未來榮威汽車如果成為了國產廠商中的新“標杆”，真可以用“厚積薄發”來解釋。
2020年開始，榮威汽車的改變是肉眼可見的。榮威iMAX8在中高階合資MPV車型市場中代表了國產車型的生力軍，甚至具備了和別克GL8、本田奧德賽正面競爭的硬實力；榮威i6 MAX在國產家轎車市場中也展現出了“黑馬”的姿態；榮威RX5 PLUS已經成為了國產高階緊湊型SUV車型的代表之一了，所以榮威汽車的進步是很大的，並不只是升級一個“獅標”而已。當然進入2021年之後，今年同樣會成為榮威汽車的產品大年，將會有多款全新車型和我們見面，如果說今天的主角：榮威RX3 PRO。
小型SUV車型市場是不可小覷的，長安汽車之所以頻繁的升級長安CS35 PLUS，就能看出對於這個級別車型市場的重視程度。同樣吉利繽越也是這個級別市場中很有競爭力的車型。為此榮威汽車推出的全新榮威RX3 PRO同樣是競爭更高級別的車型市場。我們通俗的理解“PRO”就是更高階的意思，其實入門級SUV車型市場中所取得的成績，和品牌力之間是有著千絲萬縷的聯絡的。那麼這次榮威汽車能否用全新榮威RX3 PRO再度取得突破呢？
第一眼看到全新榮威RX3 PRO，感覺就是：時尚。從前臉上來看，分層式的進氣格柵進行了調整，上部分的進氣格柵相當的扁平，周邊的線條描述得很流暢，在黑色的中網加持下顯得攻擊性十足，同樣中間懸掛的是榮威獅標。下部分的進氣格柵很寬大，周邊的線條描述得很平直，周邊包裹了鍍鉻飾條，新車的車頭裝飾件都進行了黑化的處理。
機艙蓋上的線條提升了肌肉感，前大燈組和格柵融為一體，內部透鏡勾勒的清晰、有力，銀鉤科技大燈相當的扁平，內部的鐳射雷雕花紋很時尚，點亮之後的視覺效果很出色，兩側的散熱口是對稱的樣式，周邊裝飾的鑽石切割線條提升了立體感。
整個車身堅固了實用性，平直的腰線從前大燈燈組位置延伸到了D柱附近，車窗的底部裝飾了鍍鉻飾條來提升高階感，燻黑的後視鏡是“黑耳”的樣式，車門地步的線條刻畫的很清晰。新車全系標配了17英寸輪圈，樣式也是很運動的。尾部整體的樣式相當的高聳，尾燈組進行了細節上的調整，設計靈感來自於數字符號，點亮之後的辨識度很高，懸浮式的尾翼很寬大，雙邊單出的排氣管採用亮黑色的處理，呈現出強烈的視覺反差，燈組中間裝飾了字母車標。新車比吉利繽越更時尚。
新車的內飾風格也彰顯了運動風，整個車內的多處細節處都裝飾了橙色的飾條進行點綴，一下子提升了內飾的活力。中控臺的整體線條感還是比較清晰的，營造出一定的層次感，多功能方向盤相當的精緻，副駕駛前方的飾板採用了類似棉麻的材料，手感是相當不錯的，10。1英寸的中控屏很寬大，車機系統很實用，新車還配備了3D顯示功能的360度全景影像，新車的座椅是個亮點，座椅上還裝飾了“R”字標誌。
後排的座椅是支援4/6分割放倒的，新車長寬高分別為4437*1804*1651mm，軸距達2625mm，對於小型SUV車型來說，空間表現比較理想。1。19平米的全景天窗提供了很好的視覺效果。動力方面，新車提供NSE 1。6L自然吸氣發動機，能夠帶來125匹的最大馬力、158N。m的最大扭矩，傳動系統匹配的是5MT、CVT變速箱，底盤還是前麥弗遜和後扭力梁的懸架系統。
小編總結：全新榮威RX3 PRO這次的升級是看得見、摸得著的，對於國產車來說，如何在設計上擺脫“廉價感”已經成為了一個課題，現在很多國產汽車廠商交出的答卷是很理想的，顯然這次新車的外觀和內飾都能夠得到一個滿分的成績，但是在動力系統上還是可以進行升級的，畢竟對於很多年輕人來說，自然吸氣發動機所來帶來的動力感受已經不是很直觀了，當然沒有一款完美的車型，這次新車的升級已經展現出了很大的誠意。
