大眾速騰的銷量一直都很不錯，2021年銷售20多萬輛，不僅僅是因為有大眾這個品牌的加持，更是因為它在同級車中出色的產品力。單是外觀就給人一種年輕、時尚和運動的第一印象，對年輕人有足夠的吸引力，動力方面不用多說，穩定可靠。
前幾天，一輛2021款的大眾速騰出現在修理廠，並不是發動機或變速箱等部件出現質量問題，而是因為被剮蹭而來維修。
它被一輛三輪車剮蹭到右後門，雖然不是很嚴重，但是車門有輕微變形且變形位置的車漆有損傷，需要進行鈑金噴漆才行。
我先簡單介紹一下這輛速騰，它是2021款280TSI舒適智聯版，搭載1。4TSI高功率發動機和7擋乾式雙離合變速箱。
車主說，他之所以買這輛速騰，看中的是它可靠的三大件和良好的口碑，比如油耗低、加速強勁、高速穩定性好、空間足夠、減震舒適等，現在用車裡程有一萬多公里，表現沒有讓人失望。
當然，它也有一些缺點，比如換擋不太平順、低速有輕微頓挫感、後排中間地板凸起高、座椅不太舒服、車聯網不太好用等。只是對於選擇這款車的車友來說，這些都瑕不掩瑜，哪部車沒有缺點呢。
接下來，我們透過維修時記錄的二十多張圖片，來了解一下這個噴漆案例，鈑金過程沒有拍到，只有噴漆前的準備和噴漆過程。
我們先看右後門受損的位置，如下圖紅色箭頭所示，這是鈑金師傅處理後的情況，之前凹陷的地方已經被修復平整。
像這樣的情況，師傅需要對整個車門進行噴漆才行，噴一次漆就是噴一個面，不然就會存在肉眼可見的色差。師傅說，基本所有車的噴漆都是這樣，一噴一個面，而不是一小片。
注意看上圖綠色方框所示，師傅把兩張撲克牌噴成原車白色，貼上在前後車門位置，在自然光下觀察它們的顏色，再對顏色進行微調，這很考驗調漆師傅的技術。
看到這裡，可能有些車友會有這樣的疑問，我們為啥不直接用原車漆來噴塗呢？
師傅表示，車漆的顏色會隨著車的使用時間和使用環境發生輕微變化，若是直接用原廠漆來噴塗的話，新噴塗的部分肯定看著跟新的一樣，就會與車身的整體顏色產生色差。
所以，為了讓新噴塗的部分與車身其它部分的車漆相融合，師傅每次都需要對車漆進行微調，很小的調整幅度，達到和車身整體顏色一致。
下圖所示，這是調配好的車漆，噴出來的效果就和車身其他部位的顏色一樣。
車漆調好之後，師傅指著這兩個車門說，這次受損的右後門之前噴過漆，但是效果不好，仔細看就能看出差距。下圖所示，綠色箭頭所示的是右後門，黃色箭頭所示的是右前門，可以看到它們的顏色不太一樣。
正式噴漆之前，師傅還得進行幾個操作才行，我們繼續瞭解。下圖所示，師傅正在給鈑金位置的邊緣進行打磨，讓露出來的鐵皮與周圍的漆面有一個平順的過渡。
在打磨的過程中，我們可以看到車門上次噴漆的痕跡。下圖黃色箭頭所示，這層深灰色是原車底漆，底漆上面是原車白漆，原車白漆上面還覆蓋一層深灰色底漆，也就是紅色箭頭所示的灰色痕跡。
等於說，噴過漆的漆面會比原車的漆面厚，我們看一些二手車商在收車時，他們的手裡會拿一個小儀器在車身各個部位檢測，檢測的就是漆面厚度，以此來判斷車身是否噴過漆。
由於車門金屬面與周圍漆面的過渡位置不夠平順，不能直接噴塗底漆，還需要對金屬面和不平整的漆面刮膩子。下圖所示，師傅正在塗抹第一層原子灰，把它們塗抹在車門上面，先用小刮板抹均勻。
緊接著，再用大刮板刮平，這一層原子灰的質量很好，能與金屬鐵門貼上地特別牢固，如下圖所示。
第一層原子灰塗抹均勻且平整後，師傅用紅外烤燈來加熱，目的是讓這層原子灰快速變硬。
大概半個小時後，待原子灰充分固化，師傅又用另一種膩子來往車門上塗抹，為什麼要用這種膩子呢？
師傅說，一是出於維修成本考慮，二是因為這種膩子常用且容易打磨。車門這樣修復之後，後期漆面若是出現裂紋、掉漆等質量問題，可免費維修，不用擔心。
下圖所示，小鐵片的左側是膩子，右側是膩子固化劑，它們是不同的包裝，混合在一起就能很快凝固，和AB膠水的原理一樣。
聽到這裡，我算是放心了，但是還有一個疑問，現在不是有免刮膩子修復麼，為啥不這樣修復？師傅表示，確實可以這樣修復，但是不符合實際情況，免刮膩子修復的人工費用很貴，僅僅是人工費就與一整套鈑金噴漆費用相當，還是這樣常規修復最划算。
怪不得我在廠裡時，只見過一小部分高階車用免刮膩子的方法修復。下圖所示，師傅正在把膩子和固化劑攪拌均勻。
下圖所示，師傅用小刮板把攪拌均勻的膩子塗抹在原子灰上面。
小刮板抹均勻膩子後，再次用大刮板刮平，非常薄的一層，如下圖所示。
這一層膩子刮平後，再用紅外烤燈加熱，加熱的目的同樣是為了讓膩子快速凝固，如下圖所示。
半個小時左右，師傅關掉烤燈，效果如下圖所示。
膩子處理後的車門已經足夠平整，師傅把車門的其它部位進行遮擋後，再次打磨並處理乾淨，而後噴塗底漆。下圖所示，這就是噴塗底漆後的情況，此時的漆面已經平整。
正式開始噴漆前，師傅需要把不噴漆的位置進行遮擋，以免新噴的漆粘到正常漆面或車內等，具體遮擋情況如下圖所示。
剛噴出的漆是非常細小的液體小膠粒，粘附性很強且不易清洗，所以我們不僅要把車做好防護，更是要做好自身防護。
近距離觀看需要噴漆的車門，如下圖所示，師傅已經把車門擦乾淨，一塵不染。
下圖所示，師傅正在進行第一遍噴漆，這基本就可以把底漆覆蓋。
噴漆比較考驗師傅的手法和工具的質量，如下圖所示。
下圖所示，這是第一遍噴漆後的情況，非常薄的一層，基本可以覆蓋底漆，但是還能隱約看出底漆。師傅說，還需要進行兩遍這樣的色漆噴塗，之後再噴塗清漆。原始狀態的清漆無色透明，噴到底漆上面會形成一層光滑且堅硬的保護層，起到保護色漆並增亮的作用。
底漆和清漆噴塗之後，待漆面硬度達到標準後，我們還需要對漆面進行拋光處理，之後的效果就和原車漆面一樣。完成這一系列操作後，就要安裝門把手，如下圖所示。
下圖所示，這是鈑金噴漆之後的情況，完全看不出來右後門進行過維修。
以上就是大眾速騰右後門的噴漆過程，整個過程還是比較繁瑣的，還要考慮膩子和漆面的固化，綜合用時就得一天的時間。大部分車噴漆的過程就是這樣，我們車友簡單瞭解一下。
