前天，一輛路虎來廠檢查，車主反映：啟動發動機，運轉一會兒後，車內就會出現一股很難聞的氣味，若是開啟空調外迴圈，氣味更大。這樣的問題讓車主很是鬱悶，不知道是哪裡出現了問題。
誰知，師傅檢查後，卻說是水泵壞了！我們知道，水泵的作用是給冷卻系統的防凍液提供動力，難聞的氣味怎麼會和它有關係呢？這讓小吳怎麼也想不明白，只得進一步詢問師傅原因。
看到小吳有疑問，師傅介紹：水泵滲漏防凍液後，滲漏的防凍液順著發動機外部往下面流，由於發動機工作時的溫度很高，液態的冷卻液就會蒸發，這些蒸發的冷卻液蒸汽充滿發動機艙，而空調外迴圈口就在發動機艙後部，難聞的蒸汽順著風道口等部位進入車內，車內就會有很難聞的氣味！
原來如此！找出問題後，師傅建議更換水泵，車主同意這樣維修。接下來，我們透過一組維修圖片來簡單而又全面地瞭解一下維修過程。下圖所示，這輛路虎的儀表，行駛里程超過10萬公里，這是昨天維修時拍的圖片。
師傅的維修思路是：
首先，難聞的氣味來自發動機艙，那就要打開發動機艙進行一個全面的檢查，主要檢查機油、燃油、防凍液等液體和製冷劑等氣體是否有滲漏，以及線束、插頭等塑膠件是否有燒蝕。因為在之前的維修中，師傅遇到過這樣的問題。
結果，師傅只是發現它的防凍液缺少很多，將要達到報警線，別的都沒問題。據此，師傅判斷，這很可能是因為防凍液滲漏。
但是，我們也看到了，路虎的發動機艙很是緊湊且看著也很乾淨，看不到滲漏防凍液的位置，甚至從車下面也看不到，這該怎麼繼續檢查呢？
師傅常用的檢查方法是：用專用打氣筒連線膨脹水壺，給冷卻系統加壓。這樣的話，滲漏防凍液的位置就會滲漏很明顯，就能看出來。
師傅找來打氣筒並連線到水壺口，我們看下圖所示，打氣筒在此時的壓力為0bar左右，需要加壓到1。0bar以上，模擬發動機運轉時的冷卻系統壓力。
這樣給冷卻系統加壓後，師傅找到了滲漏防凍液的部件，就是下圖綠色區域所示的水泵！雖然節氣門前部的進氣管道已經被拆下，但是我們從上面還是看不到滲漏零件，得用電燈配合鏡子看。
下圖所示，這是水泵滲漏防凍液的情況，從這些滲漏的痕跡來看，防凍液滲漏的時間已經很長。
在確定是水泵滲漏防凍液後，經車主同意，師傅直接就把新水泵給買了回來，如下圖所示，這是新水泵。
檢查新水泵沒問題後，師傅開始拆卸舊水泵，如下圖所示，師傅正在拆卸。水泵的安裝位置比較狹窄，拆卸難度稍稍大了一點。
下圖所示，這就是水泵的安裝位置，圓形紅色區域所示，水泵固定位置，紅色的痕跡是水泵滲漏的防凍液所形成。安裝新水泵前，師傅需要把這些痕跡都給清理乾淨。
下圖所示，新舊水泵對比。師傅說，舊水泵是皮帶輪位置滲漏防凍液，這是無法維修的問題，只有換新水泵才可以。
新水泵安裝之後，師傅必須再次連線打氣泵，給冷卻系統加壓到1。2bar的壓力並觀察，以此來檢查冷卻系統是否還有滲漏的問題存在。20分鐘後，打氣泵壓力錶基本沒有變小，說明冷卻系統密封良好。
之後，師傅新增冷卻液到規定值，啟動發動機一直到散熱風扇可以正常散熱，再次檢查水泵安裝位置，沒有滲漏，問題解決。這就是師傅維修路虎的檢查過程，車友簡單瞭解一下。
