嚮往天空、自然是人的本能，長期處於城市之中對花、草、樹、木更加渴望。春天沒有蚊蟲的屬性又無比適合露營，但乍暖還寒，夜晚的低溫還沒來得及好好享受露營就要匆匆離開。同時各大營地人滿為患，要是有一輛既能遠行又適合露營又能在車內過夜的SUV那就完美解決了。
1.理想ONE
或許有人會好奇，一輛2+2+2座椅佈局的奶爸車怎麼會適合露營？首先2200W的對外放電就足夠吸引使用過發電機的群體了，發電機的體積、重量困擾著每一個使用過的人，去露營的裝備就已經輕鬆填滿儲物空間了，忍痛割愛的滋味很是不舒服，並且噪音讓發電機無法離人群過近，平日的儲存也是一大難題，可沒有電露營質量又會大打折扣，這是每一位露營愛好者難以抉擇的疼痛。
理想ONE的對外放電就派上用場了，首先用過發電機的一定知道這有多爽，就算理想ONE的發動機啟動，坐在車邊的噪音完全在承受範圍之內，其次2200W幾乎覆蓋了單個家用電器的工作需要，輕鬆應對日常使用需求。
應對過夜的需求需要單獨購買一張異形氣墊，將第一排第二排變成一個純平的空間。相比帳篷的好處有很多，首先相比帳篷要安靜許多，其次帶有電池的屬性不必考慮一氧化碳中毒的狀況，安心使用空調。
2.大眾
邁特威
邁特威最大的優點就是空間不僅靈活可變，並且規整又大得嚇人，尤其是座椅清除掉後的平整地板，相當於搬了一張床在戶外。
除了平整外，邁特威還有靈活可變的空間，變為2+1+1的座椅佈局甚至還能放下一臺摩托車。
平整的空間雖然對擺放位置較高的物品不太友好，但只需加以固定，碩大的空間才是最吸引人的特點。
可別忘了邁特威的“能去到最遠地方的MPV”的身份，因為18款邁特威四驅帶鎖！4motion與Handex中央差速器讓一個MPV可以用硬派來形容，而卡車般的視野就更適合野外了。
3.比亞迪 唐DM-i
露營不是生活的全部，雖然很有趣，但又沒有多長的時間是在露營與去露營的路上，誰也不想激情過後只有一地雞毛，對於部分群體，一臺在生活中不會額外給我們新增負擔又滿足出行需求的車就顯得格外重要。
比亞迪唐DM-i有4。87米的車身長度，除了有著可觀的容積，不少玩家還會將亞迪唐DM-i打造成床車，容納常規身高的睡眠需求外，還會有著一部分的空間富餘，2人出行幾乎不用挪動物品就能夠在車內過夜，更多的玩法也有待開發。
對外放電有多適合露營呢，可能就像溫水洗澡，沒有溫水也能洗，普通溫度也說得過去，可要是低溫就不太舒服了。
又能做飯又有燈的露營條件饞哭隔壁，露營過後的唐DM-i還是一輛合格的家用車，省油、安靜、寬敞、尺寸又不會大到難以操作。甚至還能用它擺攤，寬大的後備箱放下一臺咖啡機、一臺製冰機、一臺電磁爐不成問題，還可以在任何地方都能提供電源。
4.坦克300
硬核玩家那必須硬核玩法，而一輛較低價位、不錯的外觀、不錯的內飾的車必定有坦克300一席之地，尤其在這個價位區間。
不止一次提及的坦克300有口皆碑，19。58萬就能買到帶有後橋差速鎖的L2級輔助駕駛的坦克300，提車只排隊、不加價、不會被插隊又給強力的勢頭錦上添花。
日常開著安靜舒適、越野能力極強、不用改裝的硬派越野車不知是多少越野老炮的追求，而且它配置高到驚掉下巴，內飾還有不俗的表現，何止露營，通勤都不在話下。一位友人形容坦克300：這車它開出去一點不跌份！
總結
親近大自然讓一週的疲憊得以舒緩，喜歡自然也是人類刻在基因裡的本能，但請不要讓大自然成為我們的垃圾處理站，愛護自然也是愛護我們自己，除了腳印和身影什麼都不要留下，帶走隨身垃圾。
