易車原創
6月28日，廣汽科技日如約舉辦，今年的釋出會以“科技奔現”為主題，聚焦於智慧網聯以及低碳兩大領域，釋出了基於星靈架構的全新軟體架構
普賽OS
、
全新的ADiGO智駕互聯生態系統
、突破型複合電池技術——
微晶超能鐵鋰電池技術
、
氫發動機
等多項領先科技以及一款全新的
氫能源概念車“綠境SPACE”
。
在2021年廣州車展上，廣汽集團釋出了面向純電車的全新車雲一體化集中計算電子電氣架構——廣汽星靈架構。
本次科技日釋出了基於星靈架構進一步自主研發的面向全車跨域的標準化軟體架構——
廣汽普賽OS。
廣汽普賽OS涵蓋四大引擎：SOA跨域服務引擎、高效能中間引擎、車雲映象引擎、異構執行排程引擎。
基於這四大引擎，可實現全場景的有機互聯，打通車與車、車與路邊標識、車與網路的連線，實現跨域之間的高效協同和車雲資料的無縫銜接。
消費者在廣汽車型上見到最多的ADiGO智駕互聯生態系統也迎來了進化，主要升級點在
ADiGO SPACE智慧座艙
以及
ADiGo PILOT智慧駕駛
兩方面。
其中
ADiGO SPACE智慧座艙
在語音識別、音效、生態內容、場景解決方案等方面有所升級。
在語音識別方面，語音控制能實現95%的語音免喚醒識別，0。6s的響應速度，更自然的語音播報、語音操作覆蓋100%的車輛功能及生態功能。
音效方面，廣汽致力於打造車內“黑膠”級聽覺感受，讓聲音更動聽更有現場感。
在車內應用生態方面，廣汽與各大頭部視聽玩公司合作，為消費者提供更全面的娛樂享受。
在智慧場景方面，廣汽圍繞生態地圖、舒適空間、車輛養護等多種用車場景為車輛打造了一鍵式場景功能，只要一個指令就能做你所做，而且場景支援自定義以及雲端OTA升級，更契合消費者專屬的用車場景。
在
ADiGo PILOT智慧駕駛
方面，新車將會配備多達39個智慧感知感測器，涵蓋三個第二代鐳射雷達、5G通訊硬體、6個800萬畫素的高精攝像頭、高精度定位單元等，可以實現監測範圍覆蓋車身周圍200m，無懼各種惡劣天氣的場景應用，算力達到200TOPS，最高可達到400TOPS。
即將搭載在量產車上的技術有NDA城市駕駛輔助功能、超級泊車以及無人駕駛功能。
NDA技術可以讓車輛在全國所有的高速公路、核心城市的快速路和主幹道實現自動上下匝道、自動變道、自動超車、自動避障等功能。
超級泊車技術目前可以做到釐米級的車位識別，泊車場景超過50種，同時可以實現自主代客泊車、跨層泊車、記憶泊車等。
而在無人駕駛方面，廣汽將會聯合旗下的如祺出行在廣州示範運營無人駕駛出租車等業務，為將來的無人駕駛打下堅實基礎。
2021年廣汽集團釋出了“GLASS綠淨計劃”及碳中和目標，致力透過綠色低碳發展行動，實現可持續發展，海綿矽負極電池、彈匣電池技術、石墨烯基超級快充電池技術、四合一兩擋電驅已經相繼投產。
本次科技釋出會釋出了突破型複合電池技術——
微晶超能鐵鋰電池技術
，全新複合電池技術將為動力電池解決方案提供新方向。
微晶超能鐵鋰電池技術透過離子多通路分流技術、陰極電勢能緩衝技術、OCV三維空間響應面重構技術解決了磷酸鐵鋰電池充電速率慢、電池容量低、效能偏弱等特性。
最終實現了將磷酸鐵鋰電池密度提升13%，4000次迴圈後電池容量＞80%，低溫效能提升10%，充電效能提升25%的效果，這樣既能發揮磷酸鐵鋰電池安全的特性，又能獲得更好的效能。
在此次釋出會上，廣汽也對鉅浪混動EMB模組化架構進行了詳細解密，E指的是混動發動機，M指機電耦合系統，B指動力電池。
在混動領域，目前廣汽集團的鉅浪混動擁有多重路線的混合動力技術，大家比較熟悉的有GMC2。0混動技術以及豐田的THS技術。
針對經濟性車輛，將會配備1。5ATK+單電機+插電式的動力系統；針對偏向運動的車輛，將會配備2。0ATK+兩擋雙電機+非插電式的動力系統以及豐田THS混動系統。
同時本次釋出會也釋出了氫能源動力系統，由1。5L氫發動機+兩擋雙電機+插電式動力電池組成。
其中1。5L氫燃料發動機首發亮相，採用了氫氣缸內直噴技術，最高熱效率達到44%，氫耗≤0。84kg/100km，已成功運轉超過12000小時，充分展現廣汽集團在氫能動力領域豐富的技術儲備。
此外，本次廣汽科技日還將釋出一款承載美好生活願景的
全新氫能概念車：綠境
SPACE
。
概念車基於多人低碳出行理念打造，採用氫能源動力系統，內飾設計以中國人傳統的圍坐形態，方向盤在駕駛形態下自動伸出，而在自動駕駛模式下，方向盤會自動隱藏，環繞的是一塊完整的螢幕，充滿愛與幸福的感覺。
編輯點評
每一年廣汽的科技釋出會都會展示最新的科技研究成果，今年釋出了更高階的智慧網聯技術、全新的電池技術以及氫能源技術，充分展現了廣汽集團的創新能力，希望未來有更多更好的技術落地，為消費者提供更高品質的出行體驗。
