談及一款車型，首先應該談到的就是它的風格。柯迪亞克的中網大氣，並且搭配“斯柯達”標識，讓車輛的車頭顯得吸引人，兩側犀利的分體式大燈，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身的側面來看，新車採用了側面造型的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，讓其運動氣息更加強烈了。在車身尾部部分，柯迪亞克採用了很多流行的設計元素，新車的C字型尾燈更加相當大。
柯迪亞克將細節落到實處，將高品質從外觀延伸到車內。方向盤大面積的塑膠覆蓋帶來了不錯的豪華感，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。分體式設計的中控臺採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有保守的符合人體工程學的座椅。
長寬高分別為4701×1883×1676mm，軸距也達到了2791mm，在同級別的車型中，柯迪亞克的軸距排在18位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，柯迪亞克的後備箱容積排在22位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
斯柯達柯迪亞克搭載2。0渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。柯迪亞克的官方實測零百加速成績為7。5S，在18-25萬SUV車型中排在11位。
柯迪亞克的主/被動安全配置很齊全，包括了全液晶儀表盤、發動機啟停、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、手機無線充電、疲勞提醒、膝部氣囊、自動泊車、上坡輔助、自動駐車、胎壓監測、制動輔助（BA/EBA/BAS等）等配置。
其中，全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下柯迪亞克的情況，如下圖：
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