對於現在的消費者來說，不少的消費者就表示：車只是普通的代步工具，不要求奢華，追求的是經濟實惠。不少消費者就直接表示：8萬左右能夠買到什麼好車，並且要大品牌合資車，不能是三缸車。這要求若放在國產車上還是有很多的，如奇瑞艾瑞澤系列，吉利帝豪，長安逸動等，但放在合資車上，確實是有點難度了，不過有這車型嗎？其實還是有的，就如豐田威馳系列。最良心的豐田車，從14萬降到5。78萬，外觀炫酷的日產代步神車
首先豐田威馳和本田飛度擁有截然不同的外觀風格。威馳更加強調運動感的營造，本田飛度則更加濃厚、圓潤。威馳前臉搭載了動感前格柵，大尺寸網狀設計的格柵讓前臉融入了更多運動的元素。飛度的進氣格同樣採用黑色網狀設計，較小的體型在視覺上的衝擊力並不太強。
坐進車內，我們很難從豐田威馳的內飾設計中找出一絲有關於科技感和豪華感的元素，新款車型的內飾部分大面積使用硬塑膠材質包裹，細節之處所配備的鋼琴烤漆飾板和銀色飾板起到了一定的修飾作用。好在該車中控臺上還配備有一塊9英寸的觸控液晶屏，可滿足日常的操作需求，但車叔還是認為該款車型的整體設計確實已經過時了。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4435×1700×1490 mm，軸距為2550mm，身材資料在同級別中屬於中游水準。新車匹配有15英寸的輪圈，規格符合該級別車型應有的水準，輪圈型號與尺寸和現款車型保持一致。
威馳的車尾造型更加圓潤、敦厚。相比之下，飛度的車尾造型稜角分明，大量折面的運用增加了車尾的層。尾燈的配置上，威馳、飛度均採用了LED光源，兩車的尾燈設計各有千秋，威馳不規則的尾燈造型更具有辨識度。
最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米的1。5L發動機連發動機裝飾罩都和致炫是一模一樣的，並且兩者都匹配CVT變速箱，都是那個技術很老，但是故障率低，燃油標號低，且工信部綜合油耗為4。9L/100km的動力組合。
威馳和很多合資小型車一樣，是個論配置論空間實在沒什麼優點的車型，但是豐田有一個殺手鐧，那就是穩定，這點上威馳就是很穩定的車，並且威馳自己還有省油以及三廂這兩個優勢，對於滿足日常基本代步來說，威馳也是一個可選的選擇。
