中型SUV市場中有幾個比較有代表性的分支，其中最具代表性的有二，一個是提供了城市運動跨界，也打造硬派越野車的日系，另一個則是同樣強調越野能力，但卻也兼顧商務出行的美系。今天我們要看到的三款適合於長途自駕遊的SUV，就都來自於這兩大派系，而且它們都擁有動力強、空間大並且符合家庭汽車消費市場經濟承受能力的耐用型SUV。
福特 - 福特探險者
售價區間：30.98 - 39.98萬元
車身尺寸：5075/2004/1778mm/3025mm
動力規格：2.3T+10AT
探險者作為福特的一款經典SUV入華已經超過10年，從一臺80萬級的進口豪車變為了一臺30萬級的在華旗艦。這臺中大型SUV雖在設計上進行了多次年輕化調整，但四四方方的車體結構還是顯得寬闊而挺拔，在兩種中網之外，其還透過三十週年版獲得了全黑格柵以及更多紅色飾件來提升運動感。
內飾部分，除了啟用大量真皮外，12。8英寸縱置觸控屏也帶來了更多科技元素，包括語音互動、實時導航、遠端車聯車控等等都已實現，而SYNC+ 2。0智行互聯絡統也採用了易於上手操作的扁平化UI。此外，前隔音玻璃、後隱私玻璃與前排按摩座椅的存在，也使得乘坐舒適成為了它的一項優勢。
而要說探險者最大的優勢，還是在於它的綜合性能。跟跑車共享的EcoBoost 2。3T發動機除了能提供203kW/425N·m的高資料外，也配合帶分動箱的四驅系統、帶有雙球節彈簧減震支柱設計的前橋確保了車輛在複雜路況中的透過能力。當然，它並非一臺純粹越野車，可家庭的長途自駕出遊還是可以滿足的。
本田 - 本田冠道
售價區間：22.00 - 33.28萬元
車身尺寸：4858/1942/1675mm/2820mm（部分車型車高為1670mm）
動力規格：2.0T+9AT/1.5T+CVT
冠道作為一臺較早開啟跨界車身打造的中型SUV，它除了像寬幅格柵鍍鉻、C型尾燈等一些屬於本田的標誌物外，也採用了掀背幅度更大的後風擋。而雙色版本的選項，也使得冠道可以透過懸浮式車頂結構在視覺上顯得更低矮，年輕感與運動視覺也會由此凸顯出來。
內飾部分，冠道沒辦法說有多前衛或豪華，其內飾設計地區有些過於家族化，雖說有像無線充電板、全速自適應巡航、自動泊車輔助等現代化的配件或系統，但它的木紋裝飾、密集控制檯按鍵等設計還是稍顯傳統些，可這也會讓它更易於年長一些車主的上手。另外，採用雙排5座佈局的冠道有更出色的後排空間表現。配合可變懸架與全車多層隔音玻璃，它同樣有不錯的乘坐舒適反饋。
冠道作為一臺本田在華旗艦，其搭載的地球夢發動機當然是最核心的優勢之一。除了1。5T選項外，它的2。0T能提供200kW/370N·m的資料，這在非豪華SUV市場是比較突出的，另外，其傳動上也用9AT替代了CVT，在穩定性與操縱感方面都會拿出出色表現。
豐田 - 豐田漢蘭達（2022款）
售價區間：26.88 - 34.88萬元
車身尺寸：4965/1930/1750mm/2850mm
動力規格：2.5L+單/雙電動機+E-CVT
漢蘭達在進入到第四代之後完成了一個大膽的調整，那就是在中國全部以油電混合動力版本銷售，也就是搭載THS的雙擎版。同時，車輛雖說變得更加魁梧了，但在設計上卻也變得更柔和，大量弧線被用以打造前後保險槓、輪眉，甚至是腰線，這會更利於其吸收年輕消費群體。
內飾部分，漢蘭達還是繼續保持了淺色的裝飾版本可選，雖說這種米色的座椅、門板包圍等等看上去不會那麼高階，但確實會更加適合家庭用車環境。另外，伴隨著雙液晶屏+HUD抬頭顯示+流媒體後視鏡這些配件、豐雲悅享系以及騰訊智慧生態的加入，它也變成了一個娛樂有趣的大傢伙。另外，TSS 2。5智行安全套件在帶來標配7氣囊的情況下，也讓其可具備全景影像、全速自適應巡航等輔助駕駛功能。
漢蘭達在這一代的綜合性與功能性是有目共睹的，而雙擎動力帶來的THS油電混動系統自然是讓車輛有了兼顧功能性、空間性以及燃油經濟性的可能性，全系均可實現183kW系統綜合功率的情況下，其還可保持5。3L/100km的NEDC綜合油耗，而四驅車型也不過5。8L/100km。
寫在最後
漢蘭達自打換代之後就變得愈發年輕化，但整體上的耐看耐用屬性仍是中年群體的心頭好，也是三者中綜合安全性、燃油經濟性最高的；冠道在設計上擁有強烈的運動跨界感，在滿足家庭自駕的同時，也讓更多年輕人喜愛，它的地球夢2。0T也沒什麼可挑剔的；而探險者則透過國產實現了大幅度門檻下降，硬派的風格與核心硬體，則會讓其具備三者中最突出的多路況駕駛能力。至於說這三位誰才是你的心頭好？就在下方留言告訴我們你的理由吧。
