這臺新時代的純電動SUV，一點都不像消費者的印象中那敦厚嚴謹、不苟言笑的一汽-大眾。ID。4 CROZZ運用了更多靈動的線條、引數化的設計、更具表情化的符號，給一臺冰冷的機器帶來了溫情，變得更加友好
遠遠看ID。4 CROZZ，它彷彿在和你微笑。IQ。Light光眸矩陣式大燈，簡直就是一雙會說話的眼睛，不單看起來水靈靈的，啟動時燈組就會從底部向上旋轉起來，如同張開雙眼和你打招呼。
ID。4 CROZZ的座艙，更像一款潮流座標產品。電子擋把和液晶儀表盤連為一體，創意十足，播放暫停標識的剎車和電板，也是年輕人的喜愛的符號，搭配多種顏色的車內氛圍燈和主題風格，呈現不同的駕駛感受。
中控已找不到任何的實體按鈕，連車內照明燈都是觸控式的。AR-HUD增強現實抬頭顯示功能，就像極品飛車遊戲畫面般，將行車資訊和路況投影給駕駛員，注意這不是遊戲，你真的在開車！
雖然，官方將ID。4 CROZZ稱為緊湊級SUV，但其軸距達到了2765mm，完全是一臺中型SUV的標準了。其後排空間還是很有保證的，純平的地板、軟硬適中的座椅、包裹性不錯的後排等，讓ID。4 CROZZ具有不錯的空間體驗舒適度。
時尚、智慧、舒適，這不就是年輕人的追求嗎？ID。4 CROZZ做到了。
大家都說，現在的智慧汽車，越來越像手機了。但如果駕駛員進了汽車還玩手機，是這臺汽車的恥辱！
真正考驗一款車型整體調教的，是駕駛品質。這也是許多老牌合資廠商引以為傲的地方，動態行駛，會將底盤操控、整車隔音等各方面缺點放大。
就動態駕駛體驗而言，這款20萬出頭的純電動SUV，已經把大部分同級燃油SUV拉下馬。而一汽-大眾最擅長的底盤調教、動力匹配和操控效能，ID。4 CROZZ一樣不落。
參考ID。4 CROZZ的售價，再結合它如此精緻和優秀的操控品質，令人不禁感嘆。
