雷克薩斯臉，唬人四排氣！1。6T的奇瑞鋼炮，6S破百想啥呢？
最近奇瑞汽車算是和一個數字結下了不解之緣，這個數字就是6秒，因為官方組織了全新車型凌雲S進行加速賽，結果第1名跑出了零百加速6秒的成績，這個成績立即引發了不少網友的質疑，實際測試量產車型在普通路況上確實跑不進6秒，而奇瑞解釋是因為比賽車型專門進行了調校，而且去掉一部分配重，賽道環境也是比較有利的，簡單來講就是特定車型在特定環境下跑出了6秒成績，普通車主就別想了。一波未平一波又起，最近又有一款奇瑞新車型被業內人士預測能跑進6秒，這款車就是全新奇瑞艾瑞澤5GT。
先看新車外觀設計，相比原來的艾瑞澤5系列普通版本車型，設計語言進步明顯，前臉幾乎就是移植了雷克薩斯的風格，包括兩側矩陣大燈也和雷克薩斯有點接近。側面看整體腰線前傾俯衝姿態比較明顯，這種風格確實很適合小尺寸轎車，但個人感覺奇瑞設計師有點用力過猛。
這次車尾懸掛了奇瑞汽車英文字母車標logo，大口徑圓形四根排氣管出口相當唬人，既然車型名字裡帶有GT，那肯定就是要走運動路線了，所以除了頭尾，側面細節也能感受到運動氛圍，黑武士運動輪轂內部搭配的是橙黃色大尺寸剎車卡鉗。測試版本車型用的是205/50R17佳通輪胎，卡鉗結構來看並不是多活塞，所以視覺效果是達到了，實際用料效能並不算強。
全新艾瑞澤5GT測試車的內飾還沒有完全定型，不過按照官方預告的趨勢來看，內飾應該會比較接近全新瑞虎8Pro車型，也就是採用目前比較主流的雙大屏設計，如今國產車的科技氛圍基本都不用擔心。
如果只是為了家用代步，這樣一款入門緊湊型轎車搭載1。5T就夠用了，但是奇瑞艾瑞澤5GT顯然想走運動效能路線，所以將提供1。6T渦輪增壓發動機，如果還是第3代技術架構調校，最大輸出應該還是197馬力，這確實會比其他同級別產品效能更強，比如廣汽傳祺影豹，名爵5Pro等車型，普遍採用的是1。5T發動機。
但是在一搭載1。6T發動機的前提下，如果有些人帶節奏聲稱這款車能跑進6秒，那完全就是給奇瑞挖坑。
做一個很簡單的對比，擁有4驅系統，而且搭載高效能T5版本沃爾沃發動機的領克03+，官方宣稱零百加速5。9秒，實際也在6秒開外。這款艾瑞澤5GT只是1。6T排量，況且屬於前驅車，怎麼可能跑進6秒內？如果說跑到6。9左右是可能的。
問題來了，你覺得艾瑞澤5GT有可能跑進6秒嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源於網路，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
