作為奧迪 V8 的傳承者，自 1994 年以來，A8 一直是奧迪豪華轎車領域產品組合中的領先者。A8 是奧迪品牌地位和聲望的象徵。奧迪於 2017 年推出的第四代豪華轎車，將其在動力、外觀和裝置方面提升到一個新的水平。作為最初的系列車型，A8 在推出時就展示了未來的設計語言，因此它本質上是該品牌至今的進步面孔。銳利的設計、成熟的技術和出色的後座舒適度定義了奧迪在該細分市場中的高階理念。因此，轎車代表了卓越的舒適性和運動操控性的共生，因此涵蓋了全方位的駕駛體驗。
憑藉大膽變革的設計，尤其是前部和後部的設計，以及創新技術，奧迪確保了 A8 更高的存在感和優雅的運動感。正因為如此，奧迪更加專注地打造這款豪華轎車自信而進取的特質。
奧迪A8是一款代表地位和權威的轎車——現在它已經被重新設計，它的外觀更加具有代表性，自信和運動型。前進氣格柵變得更寬大，鍍鉻裝飾角形成矩陣般的形狀，下部鍍鉻裝飾條與側面進氣口融為整體，這樣的搭配使得整個前臉形成強大的氣場，並提升了品牌頂級車型的形象。全新的高階前大燈和尾燈激發了創新功能，並形成了A8的既定技術組合的頂點。因此，該品牌的旗艦產品為乘客或司機創造了一種當下以使用者體驗為導向的方向。
側面的改變也使得這款豪華轎車更引人注目。車身線條被拉伸，這似乎是強調它的車長會讓後排的老闆變得更加從容，寬大的輪拱暗示奧迪特色的四驅系統。在所有車型中，車門板區域均呈凹形，就像是劃破空氣的利刃，速度就這樣被暗示。尾部貫穿的鍍鉻裝飾條將看似同樣貫穿的尾燈分為上下兩個部分，一個可定製的尾燈簽名與數字oled，和一個連續的分段光帶，這就是著名的奧迪燈廠。後保險槓的鍍鉻外掛也是經過精心設計的。但奧迪 S8 卻仍有些特別，在圓周輪廓下有四個流量最佳化的管道，這是奧迪 S 車型的典型特徵。它們是其特有的運動設計細節之一。
除了基本的車身造型外，奧迪還向客戶提供鉻合金外觀套裝，並在A8中首次推出新的奧迪S系列外觀套件。後者賦予前端一種動感觸感，使其與基礎車型更具區別。側面進氣口附近區域的獨特葉片與前檢視相得益彰，這也更加接近S8，額外的黑色外觀包使外觀更加清晰。A8的車身有11種顏色可供客戶選擇，其中包括新金屬區綠、蒼穹藍、曼哈頓灰和超藍。奧迪 A8 還新增了五種啞光飾面： 代託納灰、小花銀、地區綠、大地灰和冰川白。
A8 的車身遵循與奧迪空間框架 （ASF） 相同的原理：它由 58% 的鋁製部件組成。乘客艙由熱成型鋼部件組成，輔以由碳纖維增強聚合物製成的超高強度、極抗扭轉的後面板。鋁鎂合金支撐杆完善了輕質結構概念。車身的強大剛性為精確操控、卓越的舒適性和轎廂內部的聲學寧靜奠定了基礎。
燈廠的名頭不是蓋的。與傳統的LED 大燈相比，奧迪的數字矩陣LED大燈使用DMD（數字微鏡裝置）技術。每個大燈都有大約130萬個微鏡，這些微鏡將光線分解成微小的畫素。這使得它可以以最大的精度控制每一束光線。這也使得獨立車道照明成為可能。在這裡，車頭燈發出地毯般的光，把司機自己的車道照得特別明亮。最重要的是，這個定位燈幫助司機更加直觀地將車保持在車道內。數字矩陣LED大燈可以在解鎖和下車時產生動態的回家/離開家功能。它們就像地面或牆壁上的投影一樣閃閃發光。
增強型A8標準配置數字OLED尾燈（OLED =有機發光二極體）。客戶有兩個背光標誌可供選擇，而S8有三個帶背光標誌可選。當“動態”奧迪駕駛選擇模式被選擇，燈改變為一個更廣泛的應用，只有在該模式可用。開啟門鎖，然後下車，它們就像地面或牆壁上的投影一樣閃閃發光。它還有一項功能，是與輔助系統相結合。數字OLED尾燈有一個接近指示功能，如果另一輛車離靜止的A8距離兩米的時候，所有的OLED部分都會被啟用。
內部也經過精心設計。A8的內部空間可與寬敞的定製休息室相媲美，它提供了開放的、讓人感覺寬敞的空間，足以讓客戶得到很好的小憩。在黑暗中，氛圍燈優雅地佈置了內部，並在後面有使用Matrix LED技術的閱讀燈。
新款A8的座椅和座椅調節的範圍是非常廣泛的，座椅本身也非常舒適。但你坐上去的那一剎，你會感覺這就是應該有的威嚴與尊重，尤其是後排座椅，因為後座有多種調節。奧迪說，新款A8 L座位的舒適性與放鬆性是重新最佳化的重中之重，奧迪為它提供了眾多的調節選項和一個腳託，這次對後排乘客的感受真是做到極致了。乘客可以使用它來加熱和按摩他們的腳底，並且可以調節力度大小。放鬆座椅套裝包括18個氣動靠墊的背部按摩，電動可調節的舒適頭枕，可選配的連續中控臺，也可選的摺疊桌子，四區豪華自動空調，以及在後面的新螢幕。
車內高質量的做工凸顯了A8的特色。譬如座椅皮革、電動按鈕、拉手、出風口或舒適頭枕中天鵝絨般柔軟的皮革等。座椅採用Valetta真皮軟墊作為標準配置。另外，Valcona皮也可以作為一個選項。新A8車門板是再生的超纖維材料Dinamica的門板，它也可以用於支柱裝飾或車頂襯裡。新款 A8 的另一個特點是內部配置的多樣性。它們包括柔和的銀色和黑色、梅洛紅或酒紅色的內飾。奧迪獨家提供的幾個皮革選項和裝置完善了客戶的需求，另外還為客戶提供可選的離子發生器和香氛系統。
奧迪A8的MMI觸控響應操作基於於兩個顯示屏（10。1英寸和8。6英寸）和自然的語音命令。對話一開始就喊出“嘿，奧迪！”完全數字化的奧迪虛擬駕駛艙，配有可選的平視顯示器，完成了顯示和操作概念，並強調朝向駕駛員的方向，重要資訊會直接顯示在司機的視線內。
MMI Navigation plus 是新款奧迪 A8 的標準配置。它由第三代模組化資訊娛樂工具包 （MIB 3） 提供支援。來自 Audi connect 的同樣標準的線上和 Car-2-X 服務增強了導航系統。它們分為兩個部分：導航和資訊娛樂系統，安全與服務和奧迪連線遠端和控制系統。
後座的新螢幕是為後座乘客量身定製的，這對於客戶也是有一定吸引力的。兩個10。1英寸的全高畫質顯示屏安裝在前座的後面，它們可以顯示乘客移動裝置上的內容，並可以接收大量音訊和影片流，包括來自知名流媒體平臺或電視媒體庫的內容。
Bang & Olufsen 高階音響系統專為要求苛刻的 Hi-Fi 愛好者而設計，它為後座帶來 3D 環繞效果和高水平的音準享受。一個1920瓦功放驅動全車23個揚聲器，高音揚聲器透過儀表板進行控制。後排帶有智慧手機般大小的OLED 觸控顯示屏的控制器，它被在牢固地安裝在中央扶手上，允許後排客戶控制更多的舒適和資訊娛樂功能。
新款奧迪A8中約有40個駕駛員輔助系統可用。其中一些包括奧迪預感基本系統和奧迪預感前部安全系統，這是該系列的標準配置。選項集中在“公園”、“城市”和“旅遊”套餐中。“援助套餐+”整合了這些配置。夜視助手和全景攝像頭等功能單獨提供。“泊車”系統的亮點是遠端泊車輔助系統plus，它可以自動操縱大型轎車進出平行或間隔停車位，司機甚至不需要在車裡就能做到這一點。“城市”輔助套件包括交叉路口輔助、側面輔助、出口警告和奧迪預感360°安全系統，該系統與主動懸架相結合可減少側面碰撞造成的傷害
德國標準的“Tour”輔助套餐特別全面。它的中心繫統是自適應巡航輔助系統，在車輛的整個速度範圍內進行調整縱向和橫向調節。奧迪A8輔助系統的背後是中央駕駛員輔助控制器（zFAS），它可以持續計算道路環境。
傳動系統呢也無需過多描述。新款奧迪A8有三種動力可選。3。0 TFSI的3。0L V6發動機為奧迪A8 55 TFSI quattro提供動力。它可以在1370到4500 rpm轉速範圍內產生250千瓦（340馬力）的動力與500 Nm的扭矩，能提供500 Nm的扭矩。它可以在5。6秒內從0加速到100公里/小時，A8L也只需要5。7秒。但中國特供的3。0 TFSI卻只能提供210千瓦（286馬力）的動力。
4。0 TFSI可用於A8和S8。在A8車型的版本中，4。0 TFSI可產生338 kW（460 PS）和660 Nm的扭矩，可在1850和4500 rpm之間釋放最大660 Nm的扭矩。A8 60 TSFI quattro和A8 L 60 TFSI quattro都可在4。4秒內從0加速到100公里/小時。V8發動機的一大亮點是可變氣缸系統（COD），該系統可暫時停用四個氣缸以實現節能駕駛。另外，奧迪還為A8提供柴油發動機，隨後還會推出插電式混合動力車型（PHEV）。
奧迪 S8 TSFI quattro 是該系列中的運動型頂級車型。雙渦輪增壓 V8 在 2050 至 4500 rpm 的轉速範圍內產生 420 kW （571 PS） 的功率和 800 Nm 的扭矩。它在 3。8 秒內完成從0加速到100公里/小時。COD 系統還提高了 S8 的效率。在需要時，排氣系統中的聲音襟翼會強化聲浪。此外，A8家族中最強大的型號還另外配備了特別的標準裝置，它包括創新懸架元件的獨特組合。只有在S8中有出廠時內建的預測主動懸架、運動差速器和動態全輪轉向系統。
內部和外部都有獨特的設計元素，這一運動特徵是有目的地被表現出來的。在中國、美國、加拿大和韓國等大型市場，奧迪S8僅提供長軸距版。由於增加了頭部和腿部空間，這也意味著更加舒適的駕乘體驗。
所有前面提到的插電式混合動力車型（PHEV），它使用A8的48伏主電氣系統。
奧迪 A8 中的所有發動機都匹配了一個快速而輕柔的八速手自一體變速箱。即使發動機未運轉，藉助電動機，自動變速器也可以換檔。帶有自鎖中央差速器的quattro 是標準配置，但客戶也可選配運動差速器，這個在S8 中是標配。它在快速轉彎時主動分配後輪的扭矩，從而使操控更具運動感和穩定性。
懸架系統是新款奧迪的王牌之一。奧迪 A8 的標準懸架系統以其平衡特性令人印象深刻。它結合了運動駕駛樂趣和良好的舒適性，部分原因在於奧迪駕駛選擇處理系統很有特性。具有可控阻尼的自適應空氣懸架是標準配置。漸進式轉向是另一個標準功能。奧迪 S8標配的動態全輪轉向也可選配。
新款A8的亮點是預測性主動懸架。它可以透過電動機單獨為每個車輪提供或解除安裝額外的動力，從而在任何駕駛情況下主動調節底盤的位置。預測性主動懸架為奧迪 A8 的駕駛體驗提供了令人著迷的程度。當奧迪駕駛選擇系統中的動態模式開啟時，大型轎車顯示出其運動的一面。轉彎很穩，側傾角小，剎車時車身幾乎不下傾。相比之下，在舒適+的模式下，它可以平穩地克服道路的不平整度。在這裡，轉向與前置攝像頭協同工作，使其能夠識別系統限制內的道路不均勻性並預測性地調節懸架。
在舒適+模式下，預測性主動懸架還具有一個特殊功能，就是其整合的曲線傾斜功能。它可降低作用於乘員的橫向加速度。進入彎道時，它會抬高彎道外側的車身一側，降低另一側，最多達到 3 度的傾斜角。在 80 至 130 公里/小時的速度和高達 0。4g 的橫向加速度下，轉彎是幾乎感覺不到側傾的。在舒適+模式下，直線行駛時，預測性主動懸架補償底盤中的俯仰運動。而為了幫助您更優雅從容地上下車，車身最多可升高和降低 50 毫米。
奧迪 A8 的車輪尺寸從 18 英寸到 21 英寸，包括來自奧迪和奧迪運動元素的六種新設計。在奧迪 S8 等頂級版本中，奧迪還提供碳纖維陶瓷制動盤作為選項。
中國市場的特供。奧迪為是中國市場提供的A8 L頂級版本：“Horch”，也是國內特供版，車長 5。45 米，比供應其他國家的A8 L要長 13 釐米。內飾上採用加長的菱形絎縫，徽標壓花靠墊和背面的深絨地墊更是強調了這個版本的獨特性。在外觀上，特別設計的帶有垂直支架的Singleframe表明它是一款豪華車型。此外，還有鍍鉻應用，例如在後視鏡外殼上、後部的特定燈光標誌、更大的全景車頂、徽章、C 柱上的 Horch 標誌、“H”輪轂設計以及增加的標準，另外還包括一個休閒座椅。這是奧迪頂級車型首次在 D級細分市場中為強調尊貴而特別打造雙拼色搭配，這也讓它擁有更加優雅且尊貴的外觀以挑戰中國市場現有的其他豪車的地位。
中國市場特有的A8 L“Horch”版有三種顏色組合可供選擇：Mythos Black和Florett Silver、Florett Silver和Mythos Black，以及蒼穹藍和超藍。奧迪應用下的每個第一個命名的顏色被稱為龍捲風線。透過這種方式，奧迪A8 L “Horch”以其聲望和地位為導向的特點，體現了奧迪對先進豪華轎車的理解，最大限度地以客戶需求為導向。
升級版的奧迪A8將於12月在歐洲市場上市。在德國，A8的基本價格現在是9。95萬歐元。奧迪S8的起價為14。48萬歐元。
國內版本的A8 L“Horch”版有意與賓士邁巴赫一較高下，現在滿大街的豪車中。賓士邁巴赫的市場領先地位是毫無疑問的。寶馬760系列也變得少見了。現在A8 L“Horch”版來了，這下賓士邁巴赫的壓力也許真的來了。
