我一直認為，能真正讓國內的本田粉高潮的一定不是NSX、Type-R或者S2000，畢竟這些車不僅貴而且還稀有，並不適合國內的本田粉。而能讓他們高潮的只有真正的“爛仔本田”！比如，手動擋的思域FK7、手動擋的型格，或者今天我們實拍的這臺——飛度GR9無限MUGEN版。
本田粉心目中是一種信仰
我們直入主題，飛度無限MUGEN版相比於普通版到底改了些什麼？我給它歸納為“三個專屬”：一是專屬車漆，這裡的“專屬”倒不是說普通版沒有，意思是飛度無限MUGEN版僅提供格陵蘭白、瑞麗紅、塔夫綢白以及天際藍這四種車漆配色，其中格陵蘭白和瑞麗紅還可以選擇雙色車身。
我們實拍的車型就是格陵蘭白，車漆髮色跟塔夫綢白那種純白有所區別，格陵蘭白在燈光照射下微微有一點泛銀，具有極強的金屬質感。不過，格陵蘭白車漆需要另付2000元進行選裝，如果選擇雙色車身的話，還得另付3000元。
二是專屬套件，這是飛度無限MUGEN版最核心的變化，包含無限MUGEN運動前包圍、側裙以及後包圍，前臉換裝了一套無限MUGEN中網，尾部還能看到無限MUGEN大尾翼，配合這套無限MUGEN運動套件的還有15英寸燻黑輪圈。實際上，大多數日系兩廂車原廠都長得跟麵包車一樣，但只要運動套件一上身，戰鬥格立馬拉滿，這也是很多車迷喜歡JDM改裝的原因。
三是專屬銘牌，處處彰顯無限MUGEN身份。前中網、尾門都能看到專屬的無限MUGEN徽章，那質感絕對不是十幾二十塊的某寶貨能比的。更有情懷的是，內飾中控臺還有專屬的標牌，上面寫了該車所屬序號。
根據官方解釋，飛度無限MUGEN版專屬序列標牌序號區間為NO。0001-NO。9999（跳過一部分含“4”的序號），一車一號，序號無重複。也就是說，前9000多臺更有紀念價值，喜歡飛度無限MUGEN版要儘快下訂了，手慢可就沒有專屬標牌了。
無限MUGEN運動套件上身之後，飛度GR9的氣質瞬間就變得戰鬥了不少，主要是整個外觀顯得飽滿了很多，雖然車身結構依舊有點麵包車的感覺，但玩這種日系兩廂小車，要的就是這種JDM感覺。
如果你覺得內飾還差點意思，建議更換無限MUGEN點火開關，並換上無限MUGEN腳墊、鋁合金油門剎車踏板。當然，運動避震套裝、高效能剎車皮也是提升飛度操控的必備補品。而輪胎方面，可以沿用這款燻黑輪圈，換用抓地力更強的195/55 R15輪胎。總之，這輛飛度MUGEN版就像一把鑰匙，讓你打開了一扇通往無限MUGEN世界的大門。
其他人心目中的“智商稅”？
很多人應該跟我此前的想法一樣，認為飛度無限MUGEN版雖說不是全系頂配車型，但至少在配置上要夠得上高配的標準吧？而真正對比配置你會發現，其實飛度無限MUGEN版的配置，幾乎跟指導價8。68萬元的CVT潮享版一模一樣，兩者的區別正好就是運動套件以及15英寸鋁合金輪圈。
換句話說，為了無限MUGEN版，你需要多花1萬元，卻同樣只能享受到沒有倒車雷達、沒有中控屏、2個揚聲器、鹵素大燈的低配待遇。而且那些前唇、側裙、後擴散器、大尾翼，某寶已經開始鋪貨了，哪裡用得著多花1萬，這難道不是“智商稅”？
對了，還有動力，國六b排放標準下的L15BU 1。5L發動機，似乎讓那帥氣的大尾翼成了擺設，甚至還有可能被紅綠燈並排的綠牌買菜車嘲笑。最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米，從GK5到GR9，這依舊是市售量產車最強的1。5L自然吸氣發動機。
只可惜，時代變了，當本田已經在一部A0級小車上放棄搭載手動變速箱，就已經不是當年的“爛仔本田”了。很多本田粉可能並不在意這輛飛度配置有多低，也並不要求它能跑多快，但卻依舊希望本田能守住“手動黨”最後那點樂趣。這，可能是我對飛度無限MUGEN版唯一不滿卻很難再實現的執念。
車輛提供：成都三和廣本
鵬友說：
9。68萬元，對於打著“無限MUGEN”標籤的車型來說真的不算貴，原版的無限MUGEN套件本身就價格不菲。況且，你用普通版改裝那算改裝車，而直接買無限MUGEN版，以後就是保值神器！
