炎炎夏日，空調對於車輛的重要性廣大車主都很清楚，尤其是經過太陽暴曬過後，進入車內更像是蒸籠一樣，這時候僅靠車窗通風是起不到什麼作用的。這時候空調就是一個很重要的存在，除此能在夏季製冷，在冬季保暖也很重要。伴隨著使用時間的增長，空調系統可能會出現各式各樣的問題，最常見的就是空調製冷效果不佳，車主掌握一些常見的解決方法還是很有必要的。
空調系統出現不同故障，是由不同原因造成的，車主需要視情況而定。第一種情況，一開始空調製冷效果還不錯，但行駛了一段時間風量就變小了。可能是因為空調蒸發器溫度感測器失效造成的，簡單來說空調蒸發器是進行熱交換的地方，內部感測器將控制壓縮機啟停，如果感測器失靈了，壓縮機就將一直工作，時間長了外界空氣就無法透過蒸發箱，這時候空調出風口的風量就會變小，車主可以嘗試著重檢查一下溫度感測器。
第二種情況，空調的製冷效果沒什麼問題，但是風量卻比較小，這時候空調控制系統是沒什麼問題的，應該是空調濾芯太髒了，表面附著大量灰塵，阻擋外界新鮮空氣進入車內。所以風量才會變小，車主可以更換一下空調濾芯，除此之外車主也要養成定期更換空調濾芯的好習慣，為駕乘人帶來更健康的乘車環境。
第三種情況，空調製冷效果變差。多種原因都可能會造成這一現象，最常見的有冷媒洩露、冷凝器過髒等原因造成。先來看冷媒洩露，眾多周知冷媒並不是一種消耗品，所以它是不會被消耗的，一般只有車輛在發生事故後，或者是維修過空調管道才會出現這一問題。
那麼車主該透過什麼方法來判斷冷媒洩露了呢？人們可以觀察在空調管道周圍是否有油跡或是黑色汙垢，如果有那麼可能是冷媒發生洩露，車主自己是沒有辦法解決的，難度比較大，只能儘快去維修了，以免影響正常駕乘。
冷凝器過髒也會造成空調製冷效果變差，它是空調散熱系統中很重要的一個部件，隨著使用時間增長，冷凝器表面會附著各類雜質灰塵，影響它的散熱效能，進而就會影響空調的製冷效果。車主要做的就是用清水沖洗，同時也要養成定期清潔的好習慣。
第四種情況，空調不製冷只有自然風。出現這一問題可能是空調壓縮機壞了，車主可以用手摸一下空調系統的低壓管，正常情況下它是冰冷的，如果發現低壓管不冷了，就說明空調壓縮機出現了問題。可能是空調壓縮機的保險絲或是繼電器損壞了，只能去更換一下零件。
第五種情況，在行駛過程中，空調系統時冷時熱，或者是突然就沒風了，感覺不到冷風。如果空調濾芯、冷凝器、空調壓力等部件全面正常。但是發現低壓管結霜了，那麼可能是因為膨脹閥壞了，進而不能調節冷媒流量，所以空調才會出現這樣的情況。
除了以上這5種情況外，還可能是空調管道有洩露，一般情況下空調壓縮機和蒸發箱是不會出現問題的，如果維修廠讓車主更換這兩項零部件，車主還是得多加註意一下，著重檢查內部的感測器和一些零部件，以免花冤枉錢。當空調系統不製冷之後，車主一定要“對症下藥”，仔細辨別之後再進行維修，可以先自己嘗試解決，如果沒辦法就只能儘快去維修廠了。
