17萬的中型“
勞斯萊斯”？氣場超BBA，長4988mm，車友：夢中情車。
三五年前，“中國製造”為低端代名詞，絕大多數國人都是這般認為的，我身處在汽車行業，對這方面感受非常深刻，由於我們汽車領域發展較晚，技術實力不及合資，不少國人都不太願意觸碰國產品牌的車子。
而就在這兩年，伴隨著國內科技實力的提升，以及越來越複雜的國際形勢，國人才發現，我們已經不同以往了，諸多國際資訊的流入，也讓我們真正意識到，外國民眾對我們“中國製造”的依賴和喜歡，讓我們重獲民族自信。
從去年開始，國產車幾乎實現了全面國際化接軌，各家都透過更先進的造車平臺和新佈局體系，完成了“量變”到“質變”的轉型，因此湧現出了多款令人滿意的車子。
今天要和大家分享的首款車型就是新款的紅旗H5，一款發生全面蛻變的民族中型豪車，預售價17萬元起。
新款紅旗H5採用了全新的“尚、致、意”的家族設計語言，整體外觀看齊紅旗旗艦產品H9，實現了現代時尚與中國元素的完美結合，讓新車更有意境，提高了審美度，讓你擁有它，三五年都不會過時。另外，我個人還覺得，紅旗H5比紅旗H9的設計更成熟，組隊恰到好處的曲線融入，讓這款車更有內涵，這“勞斯萊斯”般的氣場，遠超同級BBA。
在尺寸方面，新款紅旗H5也得到了升級，車身尺寸提升至4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，比同樣要升級的寶馬3系更長更寬。
進入車內，新款紅旗H5也採用了全新的設計，從整體表現來看，品質和科技實力得到了明顯升級，車內更加舒適豪華，智慧科技實用性更高了。
空間實用性也大幅度提升，後排座椅放倒後的空間延展性也更好了。
動力方面，新款紅旗H5升級為三款動力，分別為1。5T+7DCT、2。0T+8AT以及1。5T+電機的HEV，其中1。5T動力變化不大，2。0T則升級了變速箱，同時2。0T動力提升至165KW/340Nm，百公里綜合油耗6。4L，效能和操控品質更好了。
而HEV版本，1。5T發動機與1。5T版本輸出一致，但燃油經濟性明顯提升，綜合油耗5。1L/100km，均為前麥弗遜+後多連桿四輪獨立懸架。
結語：
一直以來，紅旗H5的市場表現都還不錯，但有點不及之處就是氣場不夠，所以至今都沒有像紅旗HS5那般實現銷量破萬。如今，紅旗H5終於迎來蛻變，設計上的革新，尺寸上的增加，說它是小“H9”一點都不過分，氣場完全不接受質疑，車友也給出了“夢中情車”的高評價，相信上市後，將會有很大可能促使其銷量增長。
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