文丨凹凸man
本來以為打敗特斯拉Model 3的會是BBA，或者比亞迪等具備一定技術優勢的品牌，沒想到會是“老頭樂”五菱宏光MINI EV，即便首次首戰告捷，也有不少網友認為它只是一款現象級車型，但事實證明，宏光MINI EV從上市之初到剛剛過去的2月，銷量一直很好，甚至力壓Model 3連續數月衛冕新能源汽車銷冠。
究其原因，宏光MINI EV抓住了大部分消費者的痛點，並很有針對性的打造出了這樣一臺工具車，首先是價格夠便宜，2。88萬元的起售價可以說是創造了純電動汽車的新低；其次，雖說續航只有120km，與業內其他車型相比甚至顯得落後，但剛好能滿足買菜、上下班等日常代步需求；
另外，宏光MINI EV還有五菱品牌做背書，在消費者們看來，大廠製造品質有保障，售後服務也會更好。總之，它確實戳中了消費痛點，實現了從0到1的突破，也憑藉這樣的先發優勢迅速佔領了微型電動車市場。
隨著五菱宏光MINI EV的持續走紅，其他車企同樣想分一杯羹，比如老牌傳統長安新能源推出了奔奔E-Star國民版，價格同樣殺到了3萬元以下，還有一些較為小眾的車企推出了凌寶BOX、朋克美美等競品車型，其中奔奔E-Star國民版無疑最成功，上市不久就進入了新能源汽車銷量榜前十。
前面說到五菱宏光MINI EV實現了從0到1的突破，奔奔E-Star國民版則是從1到2，也就是從有到好，且不說空間、續航里程以及充電時長方面的優勢，試駕過兩款車型的人基本都很清楚，後者無論是動力、操控還是舒適性方面都會好很多，五菱宏光MINI EV假如再不做出改變，未來或將逐漸失去先發優勢。
而在近日，五菱宏光MINI EV改款車型外觀、內飾均已曝光，並將以“馬卡龍”命名，從名字來看，新車仍是走可愛呆萌路線，從釋出的官圖來看也的確如此，從檸檬黃、牛油果綠、白桃粉三種車身配色，到全新燈腔、輪轂造型，都與其名字相符。
而在內飾方面，新款宏光MINI EV整體造型基本與現款保持一致，不同的是新車車內空調面板以及旋鈕材質進行了升級，看上去更加精緻。事實上，看似新車只是對外觀、內飾進行了簡單升級，但可以發現，新款宏光MINI EV實則是在討好女性消費者，畢竟據五菱官方統計，該車女性車主佔到了60%左右。
宏光MINI EV雖說優點明顯，但缺點也不少，比如前面提到的配置低，缺乏駕駛質感，甚至還有車主反映存在質量問題，這些都要求其需要從有變為好，根據已知訊息，新車新增LED日間行車燈、LED尾燈等配置，且可選裝倒車影像、安全氣囊等配置，同時還將新增續航200km的車型，不過這些都是肉眼可見的改變，至於質量、駕駛質感還得等到新車上市之後才能知曉。
總的來講，宏光MINI EV新車型亮點很多，除了更可愛更精緻的外觀、內飾，配置也有一定的程度的提升，不僅做到了零的突破，也在逐步實現從有到好的轉變，新車逐步將此前為降低車價丟掉的配置撿回，當然價格也會有所上漲，但基於目前已經擁有的熱度和改裝文化的興起，宏光MINI EV新車型大機率會繼續熱銷。
