新BEIJING·X3的車身線條真的自然。汽車外觀延續家族化設計理念，前臉顯得硬派，兩側非常完美的大燈設計，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從側面看起來來看，新車依舊是簡潔的風格，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上16寸的多幅式的輪轂造型，讓其運動氣息更加強烈了。與此同時，方正的車尾的設計與正面相呼應，尾燈造型的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
內飾佈局上，BEIJING·X3更強調大氣和出眾。方向盤造型運動感充盈。整個中控臺以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較有科技感，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4325×1830×1640mm，軸距也達到了2570mm，在同級別的車型中，北京X3的軸距排在4位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，北京X3的後備箱容積排在8位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
北京汽車北京X3搭載1。5渦輪增壓發動機（多點電噴）匹配無級變速（CVT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在5-8萬SUV車型中排在10位。
北京X3的主/被動安全配置比較齊全，包括了兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、胎壓監測、LED日間行車燈、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、上坡輔助、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果。
為了更全面客觀的瞭解北京X3，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了北京X3的口碑詞雲，具體情況如下：
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