長城的哈弗酷狗，註定和音樂脫不了干係

眾所周知，酷狗是我們日常生活中的一款主流音樂軟體。萬萬沒想到，如今卻成了長城哈弗旗下的一款車型。7月18日，哈弗酷狗開啟了預售，提供1。5T高低功率兩種動力，匹配7式雙離合變速箱，推出四款車型預售價分別為12。58萬、13。18萬、13。78萬和14。98萬，預計在第三季度正式上市。

繼哈弗大狗之後，狗狗家族的第二款車型——酷狗，這臺造型和車名同樣出圈的車型，未來的市場走向值得被看好嗎？又是否能向老大哥H6的銷量看齊呢？

Hello，酷狗

從目前掌握的資訊來看，哈弗酷狗應該是與音樂軟體的酷狗沒有多大聯絡，單純是在名字上撞名了。而作為後來者，善於營銷的長城既然在車名上碰瓷了音樂軟體酷狗，乾脆在車型的概念上也來了個順水推舟，把它打造成官方宣稱的「10萬級4D魔音座艙」。不難看出，音樂模組將是新車的最大亮點。然而，車機部分搭載的是QQ音樂，而非同名的酷狗，讓不少當初認為長城會和酷狗一起有所聯動的消費者失望了。

從牌面實力來看，哈弗酷狗對於音樂配置的堆料的確不容小覷，並且從次低配車型起就進行了標配。平心而論，在售價15萬不到的價格，還真沒有遇到過哪臺車型會提供18個的JVC品牌喇叭。相比BOSE、Bang & Olufsen和柏林之聲等裝車音響牌子，可能JVC的名字會略顯陌生。沒錯，這是它首次出現在我們自主品牌的車型上。

據悉，長城不惜花費重金聘請海外調音團隊來打造這套音響，具備JVC獨家高保真調音技術、真三分頻矩陣式聲場和高達920W功率的功放。而且它不會像最近鬧得沸沸揚揚的高合貼牌英國之寶事件那樣，酷狗車上的JVC喇叭都是貨真價實。

在一臺緊湊級SUV里布置18個揚聲器，幾乎是把車內乘客的耳朵緊密環繞了。值得一提的是，主駕座位除了在頭枕兩側安排了兩個喇叭以外，靠背位置還加入了激震器，可以根據音樂旋律的變化實現同步共振，達到更沉浸式的賞曲體驗。此外，還會提供氛圍燈和香薰系統的渲染，進一步強化聽覺、觸覺、觸覺和嗅覺的聯動。

目前筆者還無法體驗到這臺15萬不到擁有18個喇叭的車型，究竟它真實的音響表現會怎樣，畢竟它的成本瓶頸擺在這兒，有機會我倒想好好體驗一番。但不得不說，哈弗酷狗在音樂條件上下的重本，之於同價位車型而言，也真的誠意十足了。

酷狗有點野

儘管酷狗的尺寸大小要比大狗小了半圈，但是酷狗在造型上延續了不少大狗的家族設計語言。包括方方正正的盒子造型、圓圓的車頭大燈等等。看來長城在深諳坦克300走紅的道理後，更樂於把一些硬派SUV慣用的設計元素，應用到普通的城市SUV中。譬如車尾隆起的後備廂蓋，類似於越野SUV後面背書包式掛著的備胎。

動力方面可能會差那麼點意思，只提供1。5T發動機，且中低配的兩款低功率車型，賬面引數只有150馬力和218扭矩的輸出，很難想象它和越野之間有關聯。幸好中高配的兩款高功率版本馬力和扭矩表現有不錯的提高，達到184Ps和275N·m。且旗艦版本還會智慧適時四驅系統，提供經濟、運動、標準、越野和雪地多達五種的駕駛模式。

要知道，在大狗的1。5T版本中，是沒有四驅結構的。同時，酷狗擁有接近角24°、離去角26°、最小離地間隙196mm的底盤資料，全系標配前後18寸輪轂，能強調更強的透過性之餘，還能兼顧燃油經濟性，大概是當下這種硬城市SUV的最好歸宿。

此外，酷狗在自身價位的配置，也毫不寒磣。像雙12。3英寸液晶儀表盤和中控顯示屏、一整套主/被動安全防禦系統、可開啟全景天窗、L2級別的自適應巡航、前排無線充電、全車皮質座椅和主駕駛席電動調節等，都是全系標配的，這一點依舊體現著長城作為國產自主品牌的良心和厚道。

是神仙打架，還是互相傷害？

酷狗上市後，最大的壓力源自哪些競爭對手呢？拋開其他友商品牌，我認為就長城的子品牌——哈弗內部，就有多達三款競爭車型。從價格上看，酷狗和H6、大狗和神獸的售價區間存在高度重疊。酷狗的長寬高為4520/1875/1745mm，軸距為2710mm，其實和H6和大狗之間的差距是不太明顯的，乘坐空間的體驗也旗鼓相當。