違約取消重要選配功能，保時捷補償代金券？

“據瞭解劉先生遭遇並非個例”

今年1月，浙江溫州的劉先生（化名）以自己公司的名義，購買了一輛保時捷卡宴。劉先生說，上百萬買的保時捷本該帶給他非常好的駕駛體驗，可事實卻不是那麼回事，問題究竟出在哪裡呢？

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劉先生介紹，今年1月份，他在當地一家4s店購買了一輛保時捷卡宴，加上選裝的配置以及保險、稅費共計花費了135萬。提車時，銷售告訴他車輛的方向盤目前只能手動調節，無法進行電動調節。而實現電動調節需要加裝電動轉向柱和晶片兩個配件，目前因為晶片短缺，所以保時捷廠家臨時安裝了一個手動轉向柱。

劉先生說，銷售當時提供了一份書面協議，註明了因為晶片短缺，保時捷廠家無法提供電動轉向柱調整，同時將盡快採購晶片，採購完成後將加裝電動轉向柱。聽銷售這麼一說，劉先生也沒在意，就簽字提車回家了。

劉先生表示，到了4月份銷售突然通知他，車輛的方向盤電動調節功能統一取消了，不再加裝電動轉向柱，保時捷廠家將為他提供15000元的代金券作為補償。

劉先生立即趕到4s店，表示保時捷廠家承諾加裝電動轉向柱是有書面協議的，現在單方面毀約，就是欺騙消費者。可4s店工作人員表示，這是保時捷廠家的決定，他們也無能為力。劉先生隨後又致電保時捷中國，得到的答覆也是無法加裝電動轉向柱，補償15000元代金券。

劉先生告訴特搜記者，有電動調節功能的方向盤，使用起來方便快捷，而且車輛還可以利用記憶功能，儲存好駕駛員上、下車以及開車時方向盤所處的位置，從而獲得最佳的駕駛體驗。而現在保時捷廠家單方面不給加裝電動轉向柱，自己的車輛就不能實現方向盤的電動調節，對於一輛價值上百萬的車輛來說，作為車主是無法接受的。劉先生的訴求是保時捷廠家要麼繼續履行此前的承諾，加裝電動轉向柱；要麼就退車，同時希望保時捷方面公開道歉。

特搜記者致電保時捷（中國）汽車銷售有限公司客服熱線（4008205911），工作人員表示會反映相關問題，後續再向記者進行反饋。

據瞭解，劉先生的遭遇並非個例，近期黑貓投訴平臺在1天之內就收到了60多位保時捷車主的集體投訴，投訴的內容與劉先生基本一致。《經濟觀察網》此前報道稱涉及上述問題的新車超過2萬輛，車型主要是卡宴、帕拉梅拉等，在4S店單獨加裝電動轉向柱需3萬元左右。2021年保時捷在國內共交付新車95671輛，實現了8%的同比增長，而中國市場也連續七年，成為了保時捷全球範圍內最大的單一市場。

截至記者發稿前，仍未得到保時捷中國方面的答覆。針對劉先生的情況，記者也採訪了北京京師（深圳）律師事務所林冰律師。

林冰律師認為，首先要看購車合同和書面協議裡是否有對廠商單方面決策取消電動調節功能這樣的情況作出約定如何處理，如果有約定就按約定處理，而如果沒有約定或者約定不明確，應當按照《民法典》關於違約的相關規定，履行之前的承諾或者根據消費者的損失進行合理的補償。

當然，最大的爭議也是具體的賠償數額如何確定。能夠電動調節的方向盤是吸引消費者購買的一大因素，現在無法進行電動調節導致車輛無法達到消費者的購買預期，讓消費者的駕駛體驗受到影響，消費者購買的是價值百萬的豪車，雖然劉先生的損失很難進行量化，但顯然保時捷方用15000元的代金券作為賠償是非常不合理的。由於是保時捷單方違約，則不僅應當足額賠償消費者加裝電動轉向柱的損失，還要賠償拖延賠付額外增加消費者的其他損失。

保時捷廠家的決策也存在著很大的問題，即使決定不再提供電動調節功能，也不應該影響到在這之前進行購車的消費者，保時捷的做法完全背離消費者合理預期，侵害了消費者的合法權益，不利於維護經濟秩序。

目前最好的做法當然是保時捷方履行承諾，給劉先生的車加裝電動轉向柱，消費者可以選擇再嘗試跟保時捷方溝通，如果保時捷方態度堅決，那麼消費者就不用浪費時間了，考慮到涉及金額較大，建議消費者收集好相關證據，直接起訴到法院，維護自己的權益，相信法院會作出公平的判決。