再提起五菱汽車，如果你還覺得它“沒檔次”，那就只能說明你OUT了
五菱汽車近兩年不斷登上熱搜榜，從一開始五菱宏光一騎絕塵的“漂移能力”，被冠以“神車”稱號開始，五菱宏光就在“黑紅”的路上不斷走遠了，甚至還登上吉尼斯的挑戰舞臺，比拼從車內可以走下多少人？這種中二的行為雖嘲笑不斷，但其實大大打響了五菱的品牌。
此外，五菱在今年特殊時期打出了“人民需要什麼，五菱就造什麼”的標語，專門開闢出口罩生產線……五菱在人們心目中的“檔次”瞬間提高。
可以說五菱汽車在不同的領域“多面開花”，在汽車領域同樣表現不俗。在主流品牌都在高喊高階化的當下，五菱也開始琢磨自己該如何發展了，看了看隔壁的寶駿RS-5的走紅，再看看榮威RX5 PLUS的大火，五菱決定——先從車標開始升級！和榮威一樣，五菱汽車將車標換成了更具質感的銀色，而首款搭載銀標的MPV也正式亮相了，它就是五菱凱捷。
隨著實車的不斷亮相，很多對五菱抱有偏見的人突然發現——五菱現在這麼高端了？的確，光是看看車頭就已經改變原有的印象了。一款大尺寸的進氣格柵橫置車頭，佔據了車頭很大的面積，中間斜槓式造型顯得十分有層次，五菱原本的“紅標”由銀色鍍鉻材質代替，外加兩側類似別克“飛翼式”的飾條，前臉給人的感覺更加年輕時尚。
車燈方面，五菱凱捷採用了分體式大燈結構，上方的大燈造型狹長，和中網的契合度非常高，下方的霧燈造型寬大，內部燈組圓潤飽滿，在任何場景下，開啟燈光，將會帶給你不一樣的質感。
來到側面，這款MPV撕掉了以往五菱宏光身上“廉價”的標籤，變得更加“合資化”。勾勒車窗的銀色飾條十分奪目，加上銀色的多幅式輪轂，從細節方面提升了新車的質感。腰線從翼子板貫穿全身，讓新車看起來更加修長，和奧德賽相比較，五菱凱捷的車身三位有很大優勢——長寬高4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm。
來到尾部，新車飽滿的造型讓人過目難忘，以往的五菱車尾稜角分明，沒有任何設計感可言，而凱捷則不同，凌厲的尾燈別具一格，精緻的鍍鉻飾條彰顯質感，厚實的保險槓增加安全感，各模組處理都十分的講究。
開啟車門，2+2+2的座椅佈局讓你眼前一亮，自由靈活的感覺湧上心頭，如果你是擁有二胎的家庭，那麼這款車肯定會讓你滿意。坐在駕駛位，雙幅式方向盤很有質感，偏向於駕駛位的中控臺搭載一款懸浮式液晶屏，外加細長的空調出風口，整體搭配科技感十足。啟動新車，握住精巧的檔位杆輕輕推送掛擋，這款車絕對會給你帶來不錯的駕乘體驗。
配置方面，新車根據不同車型配備了胎壓監測、FCW防碰撞預警、AEB自動緊急制動系統、360度全景影像、彎道巡航輔助、安全距離報警等。
動力方面，五菱凱捷搭載一款1。5T+手動或CVT變速箱，最大功率為177馬力懸架方面，新車採用了前置前驅的佈局，前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛的組合，底盤調校非常合適，在大部分路況下，穩如平地。
編者小結：很多人將這款五菱凱捷看作是五菱的轉型之作，實際上，凱捷的出現意味著五菱也在做著嘗試，同樣是MPV，凱捷的氣質和五菱宏光簡直是一個天一個地。憑藉國際範兒的外觀和豪華內飾，五菱凱捷只要價格合適，相信會對吉利嘉際、傳祺GM6這些對手們造成很大的衝擊，大家覺得這款車如何呢？
