易車原創
近年來SUV在國內持續火熱，而隨著人們經濟收入的增長，購車的預算也越來越充足，如今花40萬元買車對很多人來說都不難。大家買車也不僅是為了提升生活品質，還希望帶來面子上的升級，因此，豪華品牌的SUV車型越來越受大家歡迎。本文就給大家推薦三款高性價比、40萬元就能落地的大空間豪華中型SUV，分別是路虎發現運動版、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5，看看他們為什麼值得入手。
高辨識度外觀設計
發現運動版更具硬漢本色
外觀上三款車型設計都兼具豪華中型SUV的大氣沉穩風格，且辨識度較高。路虎全新發現運動版延續了全新發現家族式設計，提供標準版與R-Dynamic運動版兩種造型，R-Dynamic版採用運動包圍和20英寸鑽石切割鋁合金輪圈，運動感更強烈。車身採用較為硬派的設計風格，標誌性的前臉倒梯形格柵非常有辨識度，方正的車頭和飽滿的車身設計都比較有型，也讓整車看上去更為結實，但R-Dynamic運動套件和大面積黑色飾板的車尾讓整車看起來依然動感，行動敏捷有力，給人一種西裝暴徒的感覺，這也符合其硬派越野的定位。
凱迪拉克XT5外觀採用了凱迪拉克家族式“鑽石切割”設計風格，前臉視覺觀感上效果不錯，“星瀑式”LED燈組和盾型格柵都具有一定的辨識度。整個車身設計也十分飽滿，給人美式SUV特有的厚重感和力量感，美中不足的是缺少了對優雅的詮釋。
沃爾沃XC60外觀同樣提供豪華版和運動版兩種不同的外觀套件，整體差別不大。前臉和尾部均採用沃爾沃的家族設計元素，直瀑式的中網格柵配以鍍鉻包邊飾條，“雷神之錘”大燈和“維京之斧”尾燈都讓整車擁有不錯的辨識度，但沃爾沃匹配這套設計語言的車型太多，容易審美疲勞。
內飾用料豪華
發現運動版更顯檔次感
內飾方面三車都表現出了豪華品牌該有的檔次，但是在風格方面也各有特色。路虎發現運動版的內飾依然是家族式的設計理念，和外觀一樣“直來直去”，車內採用大量直線矩形設計，體現了硬朗的一面。另一方面，內飾配色和用料也展現出了豪華品牌的高水準，特別是黑白雙色的真皮內飾和鍍鉻包邊+亮黑色鋼琴烤漆的中控面板，顯得高階大氣，儀表盤、門板都採用了大量木紋飾板，門板扶手位置也用到了皮革進行覆蓋，整體感覺與路虎高階車型更加接近。
另外路虎發現運動版在科技感方面的營造也十分到位，12。3英寸的全液晶儀表顯示資訊豐富，而且儀表UI也會隨著駕駛模式變化；鐳射HUD不僅在逆光行駛時影象更清晰，還能反饋導航路徑提示、車身傾斜角度等資訊；10。2英寸的中控屏與大量觸控按鍵融為一體，極具科技豪華感。車聯網方面搭載InControl OS 2。0車機系統，支援語音控制、線上導航、藍芽/車載電話、4G、WiFi、OTA、CarPlay/CarLIFE等功能，在選單邏輯、響應速度和顯示效果方面整體表現都不錯。
相對而言，沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5內飾都缺乏科技的一面。凱迪拉克XT5雖然用料方面還算有誠意，但下沉嵌入式的中控屏放在今天有點老派，整體風格更偏向沉穩大叔的格調，而缺乏時尚年輕感。
螢幕方面，凱迪拉克XT5依然是機械+液晶儀表組合，搭配一塊8英寸中控屏，雖然傳統空調控制按鍵也被觸控式按鍵取代，但整體科技感不強。車聯網方面支援蘋果無線CarPlay、百度CarLife、OTA等功能，僅能滿足基礎用車需求。
沃爾沃XC60內飾採用品牌慣用的北歐簡約風設計，線條簡單層次感表達的很到位，但與XT5存在同樣的問題，氛圍雖有，但年代感太強，以當下審美看來略顯老氣。
螢幕方面全系標配12。3英寸全液晶儀表，可全屏顯示導航、安全警示等資訊，顯示效果頗有科技感。但9英寸中控屏採用豎屏設計比較少見，而且UI介面和操作方式一直都不太符合國內消費者的習慣，還有最佳化空間。
空間夠大
發現運動版獨具七座
對比三款車的實際乘坐空間表現，都能滿足180cm身高乘客的舒適乘坐需求，但不同的是路虎發現運動版是三車中唯一提供七座的車型，頂配車型採用2+3+2的七座佈局，多兩個座位更能滿足大家庭用車需求，應急會很實用。
從實測來看，三車前兩排頭部和腿部空間表現差不多，而路虎發現運動版七座車型在保證第二排空間的同時，第三排依然能輕鬆容納160cm身高的乘客，所以實用性非常高
座椅舒適性方面，路虎發現運動版和凱迪拉克XT5 的座椅柔軟性更好，沃爾沃XC60略遜一籌，坐墊和靠背稍顯單薄，坐感略硬。另外同價位下路虎發現運動版的座椅配置更高，例如主副駕座椅均帶腰部4向調節，而沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5主副駕只支援腰部2向調節。
後備廂方面，三車整體後備廂縱深和規整度都還不錯，開口比較大，並且能夠實現後排座椅放倒後全平，因此，儲物功能都有保障。 發現運動版尾箱常規狀態容積為115L（7座）/780L（5座），後排座椅靠背放倒後可擴充套件至1574L。凱迪拉克XT5後備廂容積584-1634L，沃爾沃XC60後備廂容積483-1410L，相比之下路虎發現運動版後備廂空間最好。另外值得一提的是，路虎發現運動版和凱迪拉克XT5配置有備胎，而沃爾沃XC60是無備胎設計，隨車配備補胎液和充氣泵，個人認為還是備胎更實用。
同價位下發現運動版配置更豐富
作為豪華品牌的產品，三款車型的基本配置都足夠豐富，例如主被動安全配置、輔助駕駛、智慧車聯網等標配都能滿足日常用車需求。選擇三車參考價近似的車型配置對比，主要差異表現如下：
從對比不難看出，同價位下路虎發現運動版的配置幾乎完勝另外兩款車型，其在外設硬體（20英寸輪圈）、主動安全配置、舒適性配置等方面都更有優勢，實用性和檔次感都更勝一籌。
另外從預算上考慮，落地40萬元能買發現運動版頂配，而凱迪拉克XT5只能買中高配，沃爾沃XC60只能買低配車型。
動力兼顧效能和油耗
發現運動版整體調校更舒適
三車均搭載2。0T+48v輕混組成的動力系統，引數方面也基本接近，路虎發現運動在扭矩上小有優勢。實際上三車的發動機也都是行業明星產品，路虎的英傑力Ingenium發動機、凱迪拉克的變缸2。0T和沃爾沃的B5動力，都屬於技術成熟可靠的產品。
傳動方面，路虎發現運動版和凱迪拉克XT5分別匹配來自ZF和通用的9擋手自一體變速箱，但目前來說，ZF的9AT適配車型更多，應用更廣泛，平順性和口碑都不錯。而發現運動版增加了換擋撥片，進一步加強了對注重駕駛體驗人群的吸引力。相對而言沃爾沃XC60匹配的8AT變速箱雖然也很成熟可靠，但檔次上還是略遜一籌。
至於油耗方面，很多人擔心路虎這種硬派越野車更費油，但實際上三車油耗表現差不多，都不超過8L/100km，但路虎發現運動版車身重量2。1噸，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60車身重量只有1。95噸左右，而且凱迪拉克XT5還是適時四驅，對比之下也可以看出路虎發現運動版確實省油。
底盤方面都採用後多連桿獨立懸架，從體驗來看路虎發現運動版調校依然偏舒適，濾震表現不錯，野外行駛能保證不錯的舒適性。而凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60底盤調校相對要硬一點以能獲得更好的公路效能，在普通路面行駛時有著很不錯的貼服感，但遇到一些顛簸路面時，它的舒適性表現可能會偏離這一級別消費者對它的期待。
從這裡也能看出路虎發現運動版與凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60定位上的區別，前者是更純粹的越野車，除了滿足公路效能，還能維持越野環境下的高階豪華體驗，其獨具涉水感應系統和品牌越野基因的強大四驅效能，更能適應越野環境，是一臺真正的多功能SUV；而後兩者更偏向公路效能。
最後值得一提的是，在JD Power釋出的2021中國車輛可靠性研究-豪華車品牌排名中，路虎的可靠性排名第二，僅次於保時捷，高於凱迪拉克和沃爾沃品牌，可見這些年路虎在產品可靠性方面下了功夫，產品品質完全可以讓大家放心。
在易車App中型SUV點評榜上，路虎發現運動版評分也遠高於凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60，可見使用者口碑不錯，想了解更多資訊可檢視易車App。
編輯點評：
現在豪華品牌中型SUV市場都競爭也異常激烈，門檻越來越低，而上面三款車型在同級中都屬於大空間高性價比的產品，是能夠憑實力從BBA口中分蛋糕的狠角色。路虎發現運動版的優勢是更強勁的四驅效能、更豐富的配置和七座空間靈活性更高，而且現階段促銷優惠最大，可以說是目前同價位下能買到的價效比最高的全能SUV。相比之下沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5在同級價位下實力相當，但略低於路虎發現運動版，各自的特色優勢大概就是美系和歐系的異域風情能匹配有這方面情懷的使用者。
