這一代奧迪A5在國內剛推出的時候，憑藉優美的車身線條以及標誌性的大嘴前臉，不知俘獲了多少奧迪車友的芳心，讓運動和優雅同時存在，或許在奧迪身上用的恰到好處。從2017年到現在，就連奧迪A4都迎來了即將換代的好訊息，但是作為A5換代的訊息卻遲遲沒有到來，近日卻迎來了一個令廣大A5車迷心痛的訊息——奧迪A5 Sportback或將於2025年停產。
第一代A5於2008年7月上市
奧迪A5於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付使用者使用，是奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。奧迪A5到現在也就發展到第二代車型，不知奧迪為何將這樣一款運動車型停產，難道是和奧迪A4擁有太過相似的外觀和內飾嗎？
奧迪A5 Sportback雖然擁有與奧迪A4過於相似的外觀設計，但也有奧迪A4沒有的東西，掀背式大尾門和無框車門這些轎跑車型獨有的特點也讓二者做出了區分，讓奧迪A5 Sportback更具轎跑的氣質，並且兩者的受眾人群也不同，國內在售A5採用整車進口的方式銷售，相比較國產奧迪A4L雖然在空間和價格上略顯吃虧。但是大眾在海外推出了Arteon和在國內推出了CC車型，不僅拉低了轎跑車型的門檻，還帶來獵裝車型，無形之中對奧迪A5也是一種壓力。
雖然奧迪A5 Sportback面臨著奧迪停產的命運，但是奧迪仍舊計劃儘量延長A5 Sportback的商業壽命，按照5年左右的換代週期來看，新一代產品應該會在今年年亮相，不過因為規劃停產，因此銷售時間可能會延長。
溜背的造型和無框車門將其與A4區分開來
奧迪A5採用較為硬朗的外觀，整體設計線條分明。前臉部分採用奧迪家族化的外觀設計，大尺寸六邊形進氣格柵帶來不錯的運動視覺效果，並沒有採用過多浮誇的鍍鉻飾條。兩側採用更加優雅的大燈造型，內部採用黑化處理，搭配LED的光源，擁有很高的辨識度。並且原廠就帶有前唇，降低了整體的視覺中心，讓前臉看起來更加運動。
車身側面，也是這臺車最迷人的地方。作為轎跑車型，大溜背的造型帶來更好的流線造型，但是這樣也犧牲了一些車內的空間，作為一臺轎跑車型，後排又怎會經常坐人呢？搭配大尺寸輪胎，運動氣勢不言而喻。
車尾方面，車尾看起來非常動感活潑，尾燈顯得十分乾淨，燈組設計較為規整，內部使用了燻黑的處理，整個燈組在夜間的辨識度較高。底部帶有擾流板的包圍配合兩側雙邊單出的排氣造型，整體佈局給人印象深刻。
奧迪A5的內飾與奧迪A4的內飾不能說是毫無關係，簡直是一模一樣，但是整體用料和做工要強於A4。12。3英寸全尺寸液晶儀表盤看起來很有運動元素，有不同的切換風格顯示，採用奧迪三幅式多功能平底方向盤，增加了金屬鍍鉻裝飾。中控配備了觸控式10。1英寸懸浮式大屏，下方部分為空調控制系統和常用功能快捷控制按鍵，並沒有太過複雜的設計。
動力方面，奧迪A5分別搭載了兩種不同高低規格的2。0T發動機。40TFSI尾標，代表這臺車採用是的2。0T低功率版發動機，最大馬力為204匹，最大扭矩為320牛米。還有45TFSI車型，採用的是2。0T高功率發動機。最大馬力為252匹，最大扭矩為370牛米，官方百公里加速成績為6。5秒，45TFSI車型帶有quattro四驅系統和Cabriolet版本，滿足不同的用車群體。
汽車網評：趁現在還可以買到現款車型，建議喜歡的車友抓緊時間入手
奧迪A5作為奧迪家族裡最便宜的轎跑車型，滿足了大家對高階運動車型的追求，從2008年上市也已經陪伴了大家十幾個春秋，現如今即將停產的訊息也讓喜歡A5 Sportback的車主有些心痛，趁著現在還能買到的時候一定不要猶豫，為了自己的信念和追求買單，畢竟A5已經到了產品生命末期，後期也不再更Sportback版本。
