車模到底該出不出現在車展的舞臺上，至今都有著兩種不同的答案。前幾年因企業“三俗”管理，車模甚至還被拒之門外。不過從實際情況來看，扉旅汽車小編認為沒有車模的車展確實變得不熱鬧了，至少扛著長槍短炮的攝影大爺不會再來光顧了。
車展為什麼要有車模？
顯而易見車展為什麼要有模特的問題就很好被解答？其實無外乎兩種原因吧。第一種是因為去逛車展的人很多，但是真正買車的人其實並不多，絕大多數人就是去逛逛去看看，香車配美女一直都是一個完美的搭配，
看車的大多都是男性
，而只有車和美女才能夠更好得吸引他們的注意。如果光是冰冷的展車，那為什麼不去4S店看看呢？畢竟琳琅滿目，才是車展最大的看點。
另外一個原因，就是車模能很好的
烘托出一個汽車品牌的調性
，比如像跑車的模特都很性格、豪華品牌的模特都很有韻味、運動品牌的車模都很年輕。這也潛移默化的讓品牌想要宣傳的主旨，更好的傳達給逛車展的人。
車展可能改變模特的人生命運
確實車展也讓不少出身平凡的模特，走上了更大的舞臺，對於很多模特來說上個時裝週出名可能機率很小，但是在車展這樣的萬人矚目，普通百姓都能來的舞臺走秀，就很容易被人關注到。在車模成就了車展業績的同時，也改變了不少車模的命運。
比如在北京車展一夜爆火的李穎芝，也是
身價1.5億
的超模級別，曾榮獲
“全國最優美曲線”
冠軍。她也被網友譽為最具代表的古典美車模。以前穿20公分的高跟鞋到處趕場子掙辛苦錢，現在成了名模，實現了財務自由，人生從此改變了。在流量的推波助瀾下，有些車模憑藉天生的優勢和努力就能迅速成為網紅，人生開啟新篇章，這未嘗也不是一件好事。
抖音網紅車模李涼涼來自重慶，大學畢業後，走上職業模特之路。身高176釐米的她，不但身材高挑，長相也很清純，因俏皮可愛的外表走紅。此前，她靠四年的時間在
做網路主播
，可謂勤奮，有時候一天直播十幾個小時，慢慢積攢百萬粉絲。在長春汽博會瞬間成為了“最火車模”，
她出現在車展上，就會有粉絲跟拍了，
也迎來了很多廠商的追捧。
可以看出現在憑藉網路走紅的模特，來到車展的舞臺幾乎不用任何營造手段，就可以
自帶流量
登場。隨著時代的不同那些所謂“三俗”的手段，在當下可能只是一場笑話，並不會成為大家關注的焦點。
所以這一看，“禁模令”的反三俗做法，似乎很無厘頭，雖然在“禁模令”釋出前，有不少走火入魔的廠商為了奪人眼球在車模上大下功夫，車模穿得越來越少，確實影響了行業風氣。但這並不應該一棒子打死，也希望以後車展能有對車模更合理的規範制度，來讓車模們更合理的展示自己的魅力。
