近些年隨著自主汽車品牌的崛起，湧現出了許多經典車型，像哈弗H6、長安CS75、吉利博越等SUV都是叫好又叫座，低端與廉價這類代名詞與自主品牌也漸行漸遠，其中吉利在收購沃爾沃後，還相繼推出了星越、星越L等多款CMA架構車型，這類車型都定位較高，例如星越L官方指導價就達到了13。72-18。52萬元，作為一款緊湊級SUV起步價就達到了13多，但依舊受到了眾多消費者青睞，12月銷量更是達到了1。2萬多臺，吉利放大招了？從34萬一口氣跌至13。7萬，車機智慧流暢，可謂國貨之光
外觀方面，星越L的整個輪廓有點像沃爾沃XC60，都是那般高大氣派。前臉部分採用瞭如今十分流行的盾形中網，格柵尺寸並不大，內部由多條豎直的鍍鉻條組成，看起來較顯精緻。而下格柵呈貫穿造型，內部為橫置條狀，並加入了銀色裝飾條，兩側導流口尺寸誇張，與上格柵組成了動感十足的前臉。
內飾方面，國產車向來注重豪華感的營造，而吉利星越L作為目前品牌的旗艦SUV，內飾用料質感自然遠勝同價位的合資品牌。毫不誇張的講，能夠與身體接觸的部位幾乎都使用軟性材質覆蓋，頂棚更是採用Alcantara材質，再加上內飾採用棕色/白色拼接，豪華感自然是比較顯眼的。三塊螢幕組成的儀表臺確實有助於提升內飾科技感，所搭載的車機系統功能齊全；配置方面，像是前後雷達、540度全景影像、全速自適應巡航、L2級別駕駛輔助等功能均是標配，配置表現依舊是國產車的優勢強項。
側面部分，車身看起來厚重大氣，平直的車頂線條一直延伸到了尾部，而貫穿式的腰線從大燈直達車尾燈，將側面視覺效果拉得更長。同時車窗框架與側裙處還加入了鍍鉻裝飾條，輪轂是採用了19英寸的多輻式造型，設計感很不錯。車身尺寸方面，長寬高分別為4770mm/1895mm/1689mm，軸距為2845mm，雖然定位是緊湊級SUV，但尺寸方面已經達到了中級車水準了。
在動力上，星越L全系搭載了Drive-E 2。0T發動機，這也是星越L的一個重要產品賣點。我們此次拿到的試駕車是2。0T兩驅頂配車型，也就是中功率版。其發動機的最大馬力為218匹，最大扭矩為325牛·米，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7。9秒。往上還有一個高功率版車型，破百時間為7。7秒，不過有四驅加持，脫困效能更強。
