地鐵開通
公交線路持續延伸
橋樑、公路建設不停
……
這些肉眼可見的變化
讓“難過新津渡”成為歷史
內聯外暢、四通八達成為現實
新津人民出行更快、更安全、更便捷
軌道上的新津
更快更好
2019年12月27日，帶著市民熱切的期盼，成都地鐵10號線二期正式開通執行，新津翻開了嶄新的一頁，“地鐵時代”呼嘯而來。地鐵10號線忙碌地穿梭於城市之間，最高峰每天迎送客流近10萬人次。
·成都地鐵10號線
以前，人們去往其他區市縣，只能開車或乘坐班車，地鐵的開通，讓人們的通勤時間縮短了近一半。家住天府新區天府一街的王先生就職於新津某公司，他算了一筆賬，如果從家裡自駕到新津，每天往返的油費、過路費要100元左右，但是如果乘坐地鐵，就只要10元錢左右，而且還能避免早晚高峰的擁堵，時間也要快一半。“有了地鐵在新津上班挺方便的！”王先生笑著說。
·地鐵花橋站
有了地鐵，新津的旅遊等產業也注入新動能。“我們退休了，開車又太累，坐地鐵到新津挺方便的！”天府農博園內，一群帶著絲巾前來打卡的阿姨對新津地鐵的開通豎起了大拇指！
地鐵在便利人們出行的同時，也在改變著新津的城市形態。新津站作為地鐵10號線與成綿樂城際鐵路雙加持的站點，被確定為成都市首批打造的TOD示範站點之一。新津乘勢而上，搶抓地鐵經濟機遇，規劃建設天府牧山數字新城，以TOD專案為載體，持續補短板、強功能，進一步最佳化提升城市功能和形態。
·天府牧山數字新城
新能源公交全覆蓋
綠色暢行
十年前，新津公交使用的能源以壓縮天然氣為主；十年後，純電驅動的公交車已經佔據“半壁江山”。純電公交車不僅能耗低，綠色環保無汙染，還能降低運營成本，充滿電後可續航200公里，百公里成本比傳統車型下降約50%。
十年前，新津有100餘臺公交車；十年後，新津公交已經有262臺。然而，為了更好滿足大家的出行需求，新津公交仍在持續“上新”。2022年總共上新純電動新能源公交車92臺。
·2011-2019期間執行的CNG公交車
·2015至今執行的CNG電氣混動公交車
·2022年上新的新能源（純電）公交
十年前，新津公交線路只有10來條；十年後，新津公交線路已經達到近40條。“目前，全區8個鎮（街道）81個村（社群），已經實現公交車全覆蓋。”區公交公司相關負責人介紹說。
·新津公交內、外部線網規劃圖
十年前，大家坐公交車有的是無人售票車，有的還有售票員，收取階梯票價；十年後，微信、支付寶、天府通等移動支付方式逐漸成為主流。大家再也不用提前準備零錢，也不用在上車時因為零錢找不到而慌慌忙忙。
·公交各種支付方式
“你們看，這是我新領到的老年卡，以後坐車方便多啦！”拿到新卡，市民王阿姨興奮不已。
2022年1月，新津啟用天府通卡碼功能，區域內所有公交線路票價也統一為兩元，至此，階梯票價成為歷史。
2022年2月，天府通正式開始登記辦理。
2022年3月底，新津將70歲以上老年人乘車優惠政策由刷卡免費乘車次數75次/月調整為100次/月；新增65-69歲老年人辦理天府通老年卡免費乘車政策，刷卡免費乘車次數100次/月。
公交普惠力度持續增大！
·65歲老年卡版面圖
智慧公交除了讓支付方式更多樣，也讓大家的出行更加安全高效。
透過手機檢視實時公交，實現精準乘坐，再也不用苦等；
電子站牌，為乘客提供實時準確的車輛到站預報和多重資訊釋出服務；
智慧排程系統，透過實時採集公交運營車輛的位置和狀態等資訊，實現車輛運營的實時排程指揮
……
一系列智慧化加持，讓公交車為大眾提供更加稱心如意的出行體驗！
·2020年4月，新津公交主動安全智慧防禦系統上線，車輛執行狀況得到全天候多方位的實時掌控。
·智慧運調系統
·電子站牌
架橋開路打通經濟動脈
氣勢如虹
遇水架橋，逢山開路！
水系發達的新津，串起了川西平原上的楊柳河、羊馬河、西河、南河以及岷江等多條航運河道，曾是岷江中上游重要的航運樞紐和物資集散中心，被譽為“成都南路第一水陸碼頭”。
·老碼頭
隨著陸上交通發展的蹄疾步穩，水運碼頭逐漸衰落，取而代之的各種橋樑，比如黃鶴樓大橋（新南橋）等橋樑拓寬改造，白鶴大橋、楊柳新橋、牧山新橋等的新建，都讓河流兩岸的聯絡更加便捷。2020年，五津廊橋正式通行，有著二十多年曆史的彩虹橋蝶變為五津廊橋，古色古香的廊亭、精雕細刻的橋體、源遠流長的新津本地文化植入……五津廊橋成為新津地景式建築，及新津文化地標。
·五津廊橋
·黃鶴樓大橋拓寬改造工程
“目前，我區先後建立了市級、省級‘四好農村路’示範縣，正在為創國家級示範縣做積極準備。”區建交局相關負責人介紹說，新津公路已經實現村村通。近年來，新津還完成了地鐵10號線沿線道路恢復工程、濱河路、興園十一路、金三角下穿等一批幹線公路和城市主幹道專案建設，助力天府農博園與地鐵10號線新津站快速接駁的天府農博園美麗鄉村示範長廊專案也已進入收尾階段。
·紅石公園下穿
內部路網完善的同時，外部連線通道也在持續最佳化。
2012年9月，成新蒲快速路建成通車。
2015年12月，成都第二繞城高速公路（成都六環路）全線通車。
2018年8月，大件路外繞線全線通車。
“2022年6月新津啟動鄭園路建設，助力成眉交通連線成網。”區建交局相關負責人介紹說，為了實現對外通道互聯互通，近年來新津正加大高（快）速路網建設力度，目前正在加快成樂擴容新津段、天邛高速新津段、天新邛快速路一期、籍黃快速新津段（西新路）等道路建設。
·成都第二繞城高速公路新津興義出口
截至2021年，全區公路總里程已達512。951公里（其中，高速32。64公里，普通國道47。364公里、省道37。261公里、縣道81。308公里，鄉道51。535公里、村道262。843公里），公路網密度達1。55公里/平方公里。
精彩十年
交通蝶變
期待下一個十年
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