散熱系統為什麼需要排空氣？
汽車散熱系統一般由散熱水箱、散熱風扇、水泵、節溫器、水管等零部件組成，是發動機正常工作不可或缺的一環。那麼，汽車散熱系統為什麼需要排空氣呢？這是因為汽車的散熱系統是一個密閉的迴圈系統，當其中存在有空氣時，就會阻斷冷卻液的正常迴圈，降低冷卻效果，導致發動機高溫。就和我們做飯的高壓鍋一樣，散熱系統亦是如此，若是內部的高壓蒸汽最終沒有排出，就會造成撐破水管的故障現象。下面我們就來聊聊關於散熱系統排空氣的各種方法，學會以後也就可以自己更換防凍冷卻液了喲！
散熱系統排空氣常見方法
一、裝配電子水泵的車型，散熱系統排空氣步驟如下：
1。開啟點火開關，但不啟動車輛；
2。開啟暖風，溫度調至最高，風速調至最小；
3。開啟車輛示寬燈以及大燈；
4。踩下油門踏板保持10-20秒，電子水泵便會自行工作，冷卻液排空開始；
5。等待5分鐘左右，散熱系統便會排空結束，此時啟動車輛，等待散熱正常風扇工作即可；
6。整個散熱系統排空步驟完成，等待冷車補足防凍液即可；
7。注意以及建議：在散熱系統的排空過程中，電子水泵工作時會增加蓄電池耗電，為避免電瓶因過度耗電而出現虧電的現象，建議您連線蓄電池穩壓器後再進行排空作業。
二、裝配機械水泵的車型，散熱系統排空氣步驟如下：
1。將冷卻液加至儲液罐的最上限；
2。在發動機最上端找一根水管並拆下，若找不到合適水管，將水箱一端的上水管拆下即可；
3。此時拆掉的水管會有空氣和冷卻液流出；
4。此時一邊加冷卻液，一邊讓空氣從水管流出，等到水管沒有氣泡和空氣時，只剩冷卻液流出時，便可將水管裝上；
5。再次將冷卻液加至儲液罐最上限，並擰上水壺蓋；
6。啟動車輛，開啟暖風（關閉AC），溫度開至最高，風速開至最大，觀察水溫，等待散熱風扇正常工作即可（吹熱風正常，冷風異常）；
7。整個散熱系統排空步驟完成，等待冷車補足防凍液即可。
三、對於散熱系統不需要排空氣的車型，可採取以下方法：
1。將冷卻液直接加滿，不用擰水壺蓋，啟動車輛並開啟暖風，但不開AC；
2。啟動車輛之後，冷卻液位會有所下降，下降之後補足即可；
3。等到冷卻液慢慢向外溢位時蓋上水壺蓋即可；
4。觀察水溫，等待散熱風扇正常工作即可（吹熱風正常，冷風異常）；
5。整個散熱系統排空步驟完成，等待冷車補足防凍液即可。
四、若是以上三種方法均沒有作用，可採取以下方法：
如果空氣排完之後，水溫和風扇依舊異常，車友們可以嘗試以下方法：此時可以不用管風扇轉不轉，吹冷風還是熱風，也不管風扇吹高速還是低速，也不管節溫器是否開啟。此時就只看車輛的實際水溫（這個實際水溫建議透過診斷儀中的資料流檢視），只要水溫不高，多發動一會兒節溫器就會開啟的，風扇也會正常工作了，水也會正常迴圈了。
以上便是汽車散熱系統排空氣最常見的方法，希望能對各位車友有所幫助，減少平日裡用車的煩惱！
