2 YARiS L 致炫
外觀概述：這款YARiS L 致炫整體“style”還不錯，很榮幸我擁有了它。YARiS L 致炫的前臉玲瓏浮凸，比較有特色，猶如虎視眈眈的長頸鹿一般，中網尺寸並不會很大，看上去十分大，並且YARiS L 致炫的封閉式的門把手位置很有心思地融入了性感的鍍鉻部件流水造型的轉向燈以及大燈都是相當奪目的，可以說YARiS L 致炫一走上街即可收穫超高的人氣。而且YARiS L 致炫的車身的側面部分是鮮明的家族式造型，並且也有多條別緻的流水線條相襯，一直貫穿到YARiS L 致炫的尾部區域，瞅起來十分有質感，並且車身的車漆進行了拋光打造，整體相當吸睛。YARiS L 致炫無論走到哪裡都很奪目的。YARiS L 致炫的尾部鬆弛有度，顏值很棒。同時後排的兩盞LED尾燈忒打動我，總之，YARiS L 致炫的外觀造型還是比較漂亮的。我的男票都一致覺得YARiS L 致炫是很帥氣的。
非著名老司機李大叔這樣說：我偶爾資金不太理想，這時候就會開著YARiS L 致炫到外面逛逛，目前在下感覺新款的YARiS L 致炫隔音效果十分好，YARiS L 致炫看上去似乎十分笨重，但效能還是比較好的。
第3款車型 悅翔 5。19萬~6。79萬
外觀點評：悅翔的外表對我而言還是比較相中的，較時尚的，家族式風格的格柵的元素和兩邊的LED大燈組完美結合，並且悅翔的整體的氣質感覺也被拉伸了許多！此外，悅翔的前臉的大燈的造型就顯得特別有精神，整體的底盤是低低的，還算平穩，高速過彎平穩且流暢，操控非常靈活。車身凝練的線條，配上可愛的車身，修長且協調，細細品味，前大燈及後尾燈同樣極具科技感，同時給悅翔的顏值提升了不少。有稜有角，又保留了運動感。越看越有味道。個人覺得悅翔絕對是目前相對比較熱銷的一款小型車了。
關於悅翔的內飾分析：車子的內飾造型很到位的，裝配工藝十分厲害，且容易操控，沒有暴露出一丁點故障的現象，絕對能對得住長安汽車的招牌。此外，悅翔的方向盤非常可靠，手感細膩，精準的調校，使得整部車子更安全便捷。，靠背的手感特別舒服，覆蓋率高達75%，座椅填充物主要是高質量的面料填充而成，坐上去感覺PP相當美妙，即使車子跑了五六個“hour”，壓根不會感覺底下的腰部太疼。同時悅翔截止目前也沒有出現一點點的異味情況，胎噪情況也是不存在的，因此即使長時間的陪伴也是很安全的。
動力方面 悅翔的瞬間爆發力可以說是比較不錯的，簡直是爽呆了，悅翔的起步的操作的動力很溫柔，一點沒有後勁不足的感受。基本上用力踩幾下油門，相信馬上就親身體會到悅翔的動力是忒接地氣。同時還有特別勁道的反應力，如果悅翔處於高速狀態，那麼是絲毫感受不到底下的發動機裝置的退出，這個細節是非常不錯。另一方面，因為悅翔的原廠動力是比較充沛啦，加之在下日常出勤為主，所以也沒有必要對它的動力系統做過多的升級。
車友點評1：瞧上去感覺十分憨厚。悅翔的車頭還是相對好看的，大燈組造型吸睛，被點亮後的氣氛還是特別漂亮的。同時悅翔的中網位置是大嘴式的下沉佈局，粗壯的鍍鉻飾條也有花枝招展的大燈組位於兩側，傲氣十足。悅翔的輪轂的“style”也同樣是十分漂亮的，後視鏡經過了黑化磨合，不論其外觀顏值抑或做工也十分好。把它開出去別人都以為是超豪華車型。悅翔的側面部分營造了一種濃郁的既視感，前方的保險槓很安全，是典型的大嘴的，散發出凝練與自在的瀟灑。降噪處理效果在同級別競品小型車中可以說是最棒的，我喜愛沒有噪音的環境。悅翔的最後一排的空間還是一級棒的，即便裝下一兩個常見的小冰箱都是毫無壓力的。悅翔油耗效能還算棒的，不高。總的來說，悅翔是相當可靠的，比較靠譜，也沒有發現其他詬病之處。
車主章大媽這樣評價：本人交友甚廣，所以特別喜歡充大頭鬼的，一般的車子在下壓根就瞧不上眼的，只有悅翔是個特例的，現在在下經常感到十分有榮譽感，握著方向盤的時候十分有感覺，而且操控感也非常高大上，我的孩子們老是問我悅翔是啥？這時我就說：悅翔是你爸的代步車。
車主孟爺爺說：滿意，在下對悅翔的評價當然是滿意的，不但價效比超級厲害，而且開著也很有勁，本人對汽車是相當喜歡的，謝天謝地現在終於買了一臺屬於自己的悅翔，這車開著相當有老闆級別的高傲感，並且悅翔的油耗也很低，絕對是妥妥滿足了在下日常的用車需求。
悅翔的車主蔣大姐的點評：悅翔動力足，開起來比較像空中飛鳥的感覺，
最後總結
以上便是關於威馳FS、YARiS L 致炫、悅翔的全部點評了，它們的出廠價卻是各有千秋的，此外，指導價與裸車價還是有很大的差異的。譬如威馳FS、YARiS L 致炫、悅翔的全國最低的落地價低至7。58萬、7。28萬和4。69萬。不知不覺又來到本文的尾聲啦，相信你們已經找到了自己喜歡的小型車了吧。在這裡祝有緣的朋友們萬事亨通、日進斗金、天長地久。若然你們喜歡本文的話，記得給個贊哦。
