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3月3日，斯巴魯新一代傲虎正式上市，新車是自森林人之後，在國內上市的第三款斯巴魯平臺化車型，本次上市共計推出三款配置車型，分別為2。5i旗艦版EyeSight、運動版EyeSight、2。5i探享版EyeSight，售價區間為31。28萬元-33。08萬元。
這款車應該是最讓國內斯巴魯車迷撓心的車型之一，新車基於斯巴魯SGP（Subaru Global Platform）模組化平臺打造，定位為中型SUV。
其內外堪稱“煥然一新”，無論是動力配置，還是設計，對比上一代車型都更有侵略性。
尤其是2。5i探享版EyeSight。前格柵、前保險槓、後視鏡、輪轂均做了黑化處理，就連車身銘牌都是很酷的啞光黑色和綠色。對比老款車型，顯得更加帥氣。
坦率地說，除
2.5i探享版EyeSight外，其餘車型的外觀設計較老款並沒有太太的差距，設計方向的重頭戲在內飾。
新一代傲虎內飾較老款有顯著地提升，不少老車主都感嘆比上一代年輕、豪華多了，終於不是30萬的車配15萬的內飾了。
內部採用了大面積皮革材質覆蓋，中控還配備縱向放置的11。6英寸觸控大屏，內建最新的StarLink互聯絡統，車主們再也不用“後加裝多媒體”了！
座椅部分，雖然依舊採用5座佈局，但整體變得更加寬大舒適，使用Nappa真皮與防水織物，後排靠背角度可調，支援4/6比例放倒，後備廂空間充足（空間擴大）。
對注重實用的消費者而言，新車最大的看點在於：
斯巴魯已經將EyeSight
駕駛輔助系統
變為全系標配，
下放至每一款車型上。
該系統加入了新的功能，攝像頭擴大2倍，提升了碰壁迴避、駕駛員駕駛監控等諸多效能。
至於動力，斯巴魯在國內的推廣策略是出了名的倔，時至今日，品牌四驅+自吸路線從未動搖。
新車依然採用現款傲虎搭載的FB25發動機，以此調教升級，該發動機90%的零部件都重新最佳化設計，包括壓縮比等等。升級後最大扭矩為235Nm/4000rpm，最大功率175Ps/5800rpm，滿足國六b排放標準，傳動部分為CVT無級變速箱。很可惜，動力更強勁的2。4T沒有引進國內。。。
新車搭載Symmetrical AWD四驅系統，並且車身左右重量繼續保持50：50的分配比，懸掛系統強度提高了70%，減震器壽命可達15年。
此外，新車還擁有22。3釐米的最小離地間距，這一成績已經超過了許多城市SUV。高於大部分市場城市SUV。
需要重點好評的是，新車已經先期在北美、澳洲市場上市了，在北美IIHS安全碰撞測試中強勢保持全優。
對國內的消費者而言，斯巴魯傲虎是名副其實的長期未換代車型，本次換代，絕對算是千呼萬喚。
新一代輔助駕駛良心、座椅舒適豪華，三大件穩定可靠，從這些方面考慮，確實還不錯，新車已經上市，感興趣的車友，不妨看看它。
注：
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