7月12日晚，作為奇瑞4。0產品進化後的首款車型——歐萌達正式上市，售價區間為
9.29萬-12.69萬元
，新車共推出2款動力、7款車型供消費者選擇。歐萌達定位為入門緊湊型SUV，和長安CS55PLUS（
9.29萬-12.19萬元
）同處一個級別，相信未來兩款車型也少不了被大家拿來對比，至於它們誰的價效比更高呢？今天我們就把兩款車型放在一起比一比，看看它們孰優孰劣。
在設計層面，兩款車型都有自己的風格。歐萌達採用了全新的設計語言，前臉運用了當下比較流行的無邊界的進氣格柵，格柵內部採用多邊形鏤空結構進行處理，同時還加入了鑽石點陣元素。並且，新車的大燈也採用了分體式的設計，整個前臉看上去的視覺效果相當的前衛、個性。
而長安CS55PLUS的前臉則採用了倒梯形的格柵設計，內部則加入了鱗片狀的元素進行點綴，帶來了強烈的視覺衝擊力。另外，該車兩側大燈組內部也採用了晶鑽式LED光源，同時大燈由兩側向中間延伸出一根橫向日間行車燈，從而保證前臉的辨識度。
再轉到尾部來看，歐萌達雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，但是營造出來的感覺卻是貫穿式的，而兩側的尾燈點亮後也帶來了不錯的辨識度。同時，尾燈還加入了流水轉向燈的功能，進一步提升了尾部的科技氛圍。此外，該車在尾部的上方還加入了一塊燻黑的車頂擾流板，配合底部雙邊鍍鉻排氣，讓尾部看上去更有運動氛圍。
而長安CS55PLUS取消了老款車型上的貫穿式尾燈，改為由環狀燈帶組成的長條造型尾燈，與前臉的日間行車燈相呼應，並且尾燈點亮之後有一定的立體效果。同時，底部的雙邊共兩出的排氣還加入方形鍍鉻元素，進一步提升了尾部的精緻感。
下面再來看看兩者在內飾層面的差異。歐萌達的內飾也換成了奇瑞最新的家族化設計，採用的是雙12。3英寸的一體式聯屏，很好的提升了內飾的科技感。此外，新車在中央扶手區域採用了造型精緻的電子擋把，增添了內飾的質感。
而長安CS55PLUS這邊在車內採用了類似於長安UNI系列的設計樣式，10英寸的液晶儀表和12。3英寸懸浮式中控螢幕採用錯開的設計，這樣可以更加方便駕駛員在開車時觀察行車資訊。此外，該車還在內飾中加入了造型別致的電子擋杆，配合兩塊大屏，讓車內更有科技感。
接下來，我們再來看看兩者在空間方面孰好孰壞。從尺寸資料來看，長安CS55PLUS在長、寬、高以及軸距方面都要全面碾壓歐萌達，特別是車長方面長安CS55PLUS要多出100-115mm。因此，在第二排的空間方面，長安CS55PLUS腿部空間表現都要更好一些。
而在儲物空間方面，無論是常規容積還是在擴充套件後的容積上，長安CS55PLUS的表現都要更好，裝載行李物品時更有優勢一些。
在動力這一塊，雖然兩款車型都提供了1。5T發動機，但是長安藍鯨NE1。5T發動機的表現要更為出色。不過，歐萌達還配備了1。6T發動機，在最大馬力上略微領先，但是扭矩方面不如對手1。5T發動機的表現。而且長安CS55PLUS藍鯨NE1。5T發動機的油耗表現也值得肯定。
在配置方面，兩者誰更有優勢呢？我們從兩款車型中選取了價格比較接近的
10萬左右價格段和11萬左右價格段
兩組車型進行對比。
10萬左右價格段
從10萬左右價格段車型的對比結果來看，歐萌達在價格上高出1000塊，但是反觀在配置方面也要大幅領先，可以說值回“票價”。特別是在安全配置方面，併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、前方碰撞預警以及倒車車側預警系統等功能均有配備。此外，該車還具備L2級別的駕駛輔助系統。
綜合來看，歐萌達在配置方面的表現要更為出色。
11萬左右價格段
如果價格來到11萬，歐萌達已經可以選擇1。6T的車型，不過價格也要比對手高出3000元，而且在配置層面並沒有與長安CS55PLUS拉開差距，基本處於齊平的狀態。此時，長安CS55PLUS已經配備了前後排頭部氣囊，攝像頭數量增加到4個，超聲波雷達為2個，更是加入了1個毫米波雷達。
綜合來看，本價格段兩款車型打成平手。
從兩款車型的對比結果來看，奇瑞歐萌達和長安CS55PLUS的表現各有優劣。歐萌達在設計上有一定的新鮮感，而且配置上有一定的優勢，只不過後排空間表現方面差點意思；而長安CS55PLUS在這一級別擁有一定的市場影響力，空間表現和價效比方面也得到了眾多車主的肯定。所以，如果你比較考慮新鮮事物，在意配置方面的體驗，但對空間方面沒有過多的要求，則可以看一看奇瑞歐萌達；而如果你比較看重空間和價效比，那麼長安CS55PLUS優勢更大。如果你的預算在
10萬元左右
，會考慮
奇瑞歐萌達
還是
長安CS55PLUS
呢？歡迎大家在評論區留言。
