說起以人名來命名的汽車品牌，我相信第一個浮現在大家腦海之中可能就是賓士了，無論是邁巴赫、戴姆勒、還是賓士，都是曾與這個“汽車發明者”品牌有著密切關係的人物。
邁巴赫也曾經作為一個獨立的超豪華品牌，成為了汽車史上的一個標誌性品牌，雖然後來由於經營不善，現在的邁巴赫已經“淪為”賓士旗下的一個高階系列，但是不管怎麼說都好，這個名字在今天也依舊是豪車的代名詞。
作為賓士在全球市場範圍內最重要的對手之一，奧迪在看到了賓士S-Class、GLS等車型憑藉著更高階的“邁巴赫版”賺了個盆滿缽滿，自然也是有所眼紅的。6月10日，作為國內首款以創始人奧古斯特 霍希先生之名推出的車型，奧迪A8L Horch創始人版正式上市，售價127。48-173。56萬元，共4款車型，其目標瞄準的正是S級邁巴赫所在的市場。
歷久彌新
衡量一款合格的豪華車的標準，可不只是用多少真皮、特殊材質、色彩美學說了算，“長期主義“所積攢的品牌影響力，以及雄厚的技術實力，是無法短時間實現彎道超車的。
正如從1899年創立霍希公司開始，奧古斯特·霍希先生便為產品定義了“豪華”：“在任何情況下，都只生產動力強勁、高品質的豪華汽車”。
歷經123年時間的淬鍊，奧古斯特·霍希先生的造車雄心、技術熱情與進取精神，在全新奧迪A8L Horch創始人版上彰顯得淋漓盡致。它把經典傳承、新生科技與最新的家族化設計語言的完美融合，也傳遞著奧迪品牌始終如一“追求極致”的進取精神，展現出那份不忘初心的豪華。
新車前臉外觀採用專屬格柵設計，內部三維鍍鉻裝飾不僅讓整個前臉看起來更有氣勢，也能讓你一眼分辨出它和標準版A8L的區別。另外，新車還在鍍鉻外後視鏡、C柱、20英寸復古輪圈、門檻飾條、後排中央扶手等處融入了“Horch”專屬標識，凸顯了新車尊貴的身份。
全新奧迪A8L Horch創始人版裝配了尺寸更大專屬的鍍鉻格柵，盡顯奧迪頂級車的威嚴大氣，軸距加長130mm的後車身讓整車看起來更加優雅。加之車身多處專屬的Horch標識，20英寸復古亮銀色輪轂以及雨雲灰、橡木綠、傳奇黑/花劍銀、蒼穹藍/極光藍等專享個性化配色，彰顯出優雅尊貴的現代豪華。
在傳承經典設計的同時，全新奧迪A8L Horch創始人版還以全新DMD技術的數字矩陣式LED大燈重新樹立行業照明技術標杆。
大燈可實現燈光投影、互動帶方向指引的車道燈與鄉村道路指引燈等多種人燈互動全新功能，也包括可定製化設計的貫穿式OLED尾燈，都帶給使用者全新的駕乘體驗。
豪華底蘊
除了在外觀上展現精益求精的德系設計工藝，全新奧迪A8L Horch創始人版也將精湛德系精工品質融入到了車內空間。
它與時俱進配備了全液晶儀表、液晶觸控中控屏、全高畫質後排顯示屏、三輻式多功能方向盤，並基於奧迪全新的MIB3+Asterix互聯平臺打造而來的目前奧迪最先進的Audi Connect互聯絡統。
相比前排內飾，後排才是A8L Horch創始人版的“重頭戲”。首先，新車相比A8L車型軸距增長了130mm，這也直接為後排乘客創造了更高階更舒享的空間。
同時全新的獨立後排座椅，沿襲了奧迪A8 W12車型的設計，後排座椅不僅擁有兩倍緩震填充物，還搭配同級唯一的後排足底按摩功能。另外，車內還配備了帶有8種模式的前後排座椅按摩、B&O音響、厚絨地毯、冰箱等豪華配置，可為後排乘客帶來更高級別舒適享受。
動力方面，A8L Horch創始人版使用的是3。0T V6高功率發動機，最大功率250千瓦、最大扭矩500牛·米，配以48伏輕混系統作為輔助，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱以及quattro全時四驅系統搭配動態全輪轉向系統。
寫在最後
如今的中國已經是全球第一大汽車消費市場，國內超豪華車的佔比也連年升高，這其中梅賽德斯-邁巴赫，也算是國內混得最好的超豪華品牌之一。
奧迪A8L的機械素質一直以來都是同級車型中標杆級的存在，但在頂級豪華舒適領域相比於對手卻沒有明顯優勢，全新奧迪A8L Horch創始人版的到來無疑將會改變這一僵持局面。
圖|一汽奧迪
文|豆豆
編輯|豆豆
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這是一篇Taycan與島嶼的故事
下一波賽道 感受領克05高效能SUV家族
全新探界者RS靠什麼打動年輕人？
扯車無界
