當我們購買到自己的愛車的時候，一定要學會經常給它做些保養工作，以延長愛車的使用壽命。
日常簡單的保養，不需要專業的技術人員，也不需要太多的專業工具。靠自己就能進行對愛車的一次維護，卻可以讓愛車在上陣的時候“神清氣爽，健步如飛”。
給山地腳踏車清洗這個步驟是讓之後保養事半功倍不可或缺的步驟。
1。車架
清洗車架可以用抹布蘸水淋到部件上，這樣粘在車架底下的泥塊遇到水後很易變軟，這個時候只要再用抹布擦拭就可以輕易地去除泥汙。筆者個人不贊成用高壓水槍等去沖洗單車上的汙泥，因為這樣清洗，水易進入中軸或者花鼓裡，影響零件壽命。
此時需要注意一些車架上容易積泥的地方，比如中軸上五通的位置。在用清水洗掉車架上的泥水後，接下來在抹布上倒少許洗潔精，用手簡單揉搓後就可以在車架上擦洗，在遇到車架上有髒物的位置，只要輕輕 地來回擦幾次，車架就會乾淨起來。通常不推薦使用洗衣粉等強效的去汙劑，因為許多單車都是鋁製材料，洗衣粉中含有的鹼成分會和鋁發生化學反應，天長日久就會導致單車鋁的部分出現些顏色怪異的斑紋，所以柔性的去汙劑——洗潔精絕對是一個更好的選擇。
2。輪組、車頭和坐管
在洗輪組的時候，可以選擇用刷鞋子的刷子蘸洗潔精刷外胎上的泥沙。而在洗車圈的時候，最好換成粘有洗潔精的抹布，仔細抹車圈上剎車皮剎過的地方。輻條方面簡單的擦洗就可以。在洗完花鼓的時候，同樣不要用高壓水槍等祛除洗潔精。只需簡單淋過水後用乾淨的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的時候，要注意不要讓泥水順著坐管夾的縫流進坐管裡。在坐包底下，往往是泥水飛上來最多的地方，要細心用抹布把泥抹掉。
對於輪胎可以用稍微硬一些的刷子刷去輪胎上的砂石和灰塵，進行簡單的保養。
3。指撥、前撥、後撥
洗完以上的配件後接下來是洗指撥了，指撥裡面是比較複雜的，零件內有較多的黃油起著潤滑作用。在清潔指撥時最好用抹布輕輕擦一下，乾淨就可以了。洗前撥、後撥的時候，可以用水管直接對準前後撥的空隙地方用水沖洗，這樣可把卡在前後撥裡的泥水和沙子沖洗掉。沖掉後可同樣用洗潔精把前後撥上面的油汙洗掉。
4。前叉、腳踏、剎車
清洗前叉和腳踏很簡單，腳踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水沖洗，在擦洗叉子的內管時候，要把抹布上的水擰乾後再去擦前叉的內管。前叉內管使用一段時間後會有些雜質留在上面，可以用棉籤輕輕擦掉，最好能夠養成保持前叉清潔的習慣，這也是對前叉最基本的保養。在洗剎車時候（以V剎為準）可以用水管直接沖洗在剎車裡面留有的泥沙，為接下來的保養做好準備。
對於輪盤、前後變速器、導輪等都可以用刷子去除灰塵和小的汙垢。
5。牙盤、飛輪和鏈條
在整個大掃除的過程中，可能這三個配件是最髒的部位了。因為配件上留有潤滑油，灰塵最容易粘附。我們可以先在抹布上同樣倒上洗潔精，蘸了水後就可以去清洗牙盤，在洗牙盤的時候，儘量用抹布把每一個牙洗乾淨，當洗完後用水一衝，你會驚喜地發現在有洗潔精抹布的擦洗下，牙盤就已經光亮如新。
接下來要洗的就是飛輪了。洗飛輪要把後輪拆下來清洗。首先放鬆後剎車，這樣剎車就不夾著輪子了。先把後輪快拆兩邊的螺釘扭松，這個時候輕輕拍一下後輪，輪子就能出來了。把輪子放在地上，用抹布在飛輪上仔細擦抹後，把輪子裝回車子上要注意後撥的位置，慢慢拉開後撥就可以把輪子放進去。這個過程很簡單，經過一次兩次拆裝後即可瞭解。
最後就是鏈條的清洗，長時間騎行後，鏈條上容易粘上許多泥沙。洗鏈條的方法多種，筆者在這裡介紹兩種方法：
第一種方法則是用洗潔精。這需要注意的是在洗鏈條的時候，最好能使用45度左右的熱水，這個溫度更容易發揮其清潔作用。除了需要用粘有洗潔精的抹布來回擦拭鏈條外，最好再用粗一點的毛刷子慢慢的把每一節鏈條刷一次，很快黑色的鏈條就會呈現出原有的色澤。
第二種是使用煤油洗鏈條，把粘有煤油的抹布包住鏈條去來回拖動。弊端就是會讓自己身上留下異味，沾上油垢和油漬。
