駕照在家放了好幾年了，今年初的時候就開始考慮買一款屬於自己的車型。在市場中我已經看了不少的車型，每一款車型基本上都進行了對比。經過多方對比和深思熟慮後，最後選擇了探嶽這款全新的車型。探嶽還搭載顆粒捕捉器。接下來就帶著大家一起看一下我的用車體驗。
寬敞的空間表現
空間方面，探嶽的整體表現來非常不錯，探嶽車長4595mm，車寬1860mm，車高1660mm，軸距2731mm。像我身高180cm，坐在第2排座椅上，膝蓋到前排的空間大概還有兩拳的富餘，頭部也有一拳多，表現十分地出色。車內的儲物空間也比較多，平常攜帶的東西都可以隨意存放。探嶽後備常規容積達506L，而後排座椅放倒後容積可擴充至1590L，其超大裝載容量足以滿足日常及長途旅行使用需要，讓我十分滿意。
出色的外觀設計
外觀方面，探嶽前引擎蓋的八條稜線形成聚合態勢，帶來強勁的力量感，蜂窩鏈式格柵設計強化了現代感，側面的律動使腰線犀利而靈動，連線起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態，這樣看上去是一款探嶽是特別時尚的一款車。尾部造型不僅極具層次感和立體感，矩陣式尾燈設計也十分吸睛，極具現代感和科技感，點亮後的視覺效果辨識度極高。
充足的動力表現
動力方面，探嶽整體搭載了1。4T和2。0T高低功率發動機，其中2。0T高功率版本，最大輸出功率為162kW，最大輸出扭矩350N·m，表現十分地出色。我個人感覺，這使得它是一輛穩重的車，動力推背感很好提速超車沒問題，加速推背感基本就爆發了，超車很輕鬆。方向盤指向精準，駕駛起來也是比較輕鬆的。探嶽動力更出色，滿足日常用車和假期外出郊遊。
探嶽還搭載顆粒捕捉器，顆粒捕捉器是如何工作的？汽油機顆粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外形一般為圓柱體，PM顆粒物透過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，當顆粒物積存到一定程度後，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，最佳化自身的效能。
總之，探嶽的整體實力更加出色，擁有超高的顏值，充足的動力以及寬敞的空間，還搭載顆粒捕捉器，讓行車更加安全。需要的小夥伴可以抓緊時間入手啦。
