跨界改裝是改裝界內最振奮人心的一類，例如美國DUB的H2做低趴；速度與激情7裡69年道奇戰馬轉戰越野速降，跨界之所以令人著迷就是因為將不可能變為了可能，今天我們又帶來了一款不可能車型：全球唯一的BMW Z4 M Safari。
眾所周知，BMW Z4是巴伐利亞為取代Z3在2002年推出的中高階車型，最初的E85是當時流行的軟頂敞篷，後於2006年推出了E86硬頂版本，也是我們本次的主角。
Z4 E86因設計師Chris Bangle的“火焰曲面Flame surface”而久負盛名，其中Z4 M搭載S54直列六缸發動機，3。2L最大輸出343匹馬力，零百加速僅需5秒。Z4在賽場上取得了巨大成功，總計12輛GT3賽車將S54開發至430匹馬力，在09/10賽季中總計獲得了11個冠軍。在今天，這臺場地霸主收到了來自越野組邀戰。
為了應戰，這臺2007款Z4 M可謂武裝到了牙齒，進從外觀上我們可以清晰地看到，車身懸架被加高，最小離地間隙高了幾英寸，透過性大大提升，輪輞使用17英寸黑犀牛代替了原廠件，輪胎則使用了235/65的 Toyo Open Country全地形輪胎，交叉線打孔通風盤，抓地制動兩手抓，輪拱為了容納R17/65的輪胎進行了拓寬，前唇被拆除，取而代之的是打孔的前護板，這一改變直接解決了Z4接近角的擔憂。
除此之位，全車使用亞光黑的塗裝，車頂和前機蓋加裝LED探照燈，特別是車頂使用了40英寸長的燈帶，為夜戰做足準備。另外Safari將後玻璃改造成輪胎倉，為應對極端路況準備了兩條全尺寸的備胎。
內飾採用原裝黑色真皮座椅、側板、地毯，甚至提供巡航控制、導航和自動氣候控制。還有一個 190 英里/小時的速度表和一個 9，000 轉/分鐘的轉速錶。發動機是原裝的S54，動力總成並沒有改動，262磅英尺的扭矩輕鬆應對大部分路況。
