粵港澳大灣區車展最靚的仔居然是它？比亞迪的號召力越來越強

因為眾所周知的原因，這兩年的所有的展出幾乎都是停滯的，即便是在一線城市的小編也好久沒看車展了，但好在5月底以來國內的防控逐漸開放，這幾天正好去深圳會展中心參加了第二十六屆粵港澳大灣區車展，跟大家分享一下小編一日遊的見聞。

作為今年上半年國內唯一成功舉行的大型車展，而且本屆車展作為粵港澳大灣區和深圳提振經濟和促進消費的重大活動，各大車企自然也是使出了渾身解數，各大豪華品牌更是都拿出了壓箱底的車型，無論是國際品牌的賓士寶馬奧迪，還是合資車型的通用，長安等都將自己2022年的新車系數帶到了本次車展，不過最耀眼的，小編認為還是國產汽車的強勢崛起。

受制於晶片供應，汽車零部件供應缺乏的大環境下，車企其實在上半年並不算好過，但從5月初供應鏈慢慢恢復開始，國產品牌已經迎來了強勁的反彈，本次粵港澳大灣區車展上最出色的莫過於國產汽車品牌，包括比亞迪、廣汽埃安、長城在內的國產汽車品牌佔據了多個顯眼位置，而蔚來、理想、小鵬和零跑等造車新勢力同樣迎來了眾多消費者的關注。

而比亞迪作為首個宣佈停產燃油車的車企在本次車展上佔據了絕對的C位，而且帶來了旗下包括最新推出的海洋系列——海豹、海豚以及比亞迪漢、唐、宋等爆款產品等三款新能源車型亮相，眾多新車型的亮相，比亞迪展臺持續著相當誇張的熱度以及人流量，一時間成為整個車展上最靚的仔。

雖然說有減稅促消費的政策為依託，但筆者認為這幾年國人對於國產品牌的認可度逐步提高所分不開的，作為新能源車企，比亞迪目前已經完成了對於上下游整合，即便在大家都交出不好看答卷的4月份，比亞迪依舊完成了月銷過10萬輛的答卷，而5月的銷量也來到了114943輛，同比增長250。43%，截止目前已經完成了月度均破10萬輛的記錄，這對於國產品牌的車企而言是一個非常了不起的節奏。