由於汽車數量飛速增加，我國許多城市都不可避免地出現了交通擁堵的狀況，甚至有時明明不是早晚高峰也會在道路上排起長龍，一堵就是十幾分鍾。因此，有很多對汽車需求不大，無需進行長時間、遠距離移動的消費者們就會去購買一輛電動車作為代步工具。不過有些消費者在買電動車時才知道，原來電動車還分為鉛酸電池和鋰電池兩種，那麼這兩種電池有什麼區別呢？
鉛酸電池和鋰電池的區別
一、材質不同
其實這一點從名字上也可以看出來，鉛酸電池在正常工作的狀況下，電池正極的主要成分為二氧化鉛，負極則為鉛，而在電池進行充電時電池兩極的成分則都為硫酸鉛。而鋰電池在工作時電池正極的成份是二氧化錳，負極是金屬鋰或者其他合金金屬，內部使用的也是非水電解質溶液的電池。
二、耐用性
通常來說，鋰電池要比鉛酸電池的耐用性更強，而且使用壽命也更長。在不發生意外的情況下，鋰電池的充電次數可以達到500次以上，但鉛酸電池只能充電300次左右。許多廠家給出的鉛酸電池使用壽命通常都只有2到3年左右，但是鋰電池的使用壽命卻能達到5到10年。
三、體積質量
由於兩種電池的製作工藝不同，所以最後做出的電池重量也有所不同。一般來說，鋰電池的重量大約在2。5-3公斤左右，而一塊相同容量的鉛酸電池重量則能達到16-30公斤，而且體積也要比鋰電池大許多。較輕的電池重量使電動車的整體重量也有所減輕，這代表使用鋰電池的電動車續航里程會比鉛酸電池的電動車表現更好，尤其是在續航里程格外重要的冬天表現更出色。
四、能量密度不同
當然，鋰電池的續航里程長也並不僅僅表現在重量上。由於製造工藝的區別，鋰電池的能量密度更大，一般來說磷酸鐵鋰電池的能量密度在140Wh/kg左右，三元鋰電池的密度則為240Wh/kg左右。而鉛酸電池的能量密度卻僅有磷酸鐵鋰電池的一半左右，這就讓相同體積的兩塊電池續航里程出現了明顯區別。
五、價格不同
就目前的電動車市場來說，鉛酸電池的售價大概在450元左右，而鋰電池的售價則高達1000元。由於電池成本的差別，搭載了不同電池的電動車售價也有很大差距。不過鋰電池雖然價格較貴，但保質期卻足足比鉛酸電池多了一年。
總結：
總體來說，相較於主流的鉛酸電池來說，鋰電池的續航里程、使用壽命都更加優秀。但鋰電池卻也有著明顯的缺點，那就是由於能量密度太大而容易發生爆燃。這也讓很多原本更傾向於選擇使用鋰電池電動車的車主望而卻步。再加上有些無良商家以次充好，把劣質鋰電池安裝在電動車上，進一步增加了電動車自燃的風險，把消費者越推越遠。
