也許在你購車時會遇到手頭資金不足但又想買豪車的情況，結果往往是買了一輛主流豪華品牌小型車後被人說你打腫臉充胖子，沒那個實力還非要硬上的窘境，而且後期空間上的短板將直接導致車輛在實用性上大打折扣。這5款既豪華又兼具價效比與個性的30萬元級轎車，就是為了讓你拿國產中級車的錢來買輛空間夠用，又舒適的獨特風格豪車，豈不是很香？有了它以後，在別人眼中你反而顯的更懂車且愛追求與眾不同了。
凱迪拉克CT5
官方指導價：27.97-34.17萬元
毫無疑問，作為現任美國總統的御用座駕，凱迪拉克絕對是美系豪華品牌的代表之一，擁有著較高的品牌力。由於近幾年向年輕化的轉型，它已不再像往日那樣“油膩”，現今的凱迪拉克，比如此次所推薦的CT5車型將更加的時尚、精緻且具有同級領先的操控樂趣。
外觀上，CT5採用了家族化的設計風格，但整體設計更加偏向運動化。車頭，盾形中網搭配著幾乎與車頭高度一致的左右LED日行燈讓其更具辨識度，較為寬體的輪眉搭配著碩大的貫穿式進氣口讓其極具運動性。
車身側面，為了突出運動高階感，CT5採用了仿遛背的設計，在使車身線條更加優雅的同時為後排乘客提供了更大的頭部空間。在車輪的選用上除了頂配車型採用19寸輪圈外，其餘均採用18寸輪轂，屬於主流配置。在車輛尾部CT5的車尾延續了品牌旗艦轎車CT6的設計元素，突出的後尾箱蓋與在車身邊緣的“三叉戟“型尾燈讓後部更有層次感，且在視覺上更顯低矮運動。
車內，CT5的整體設計、用料都符合豪華車應有的水準，並且整體配置較為豐富。其中10英寸懸浮式中央觸控高畫質顯示屏雖然尺寸有些保守，但在日常的使用中還是很方便的。
同時，根據不同的車型，你還可以得到如手機無線充電、帶通風、加熱的12向座椅、智慧空氣淨化系統、Bose Performance至臻系列音響系統和Bose ANC主動降噪技術等多項專屬豪華配置及功能的加持。
動力操控上，CT5擁有著較高的操控樂趣，甚至不輸標杆寶馬。這一方面是來自於最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米的全新第八代Ecotec 2。0T可變缸渦輪增壓發動機搭配全新10速手自一體變速箱所帶來的強大爆發力。而另一方面則是全新一代輕量化豪華後驅平臺。
推薦理由：時尚的外表、豐富的配置和後驅平臺都符合一輛豪華車應有的標準。作為豪華品牌，凱迪拉克可以說價效比非常的高，相對較低的售價只能歸結於來自歐洲強大的對手以及其在之前的年輕化轉型過慢致使品牌力不足所導致，其實它的本質還是不錯的。
林肯Z
官方指導價：25.28-34.08萬元
與凱迪拉克一樣，同屬美國豪華品牌的林肯不光是很多明星、政要的專屬座駕，它還一直在堅守著傳統的“美式“豪華造車思路，從車內用料到乘坐舒適性上都是林肯的拿手絕活。此次我們之所以推薦林肯Z是因為其一改往日林肯沉穩、中庸的形象，整體車內、車外盡顯高階與科技化，非常討人喜愛。
從外觀上看，林肯Z定位於豪華B級轎車，有著比標軸版5系還要長的車身尺寸，並擁有運動與商務兩種風格，其設計元素主要來自於林肯Z的ZEPHYR概念車。車頭帶有可發光車標的貫穿式頭燈搭配點陣式六邊形中網格柵，不僅讓車更具未來感，還讓它精緻了不少。
來到車身側面，林肯Z整體線條流暢，並同樣採用了溜背的設計。硬朗的車身腰線搭配在前門與翼子板相連線的“長刀“形的裝飾條，為車體帶來動感的效果。
作為使用貫穿式尾燈的鼻祖，此次林肯Z依舊使用了這種設計，只不過內部的發光造型更加新穎好看，再配合著可發光的林肯字母標識，高階感滿滿。
內飾方面，新車將使用全新林肯星雲人機互動介面和第四代林肯SYNC+智行互聯絡統，該系統讓中控臺呈現出貫穿式的聯屏設計，營造出相當濃郁的科技氛圍，當整個螢幕點亮時還是比較驚豔的。另外，這套系統可支援手勢控制、語音互動和觸控功能。
在動力的選擇上，林肯Z全系標配2。0T高功率發動機，可輸出最大功率246馬力，峰值扭矩為376牛·米。全系採用前置前驅佈局，並搭配8速自動變速箱，整個搭配屬於主流配置。
推薦理由：除了身為美系豪華品牌外，這次新車林肯Z的外觀設計以及1。1米長的12。3英寸+27英寸貫穿式全景屏真的給人不少驚喜，讓人過目不忘。再加上豐富的配置與在動力與燃油經濟性上比較均衡的動力總成，所以它值得推薦。
捷尼賽思G70
官方指導價：24.98-35.50萬元
很多人其實對它比較陌生，作為現代的高階品牌，它在韓國本土以及美國豪華車市場都擁有著不錯的銷量成績，可無奈由於多次改名以及在國內的營銷上存在一些問題，致使這個來自韓國的豪華品牌知名度並不是很高，但好處就是為我們帶來了較為合理的價格。論產品本身來說，捷尼賽思G70不僅擁有著韓國最頂尖的造車技術與工藝以及獨特的外形，它還是純進口的，所以整體品質很不錯。
從整體外觀上看，捷尼賽思G70依然延續了家族標誌性設計，但更加強調運動特性。車頭，採用“靈感之翼”設計元素LED車燈搭配著更低矮的“勇者之徽”倒三角型格柵，營造出了非常別緻的車頭造型。
車身側面，“浩漾之雅”的車身線條為擁有一些肌肉感的車身增添了一份優雅，再匹配著兩側翼子板下導氣口、運動輪轂與剎車卡鉗，體現出了一種豪華運動車的氣勢。
車輛尾部，圓潤的線條搭配同樣擁有“靈感之翼”設計語言的LED尾燈與碩大的左右單出排氣同樣營造出了較強的運動氣質，再配上捷尼賽思的字母車標看著非常新潮且同樣很顯高階。
來到車內，以駕駛者為中心設計的內飾大量使用皮質面料和軟包材料包裹，同樣彰顯著G70的豪華品質。12。3英寸全液晶儀表，具備裸眼3D功能，看著較為別緻。車內中央10。25英寸的懸浮式中控大屏，搭載百度車機系統，包含QQ音樂、導航、移動支付等當下主流應用功能，並且具有OTA功能。另外，如HUD抬頭顯示、Genesis Active Safety Control 駕駛輔助系統、智慧空氣淨化系統、Lexicon豪華音響系統、手機無線充電等配置同樣幫它營造出了豪華車的氛圍。
在動力上， G70全系同樣搭載主流的2。0升渦輪增壓汽油發動機，最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT變速器。透過採用彈射模式起步，其百公里加速成績僅用時7秒。
推薦理由：來自韓國的高階豪華品牌足夠高階和小眾，家族化的外觀足夠的個性，再加上較好的動力、車內材質與配置，身為進口車的它值得推薦。
捷豹XEL
官方指導價：29.98-38.08萬元
在取消了引進品牌旗艦D級車XJ之後，捷豹一下就少了原有與賓士、寶馬硬剛的氣勢，其實身為英國皇家御用品牌的捷豹在品牌級別上最早更類似於保時捷這種檔次，其著名的E-Type、XJ220、在007電影中出現的XK和C-X75都是在汽車圈裡家喻戶曉的頂級的車型。現如今走親民與年輕化路線的它，推出了入門級的XE車型，而且根據我國的實際需求推出了空間更佔優勢的加長版，這樣看來它還是擁有一定自身優勢的。
從外觀上看，XEL採用了家族式的設計風格，並使用了“一車兩款”的設計方式，充分滿足消費者的個性需求。其中優雅系列更顯豪華，專為中國市場打造的鋒銳細節設計從視覺上拓寬了車身姿態，與進氣格柵上明亮的品牌徽標裝飾相互輝映，凸顯奢華質感。運動系列則採用了更具凌厲鋒芒特徵的前保險槓，下進氣口的設計靈感源於飛機機翼，營造出動感十足的視覺效果。
車側，標誌性J-Blade日間行車燈與車側腰線流暢地融為一體。透過加長所帶來較長的後車門為中國車主量身定製的前後一體式無縫星光鍍鉻飾條則採用了與車身撞色的設計，進一步提升整車設計感和豪華感。
尾部全LED發光及帶流水式轉向燈的尾燈更顯高階，全新造型的後保險槓和飾板有效提升了整車視覺寬度，進一步彰顯出全新XEL的運動屬性。
內飾部分，全新設計的中控臺在展現科技感的同時給人帶來了極運動的駕控感受。其中，全新XEL配備了雙高畫質觸控式螢幕，做工精緻、考究的全新運動風格座椅採用雙針撞色縫線工藝，極具跑車元素的多功能方向盤採用三幅式設計，觸敏式按鍵與滾輪操作按鍵相互配合，使駕駛者的雙手無需離開方向盤，就可便捷隨心地操控車內多項功能。另外，作為豪華車，全車的真皮用料與高階音響系統等也一個都不少。
動力方面，全新XEL搭載了2。0T發動機，該發動機採用了連續可變氣門升程CVVL、雙渦道渦輪增壓、高壓中置直噴等先進技術，兼具環保高效與強勁動力。傳動方面，匹配採埃孚8速手自一體變速器，在效能與行駛質感方面配合者兼顧的車框架與出色的調教，整體表現比較優異，屬於同級上等水平。
推薦理由：強大的品牌背書、加長的後排空間，出色的操控效能都是它比較吸引人的地方。但是同樣由於缺乏品牌力以及轉型年輕化較晚等因素，我國消費者並沒有對它產生多少好感，所以其價效比比較高。要知道此前的捷豹產品可都是價格高昂的進口貨。
英菲尼迪Q50L
官方指導價：26.48-38.98萬元
身為日產的高階品牌，英菲尼迪不僅擁有高階的外觀和豐富的配置，它還繼承了日產品牌的乘坐舒適和皮實耐用的優點。而且在其品牌中包含著效能強悍的轎跑車型和高階SUV，所以稱它是不折不扣的豪華品牌一點沒錯。但由於對內飾和外觀的常年不換代致使它的Q50車型缺少一定的競爭力，但對於車本身而言，它其實還挺不錯的。
在車身尺寸方面，其長寬高為4867×1823×1456毫米，軸距為2898毫米，跟標軸款相比，過長的長軸版在車身長度上增加了15毫米，為後排空間增加了一定的舒適性。外觀設計上，雖然它的外形採用了家族化的設計風格並在多年只進行了小改款，但整體運動、凌厲的造型並沒有很顯過時。
車側，整車線條較為原潤，屬於傳統三廂車型樣式。透過採用突出的後翼子板以及19寸的運動化輪轂，整個運動感突出。車輛尾部，新款車型採用了全新發光樣式的LED尾燈更符合現代人的審美，左右單出的超大排氣尾嘴與中央導流槽同樣突出運動感。
來到車內，環抱式中控臺、雙液晶屏車機、三幅式運動方向盤雖然不算新潮但也不至非常過時，整體操作簡潔易懂，同樣更注重運動感。經過日產的真傳，更為豪華的英菲尼迪同樣採用了坐墊很厚的“大沙發“式座椅，在包裹性與舒適性上表現優異。當然，既然是豪華品牌，雙區空調、高保真BOSE音響、真皮內飾等它都有‘。
動力方面，該車搭載了來自賓士的代號為274A型2。0T發動機，最大功率為211馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配7速自動變速器，百公里加速8秒內，整體動力表現不錯。
推薦理由：日產高階品牌，皮實又耐用，後期保養費用相對較低。在乘坐舒適性上深得日產的真傳，非常舒適。操控感上它不僅採用了賓士的發動機，前雙叉臂獨立懸架也增強了它的操控樂趣。最後就是多年不變的外觀使它看起來較為中庸比較耐看，且比較低調。
擁有一輛豪華車其實是大部分人所追求的，除了豪華車本身所帶來的高階的乘坐以及駕控感外，更多的還能展現個人的實力。在保證擁有充足乘坐空間的情況系下，其實有些豪華品牌的車型並沒有我們想象的那樣擁有較高的價格門檻。也許大家會有疑問，為什麼在我們的推薦名單裡沒有出現如雷克薩斯等我們熟知的熱門車型，原因很簡單，主要因為它們可能沒有好的價效比或者配置過低，所以經過多方比對，於是我們篩選出了5款車型給大家。
最後，如果你喜歡美式的豪華感，但注重駕駛樂趣，卡迪拉克CT5是個比較不錯的選擇，如果偏於科技化，剛剛推出的林肯Z將更為合適。假如你喜歡個性小眾，且具備一定的效能，那麼捷尼賽思G70和捷豹XEL將比較合適。但如果你是一個比較低調，踏實的人，又希望自己的座駕皮實耐用，那英菲尼迪Q50L肯定會符合你的需求。
